台灣奧迪即日起推出全新2021年式AUDI A5 Sportback車系，全車系標配12V輕型複合動力系統、Matrix 矩陣式LED極光頭燈組、10.1吋MMI觸控螢幕、AUDI Swerve assist撞擊閃避輔助、AUDI Turn Assist左轉預警輔助系統等多項智慧安全科技，結合直覺化的車艙設計，完美詮釋四環美形轎跑的自信魅力！敬邀蒞臨全台AUDI 授權展示中心試駕與賞車，與全新年式AUDI A5 Sportback一同隨心而動，喚起內心最初始的悸動。
AUDI A5 Sportback豪華美形轎跑 動感優雅面面兼俱
AUDI A5 Sportback擁有絕美的造型曲線、出色的操控與絕佳的動態表現，無論動靜皆是眾人目光焦點，結合四環直覺化科技12.3吋AUDI全數位虛擬駕駛座艙plus、10.1吋 MMI觸控螢幕、靈活空間機能與頂級車艙配備，打造智慧的車室環境；透過2.0升缸內直噴汽油渦輪增壓引擎搭配12V輕型混合動力系統，不僅分別可於40 TFSI及45 TFSI quattro 兩款不同動力輸出之車型，展現最大馬力204 hp / 265 hp與320 Nm / 370 Nm最大扭力輸出表現，更可於車速55 km公里/小時至160 公里/小時，可自動於引擎熄火狀態下滑行，最長達10秒，此套12V輕型複合動力系統還可提供最多達6 kW能量的動能回收，創造高效率兼具節靜的引擎效能。
AUDI A5 Sportback全車系高規格的主被動安全配備更甚以往，不僅全車系皆標配先進安全科技，當中的公路行車輔助套件除了涵蓋ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統及左轉預警輔助系統之外，都會行車輔助套件更將車道變換輔助系統(盲點警示)、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統和預警式安全防護系統均列為標配項目之中，全方位給予駕駛與乘車成員最安心的防護。
此外，全新2021年式AUDI A5 Sportback車系也以更具跑格魅力的樣貌登場，外觀最吸睛之處，絕對是全新設計的Matrix矩陣式LED極光頭燈、極線LED識別燈、內含動態指示方向燈功能的LED尾燈組的，為全車系營造極具科技感的視覺效果，搭配造型更寬扁的六角單體式盾形水箱護罩以及兩側大型進氣壩，展現架勢鮮明的動感轎跑型格。同時，AUDI A5 Sportback日前也於德國權威雜誌auto motor and sport所舉辦的讀者評選活動中，於「中型車」類別獲得36.6%的投票率，不僅突顯AUDI A5 Sportback於雜誌讀者留下深刻的印象，更驗證了在AUDI，設計是購買的首要考量。
全新年式的AUDI A5 Sportback匯集時尚科技、靈活操駕與智慧安全於一身，給予消費者全方位的優質享受，敬邀蒞臨全台AUDI 授權展示中心試駕及賞車，更多詳細資訊敬請造訪台灣奧迪官網，亦可透過車款線上客製化體驗，從外觀與配件由您自由搭配，打造專屬於您的個人AUDI。
【2021年式AUDI A5 Sportback售價表】
AUDI A5 Sportback 建議售價
AUDI A5 Sportback 40 TFSI 230萬元
AUDI A5 Sportback 40 TFSI S line 246萬元
AUDI A5 Sportback 45 TFSI quattro S line 293萬元
SUBARU美洲銷售優於預期，調升全年獲利預估
日本第七大車廠SUBARU本周宣布已將全年營業利潤預估數字提高了三分之一以上，至1,100億日元（約台幣299.5億），認為在新冠疫情導致需求下滑之後，美國汽車銷量的反彈仍超乎預期。
對於SUBARU來說，在美國銷售的汽車就有多達三分之二的比例，但因為今年年初的新冠危機，不得不與其他車廠一樣在年初關閉廠區、暫停汽車生產，而客戶也遠離經銷商，導致生產與銷售下降。
