車輛中心 30有成，行政院長蘇貞昌與經濟部長王美花蒞臨視察慶生，期許車輛中心繼續驅動車輛產業衝衝衝。
經濟部技術處轄下ARTC（財團法人車輛研究測試中心）日前歡慶成立滿30週年，行政院長蘇貞昌也親自前往ARTC參訪與勉勵，更親自試乘ARTC與台灣廠商共同設計研發、且更已經於鹿港進行實地測試與營運之自駕小巴WinBus，更與經濟部長王美花、ARTC董事長黃隆洲一起為ARTC成立30週年切蛋糕，蘇揆更在參訪時間期許ARTC持續擴大研發深度，忠實扮演扶植台灣車輛產業前行的關鍵角色，且協助我國在全球最具創意與競爭力的資通訊產業與車輛產業合作，在未來5G、AI成為全球車輛產業發展二大浪潮的環境中，發揮在全球產業關鍵供應鏈地位與經濟影響力。
政院長蘇貞昌(左二) 與經濟部長王美花(左一)參觀國內唯一碰撞實驗室，了解整車碰撞及臺灣新車安全評等(TNCAP)能量，與碰撞假人一起喝咖啡。
行政院長蘇貞昌(後排左五)與經濟部長王美花(後排左六)等貴賓與年輕工程師群在自駕電動小巴WinBus前合照。
早於30年前由經濟部堆動成立的ARTC，不但成為國內專責協助車輛產業升級轉型之單位，更逐步累積研發檢測能量，除協助MIT產品行銷世界，更為國人用車安全與環保善盡把關之責。
回顧ARTC（1900-2000）草創第一個十年，首先建立安全、環保檢測機制，並協助政府訂定相關政策與法規，奠定了基礎；於第二個十年（2000-2010）更因應產業需求再更進一步打造台灣首座國際級試車場域與各種形態的研發實驗室群，最近的十年（2010-2020）更演進到今日今日蓬勃發展的電動車、自駕車與車輛電子技術研發。期間所取得歐美各先進國家車廠、實驗室單位的認可，每年可協助廠商取得超過800件外銷證書，讓優質產品世界走透透。
在全球電動化、自駕化的二大浪潮趨勢與環境下，2019年由ARTC結合台灣業者打造國人自主研發之自駕電動小型巴士WinBus正式問世，且更於鹿港當地啟用實地試乘與營運，透過自主研發、產品驗證、打造生態鏈三箭齊發，讓研發、製造、量產三大能量齊聚到位；WinBus具有的高彈性優勢，不僅可適應各地之公共接駁、偏鄉或離峰接駁等交通需求，更可減緩人力駕駛的負擔，延長營運時間。目前利用沙盒實證運行，逐步累積運行實績之後，將可建構創新商業模式，為民眾打造更便捷、無憂的智慧生活圈。
30年來，在每個關鍵時刻，車輛中心與產業攜手併進，10年起步奠基，10年承先蓄積，10年轉型躍進。未來也將持續精進累積研測技術與能量，支持政府的｢六大核心戰略產業｣，不但以電動車、自駕車結合半導體、AI、5G進行產業數位轉型與發展綠能，並朝向航太、軌道跨領域技術應用合作發展。車輛中心將強調國內業者聯盟打團體戰的思路，共同努力擴大台灣在國際車廠供應鏈之優質競爭力，走出屬於台灣的自主創新之路。
Gogoro台中公益門市喬遷開幕，回饋大台中地區消費者
為強化在地服務，Gogoro 在全台灣已有超過 126 間服務中心。為提供大台中地區民眾更舒適、更便捷的產品與售後服務，位於台中市西區的全新 Gogoro 公益門市於11月7日盛大開幕，即日起將接續原英才門市，提供完整的新車銷售與售後服務，持續為大台中地區廣大消費者們，提供 Gogoro 360 計畫的全方位服務，希望帶來「夠快，夠快樂」的騎乘體驗。
台中市政府一直戮力推動智慧城市發展，台中市民眾也非常重視空污排放等環保議題，連帶使得台中市民眾對電動機車的接受度也很高。Gogoro 自 2016 年以來持續擴大台中地區的服務能量，即日起藉助公益門市的開幕，可服務大台中地區民眾的總工位數已提升到 70 座，將讓車主能以更快速的時間預約維修保養，落實 Gogoro 照顧車主的承諾。
Gogoro 公益門市歡迎舊雨新知踩點慶開幕
帶著深耕台中 3 年的在地經驗，Gogoro 公益門市前進更熱鬧的勤美商圈，為了提供顧客耳目一新的全新體驗，特別打造期間限定的 GT 風格主題門市，完美演譯 Gogoro GT edition 都會跑旅的獨特魅力，即日起至 11/30 在公益門市巡迴展出，歡迎消費者前往體驗賞車。
對全台灣的消費者，Gogoro 也同時宣布，即日起至 12/31 止於全台 Gogoro 門市購買指定車款，好禮折扣優惠最高 13,000 元，全車系再享每月 $299 元起首年騎到飽優惠及多重好禮，再送 Gogoro 品牌復古騎士安全帽（市值 1,880元）。
Gogoro 全台門市響應「永續地球 鞋力行動」號召大家一起做公益
