2020年對 MASERATI 來說是歷史性的一刻，義大利百年品牌由此刻展開全面革新；而變革的起點，便由2021年式全方位小改款的MASERATI嶄新陣容開始。在頂級休旅市場中，MASERATI Levante 的存在可說是獨樹一幟，其所強調的「The MASERATI of SUVs」，正意味這是一款坐擁100% MASERATI DNA的高性能跑旅，不僅融入海神戰戟百年賽車血統，更承襲孕育數個世紀的義式奢華美學。2021年式MASERATI Levante全方位小改款，為品牌當家跑旅注入更現代化的嶄新樣貌，在MASERATI Taiwan積極爭取之下，新年式Levante Elite 及 GranSport雙車型率先抵台，為品牌新頁揭開序幕。
時尚菁英的品味之選－2021年式Levante Elite
今年7月，MASERATI原廠特別為台灣市場量身打造的專屬車型「Levante Elite」一推出便驚豔車壇，50輛配額在短短一週之內隨即售罄，為響應向隅者的引頸期盼，MASERATI Taiwan積極向原廠爭取，終於趕在年關將至前，導入全方位小改款的新年式Levante Elite！
2021年式Levante 在外觀上最引人注目的，莫過於全新設計的Boomerang旋鏢型LED尾燈，延續90年代經典之作 3200GT，以及Alfieri概念跑車的設計語彙，全新LED尾燈所勾勒的線條與車身曲線完美呼應，讓Levante的背影更加引人注目。
登入車室，置於儀表檯中央的嶄新MASERATI Intelligent Assistant (MIA) 系統，以及全新打造的數位儀錶板，立刻成為目光焦點：升級後的 MIA 處理器大幅度提升數位系統的運作效率及流暢度；螢幕解析度更是提升了近10倍，輔以全新設計的UI介面，不僅視覺更趨當代風範，操作上也更顯直覺順手，讓您在典雅的豪華座艙之中，深刻領略前衛科技所帶來的愉悅及便利。
一推出便造成轟動的Levante Elite，在2021年式新車上同樣搭載來自法拉利Maranello工廠所調校的3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎，具備350hp最大馬力與500Nm強勁扭力輸出，盡顯頂級跑旅的剽悍性能；全車系標配前後軸主動式6段氣壓懸吊系統，結合同級唯一標配的後軸LSD機械式限滑差速器、Skyhook電子懸吊及全方位駕馭模式（I.C.E. / 運動 / 越野 / 陡坡緩降），隨時都能以最優雅的姿態，帶領駕駛者挑戰前方未知的險峻路況。
2021年式Levante Elite重點配備：
※全新數位儀錶板、MASERATI Intelligent Assistant (MIA) 中控系統 (MIA配備8.4吋高解析度觸控螢幕、全新UI介面、支援無線Apple Car Play / Android Auto)
※Boomerang旋鏢型LED尾燈
※18吋Borea輪圈 (255/60 R18)
※全景式電動天窗
※3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎
※Q4主動式扭力控制四輪傳動系統
※主動式6段氣壓懸吊
※Skyhook電子組尼
※後軸LSD機械式限滑差速器
※熱血澎湃的勁裝饗宴－2021年式Levante GranSport
有別於Elite車型，Levante GranSport被賦予更強烈的運動風格，在外觀及內裝上都更能彰顯 MASERATI 源自賽道的義式跑格：張力十足的20吋五輻式Nereo經典輪圈，配備前六活塞卡鉗與打孔通風加大碟盤，再輔以全套跑車式樣空力套件及全新式樣GranSport 專屬水箱欄柵，完整襯托出海神跑旅的外放與動感。
除比照2021年式車系配備升級，Levante GranSport更以旗艦規格的頂級配置，擄獲層峰買家的心： ADAS先進駕駛輔助系統以及智慧型LED矩陣頭燈，都在GranSport車型上列為標準配備，不僅讓駕駛者在長途旅行中更加輕鬆愜意，也隨時守護乘客安全。乘坐其中，放眼望去盡是大面積延伸的頂級皮革內裝，並透過雙前座12向電動調整運動型座椅、鋁質換檔撥片、金屬迎賓踏板、INOX不鏽鋼運動式樣腳踏板等跑車元素，為 GranSport 車型錦上添花，在展現濃烈跑格的同時，也傳遞出典雅的義式奢華典範。