車廠利潤前景樂觀許多，之前預期僅將有800億日元（約台幣218億），比上一個截至3月31日的財務年度少了48%，也低於Refinitiv分析師的1,140億日元（約台幣310.3億）平均預期利潤。
不過，車廠上個月指出，雖然銷售回彈不少，仍預計美國市場將不會反彈至疫情之前約1,700萬輛的年度銷售量；至於從今年七月開始截至9月30日的三個月期間，車廠公佈營業利潤達463億日元（約台幣126億），而去年同期為26億日元（約台幣7億）。
SUBARU確認全新2代BRZ跑車將於11月18日發表上市
SUBARU官方已正式確認新一代的BRZ跑車將於11月18日發表上市，該品牌最近布預告圖，只透露了BRZ全新的 10 輻式鋁合金輪圈的設計，此再也沒有釋出任何訊息，不過全新世代的BRZ今年稍早網路已流出間諜照，已讓大家見識到全新BRZ轎跑量產車的運動風格。
今年早些時候，網路上曾有一項報導指稱，BRZ將配備渦輪增壓汽油引擎，最大馬力256hp，和它的前身一樣，BRZ將在機械上，甚至可能在視覺上，都會和TOYOTA的GR 86有著相通之處，而BRZ的雙生車GR86發表的日期目前尚未確定。
根據先前的間諜照，BRZ仍保留大家所熟悉弧線和輪廓，成為新一代BRZ的造型基礎，它的水箱護罩格柵明顯比現役車型大很多，另外也有新的前後頭尾燈的設計。事實上，根據稍早的報導指出，新一代BRZ和GR 86將現有的速霸陸的底盤平台，轉換為TOYOTA的TNGA底盤平台，此一平台目前主要是供應Corolla車系，它也也可支援後驅動車，而SUBARU也已確認第二代的BRZ將是後輪驅動。
不過就像舊車型一樣，全新2代的BRZ和GR 86，將沿著SUBARU現有引擎陣容中的動力，像是美國市場專屬的Ascent休旅車所配備的2.4升四缸水平對臥引擎，其最大馬力256hp，它比起現有BRZ自然進氣引擎最大馬力200hp，動力明顯大幅提升，這也意味著兩家公司都有意讓這雙生的跑車能蛻變像Alpine A110那樣性能強大的跑車。
此外，從BRZ間諜照去審視，可預見未來兩台雙生車在內裝部將有全新的格局，不管是內裝材質和配備，或是娛樂資訊科技和功能性的設計，都會有大幅度的進化，而間諜照也顯示 BRZ座艙長度，將會有十分充裕的後座腿部空間。
SUBARU和TOYOTA去年簽署合作協定，將將全面擴大未來車型合作開發，並確認GR 86和BRZ的後繼車正在開發中。考慮到近年來市場對跑車的需求已經下降，共同分擔設計與製造跑車的高成本，將是未來最可行的命題。
兩家公司未來還將合作開發一款新的電動車平台，最終目的是聯合推出一款電動雙生的電動SUV合旅，該休旅車將具備SUBARU最擅長的四輪驅動技術，加上TOYOTA的油電動力技術。
MINI舊車簡單換新裝，英國Swindon Powertrain推出電動車轉換套件
英國動力系統研發公司Swindon Powertrain在近期推出了一個電動車轉換套件，顧名思義便是能簡單將原本搭載內燃引擎的車款轉為電動車，而這個套件則是針對1959年至2000年製造的Mini車款，簡化了電動化的過程，車主若想跟風電動潮流，不必重新買輛2020年初發表的Cooper SE，只要做點調整，運用套件就能讓車款變身為電動車。
公司表示，電動車套件將於今年十二月上市販售，不過，這項電動技術並不便宜，不含稅、運費等價格就要價8,850英鎊（約台幣33萬）。
至於轉換過程，公司表示電動馬達是安裝在一個經過改裝的MINI前方副車架上面，並且提供一個專門設計可與原本系統配合使用的傳動軸；車廠在安裝這些套件之前，並不需要大幅改裝，只需要拆卸掉原本的前方副車架、引擎等零組件，再將新的副車架固定到MINI車身上面。
動力數字方面，可提供至少160匹的峰值輸出，電動馬達搭配單速變速箱與前輪驅動系統，提供的馬力比MINI的四缸引擎都要強力；另外，在改裝成為電動車款之後，車主若追求更大的動力，也可購買其他額外的動力套件，例如電池組、電動馬達控制器、車用充電器或轉換器等等，駕著煥然一新的電動復古車上路兜風。