除此之外，新年式Levante GranSport還首度導入過往未曾運用在汽車內裝上的 - Ermenegildo Zegna Pelletessuta編織皮革座椅列為選用配備；將義大利經典百年品牌Ermenegildo Zegna使用在精品皮件上的精巧製程，完美呈現在新年式Levante GranSport的車艙中，不僅帶來前所未有的絕佳觸感與乘坐包覆性，也讓原本就已滿載經典工藝的座艙更顯尊貴，展現渾然天成的義大利美學。
2021年式Levante GranSport重點配備：
※ADAS先進駕駛輔助系統
※智慧型LED矩陣頭燈、Boomerang旋鏢型LED尾燈
※20吋Nereo輕量化輪圈、前六活塞煞車卡鉗配備380 x 34 mm打孔通風碟盤
※跑車式樣空力套件及尾翼、新式樣GranSport 專屬水箱欄柵
※頂級皮革運動型座椅、12向電動調整雙前座椅附駕駛座2組記憶模式
※速度感應式多功能運動方向盤附鋁質換檔撥片
※全新數位儀錶板、MASERATI Intelligent Assistant (MIA) 中控系統 (MIA配備8.4吋高解析度觸控螢幕、全新UI介面、支援無線Apple Car Play / Android Auto)
※全景式電動天窗
※3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎
※Q4主動式扭力控制四輪傳動系統
※主動式6段氣壓懸吊、Skyhook電子組尼
※後軸LSD機械式限滑差速器
2021年式Levante Elite / GranSport 年終配額即將到港 敬邀鑑賞
強悍性能，對頂級休旅而言本是理所當然；但性能狂野又兼蓄優雅，則是 MASERATI Levante 的特有天賦。2021年式 Levante Elite 及 Levante GranSport 雙車型即將於12月到港，建議售價分別為378萬及558萬起，敬邀有意入主海神跑旅的您前往全台MASERATI展間，親身體驗百年風華淬鍊的頂級義式跑格。
德國原裝性能皮卡Amarok V6絕版倒數最後30台！同步加碼「笑擁經典專案」錯過不再
Amarok V6不僅是台灣市場上唯一德國品牌、德國原裝進口的硬派皮卡，強悍動力配上出眾內裝質感更深獲戶外玩家喜愛。2017年10月正式進入台灣市場以來，Amarok V6已在市場上累積相當口碑與死忠車迷；乘著國旅熱潮興起，皮卡車款也成為戶外休閒亮點，在這股熱潮中，Amarok V6在全台僅剩最後倒數30台配額，這是擁有德國原裝性能皮卡最後機會，錯過不再！
2009年全球首度現身，扮演福斯商旅首款皮卡角色的Amarok即以德系設計，搭配出色乘載機能與越野能力受到各方矚目、好評不斷。其後推出3.0升V6 TDI柴油引擎，更轉以福斯商旅總部漢諾威作為主要生產基地，成為名符其實的「德國原裝性能皮卡」。自Amarok V6上市以來廣受世界各地消費者青睞，以充沛的動能、舒適的乘坐感受及寬敞的車室空間榮獲2018年 IPU國際皮卡大獎 (International Pick-Up Award, IPUA)、以及2019~2020 連續兩年英國What Car最佳皮卡大獎等多項大獎的殊榮。在台灣，從ARTC 車輛測試研究中心設立之高速週回道、煞車測試道等關卡、到麗寶國際賽車場附設全地形關卡，Amarok V6皆以優異的底盤設計及強悍的動力輸出，展現強勁拖曳和載重能力，並輕鬆攻克各種挑戰。
其中Amarok V6 Highline車型憑藉引擎室內3.0升V6 TDI柴油引擎，可繳出204匹最大馬力與51公斤米最高扭力，搭配8速Tiptronic手自排變速箱以及4MOTION全時四輪驅動系統，不僅性能強悍還有優異越野能力。更吸引人的，則是最窄處寬度達1,222mm，能夠完整置入歐規標準棧板的貨斗空間、具200公斤乘載能力尾門擋板，以及最高可對應1公噸載重、3.5噸尾車負載的後軸葉片簧，不但滿足車主喜愛戶外休閒的冒險個性，也可完美成為事業幫手。
如此強悍產品實力，配上當前國旅休閒風氣方興未艾，Amarok V6亦持續在台灣市場上熱銷，全台絕版倒數30台！為回饋喜愛Amarok V6的潛在買家，福斯商旅同步提供「笑擁經典專案」提供90萬元60期0利率優惠貸款，搭配福斯財務指定專案再加碼第五年延長保固之回饋。最後30台入主德製性能皮卡機會開始倒數，錯過只能向隅！
80萬級最佳安全滿配休旅，HYUNDAI Tucson 2.0 Premium新車型超值登場
HYUNDAI Tucson自2019年5月改款在台推出以來，以獲得知名設計大獎肯定的運動化外型、歷經德國紐伯林賽道淬煉的動態身手、通過歐洲Euro NCAP與美國IIHS最高肯定的安全表現，並搭載HYUNDAI SmartSense 10大先進安全科技，獲得台灣消費者高度肯定。為回饋市場支持，提供更多樣化車型陣容選擇，總經銷南陽實業於今日（11/5）針對2.0升車款新增Premium豪華型，不僅承襲Tucson既有產品優勢，更以2.0 Premium經典型為基礎，一口氣加載市值近10萬元配備，包含多項HYUNDAI SmartSense 先進安全科技、8吋影音主機、駕駛座電動調整座椅、倒車顯影、EPB電子手煞車等配備，並且Tucson 2.0 Premium新車型舊換新只要79.9萬元起，震撼價格滿足消費者真正需要的安全配備與駕馭享受，勢將成為國產SUV市場中最具價值的家庭休旅首選！
安全滿配搭 輕鬆坐擁HYUNDAI SmartSense 先進科技
「安全」，是購車時最須重視的環節，也是HYUNDAI造車始終不變的理念。Tucson品牌最引以為傲的51%高剛性鋼材車體，賦予守護車室內家人的高強度被動安全防護，而與時俱進的主動安全科技配備面，全新2.0 Premium豪華型的HYUNDAI SmartSense科技，包含擁有全速域功能的「SCC智慧型主動車距維持系統」，透過方向盤功能鍵設定調整車速與前車距離，Stop&Go功能讓車輛靜止後再起步時自動跟上前車，減輕駕駛負擔。除外搭配「FCA前方主動煞停輔助」、「FCW前方撞擊警示」、「LKA車道偏移輔助」、「LDW車道偏移警示」與「DAW駕駛疲勞警示系統」，有效降低駕駛分心的意外事故發生；再結合「HBA智慧型頭燈」功能，同時讓通勤出遊更為輕鬆愉悅。HYUNDAI以高剛性堅實車體及主被動安全科技築起行車安全，亦增進行車品質與樂趣，再次完美詮釋Tucson「全智能進化跑旅」DNA。
再立「安全」典範 80萬級距最具價值的休旅代表
立基當代三大汽車設計師之一的Peter Schreyer操刀流體力學車形，Tucson 2.0 Premium換裝新搭炫黑網柵式水箱護罩，強化第一眼個性風格，並綴以Premium專屬銘板，說明其獨一無二識別。新車型一如「豪華」之名，2.0 Premium豪華型座艙內除了配備EPB電子手煞車與Auto Hold自動駐車系統以外，中控臺上方8吋懸浮式觸控螢幕並整合Apple CarPlay / Android Auto、倒車顯影等功能，以及Smart Key智慧型免鑰匙控制系統、Push Start引擎啟動鍵與駕駛座電動調整座椅等舒適及科技配備。同時，光感應頭燈、雙區恆溫空調、多重駕馭模式、HAC上坡起步輔助系統、DBC陡坡緩降輔助系統、四眼倒車雷達、6具輔助氣囊等配備亦不缺席，絕對是國內場市場90萬內最具價值的家庭休旅車代表！
New Tucson 2.0 Premium建議售價分別為：Premium經典 84.9 萬元、Premium豪華 89.9 萬元，現在入主再享政府補助汰舊換新5萬元回饋以及年終促銷優惠
中華三菱「三菱有禮愛不釋手」優惠，加長版A210、新國民皮卡Zinger登場
中華三菱本月推出『三菱有禮 愛不釋手』年終交車禮，凡本月底前購買(需完成交車且領牌) COLT PLUS、NEW OUTLANDER、GRAND LANCER、ZINGER PICKUP、ZINGER、ECLIPSE CROSS任一車種即可享【3M HEAT2000櫥下型觸控式熱飲機 or 任天堂Switch】好禮二選一(最高價值36,900元)，給消費者最大的購車驚喜！
全新A210手排/自排登場 貨台加長、輪胎加大、載重量同級最大
為提供頭家車主更新穎更便利的商車選擇，中華汽車延續菱利產品優勢推出全新「中華菱利A210貨車」，A210為菱利A190 貨車車系，相較一般的 A190 車型，貨台增長至 2,410mm、輪胎加大從 13 吋升級至 14 吋，載重量提升至950KG同級最大。中華汽車表示，中華菱利向來以耐操、良好的品質及量身打造的商用配備深獲喜愛；本次A210更同時新增自排與手排車型，相信能滿足更多需要載重的頭家需求，買這台絕對可讓頭家省一趟擱賺更多。
新國民皮卡ZINGER PICK UP限定車型送匠心貨斗飾框
ECLIPSE CROSS完銷倒數中!
全新ZINGER PICK UP採用一體式鈑金貨台設計，搭配耀眼的日行燈與17吋鋁合金輪圈，專業質感更加值，專屬「青松綠」新車色，增添商場活力色彩；此外，搭載13項主被動安全配備的SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，寬敞的車室更提供了不同以往商用車級別的轎式體驗，舒適的駕乘感受讓頭家們備感貼心。ZINGER PICK UP提供61.9萬精采型、65.9萬晶鑽型等2種車型選擇，加上政府舊換新優惠只需要56.9萬起！本月ZINGER PICK UP推出『精彩有禮』專案：本月底前購買精采型並完成領牌再送匠心貨斗飾框(價值10,000元)！此外，日本原裝進口四驅渦輪跑旅首選ECLIPSE CROSS完銷倒數中! 年終優惠啟動，推出「馭強則強」入主方案，購車享3大優惠：「三菱有禮 愛不釋手」年終交車禮二選一；90萬高額貸款優惠；5年或15萬公里保固。
賓利預告10年內將全面停產內燃機動力車款，首部純電動車將於2025年推出
過去一個多世紀以來，賓利（BENTLEY）一直在製造豪奢的車款，在過去十年內，它有強大的V8和W12引擎，不過但隨著市場轉向電動化，賓利希望成為電池動力領域的奢侈品領導者，這也正是何以品牌要承諾到2030年將實現全電動陣容的宏願。賓利蓁董事長兼執行長Adrian Hallmark今日在新聞發布會中公布品牌Beyond 100的戰略並表示，品牌推出全系列電動汽車的計劃，我們不僅在生產一輛純電動車，更要還生產一個完整的電動車系列。
賓利的首款純電動車，將於2025 年使用新推出的專用 EV電動車平臺，到 2026 年，賓利完整系列的所有車輛都將是插電式油電複合動力系統或是純電力驅動車型，預計到十年結束時，公司計劃完全停止生產內燃機車款，取而代之的是電池和電動馬達。
Adrian Hallmark 表示，到2030年賓利將不再有內燃機，這也是汽車產業深刻的變化，我們希望引領此一變革。這不是一個毫無根據的發言，根據汽車製造商的內部研究，當下至少有55%的客戶表示，他們有興趣購買電動版的賓利車。
這一永續經營的環保戰略的一部分還包括一項計劃，即是到2025年將實現完全去塑化，而2030年將年實現完全的碳中和。該公司已經在Crewe企業總部所在地，推出戰略，其中包括採用更永續經營的環保製造工藝，以期在未來十年內完全抵消賓利的碳足跡。
需求反彈雖有益，BMW預估將持續再受第二波疫情影響
中國對於豪華車款的需求反彈，讓BMW在第三季財報當中，顯示了利潤增長將近10%的比例，不過，車廠在近日還是表示，下一波疫情看來將再度席捲美洲與歐洲，對於今年銷售帶來另一次的危機。
在今年第三季，8系列以及X7等豪華車型的銷售回升，都讓車廠在本季創下了銷售記錄新高，不過，因為疫情憂慮，車廠股價在上周還是一度下跌；車廠方面也指出，第三季經濟環境逐漸穩定下來之後，疫情卻在近期又開始病例大增，若疫情趨勢變得更加嚴峻、全球經濟再度明顯下滑，那麼尤其需求方面更會受到嚴重打擊。
車廠公布的第三季財報當中，稅前利潤恢復且增長了9.6%，達到24.6億歐元（約台幣823億），交車量更是增長了8.6%，而息稅前利潤（EBIT）也從第二季的負10.4%，反彈至第三季的6.7%，甚至比去年同期的6.6%還要多。
分析師表示，車廠盈利比大多數車廠都還要多，利潤率甚至回升至一年前的程度，這主要則要歸功車廠謹慎的成本管理方式、研發支出減少、以及中國需求回升；不過，繼春季疫情爆發以後，BM仍預計今年整體交車量與集團整體的稅前利潤都將遠低於去年的數字。