自 2015 年第一款 Gogoro 問世以來，Gogoro 不斷地致力於改變人們的生活，因此近日發起「Nature Needs Gogoro 永續地球 鞋力行動」公益活動，民眾只要在 11/30 前，到 Gogoro 全台門市親自捐贈二手鞋 (至多兩雙)，並留下資料，即可獲得 Timberland 七折抵用券乙張。
Gogoro 公益門市並且將在 11/7 日開幕當天，邀請舊鞋救命的活動創辦人楊右任共同參與，期望透過 Gogoro 號召車主及消費者共襄盛舉，為世界帶來更多實質改變。一連串的公益計畫還將擴大至 12 月，未來的多項計畫都將邀請車主一起做公益，渡過富有公益意義的 2020 年暖心聖誕。
強強聯手！Gogoro攜手米其林打造電動機車專用胎，全面標配於 Gogoro S2 車系
近幾年電動機車用戶逐年攀升，連帶激勵相關零配件的銷售業績，除了造福上游的製造廠商與下游的改裝店家，就連法國輪胎大廠 ── 米其林 (MICHELIN) 也觀察到台灣電動機車市場的蓬勃發展，因此從 2018 年開始攜手 Gogoro 合作，雙方經過相互交流與不斷測試，在兩大品牌的共同努力下，研發出電動機車專屬的 MICHELIN 全天候性能胎，為電車騎士打造流暢與靈巧的駕馭感受。即日起，MICHELIN 全天候性能胎將全面標配於 Gogoro S2 / Gogoro S2 ABS / Gogoro S2 Cafe Racer / Gogoro S2 Cafe Racer ABS 等車款，在極致性能之下，MICHELIN 全天候性能胎能夠提供極佳的抓地力和排水性，讓車主在騎乘上擁有十足的安全感。
米其林二輪全球市場總監 Adam Storey 表示：「米其林輪胎作為永續交通系統的全球領導者，致力於創造更安全，更乾淨、更便利且更永續的交通形式。因此，我們與電動機車全球領導品牌 Gogoro 的合作是無庸置疑的選擇。要打造一款在潮濕條件下確保安全、且效能更好的高性能輪胎是一項獨特挑戰，我們與 Gogoro 聯手設計的嶄新機車輪胎 ─ 米其林 City Grip Saver，不僅擁有米其林品牌的產品特點，同時強化電動機車專用輪胎的續航里程及前所未見的性能。」
米其林二輪研發專家 Florian Vilcot 表示：「我們位於法國米其林輪胎技術中心的工程師，研發出一種以高科技材料（包含特殊二氧化矽）的創新輪胎膠料，以加強這款輪胎用於電動車上的性能表現 。我們與 Gogoro 合作設計的米其林 City Grip Saver 輪胎，為潮濕環境提供卓越抓地力，毫不減損輪胎壽命，且讓電池續航力更為持久，為日常通勤提供更長的續航里程。」
作為米其林全球首款電動速克達專用輪胎，不僅要符合米其林的各項性能、安全標準，輪胎的節能性也是雙方研發團隊的首要任務，節能輪胎最關鍵的是要降低滾動阻力，但卻不能犧牲攸關安全性能的煞車距離；因此降低滾動阻力、控制輪胎滾動時的工作溫度、提升輪胎接地面積等要項，都是雙方合作開發的主要核心目標。
本次攜手合作開發的電動機車專用輪胎 City Grip Saver，採用全新含矽配方特殊膠料及鯊魚齒細溝槽胎紋設計，讓輪胎保有排水、濕抓性能，不僅有效縮短濕地煞車距離 10%，抓地力全面提升；同時透過低滾動阻力設計，幫助提升 14.4% 的騎乘效率，符合了節能目標，更提升了磨耗表現。
MICHELIN 全天候性能胎即刻搭載，馬上入手 Gogoro S2 車系 可享多項購車優惠
全面標配 MICHELIN 全天候性能胎的 Gogoro S2 / Gogoro S2 ABS / Gogoro S2 Cafe Racer / Gogoro S2 Cafe Racer ABS 等車款，不僅騎乘感受再進化，即刻入手，還可享好禮折扣最高 13,000 元優惠，再送 Gogoro 復古騎士安全帽、首年月付 $499 騎到飽；除此之外，可依不同車型再享有折扣金、延長保固、藍牙耳機等多重好禮。
投資未來彌補疫情損失，VOLKSWAGEN將持續注資電動與自駕技術研發
為了彌補因新冠所造成的收入減少，VOLKSWAGEN執行長Herbert Diess近日便在採訪中表示，車廠將因應變化來調整策略，並優先開發電動技術以及自動駕駛、持續投資在這些技術的發展上面。
集團旗下還包括了BENTLEY、BUGATTI、PORSCHE、SKODA、LAMBORGHINI、AUDI等等品牌，而這些乘用車品牌也將與VW卡車品牌TRATON準備於本周針對未來策略開會討論，分析長期趨勢及製造、投資、銷售等方面的應對策略。
另外，執行長也指出，車廠預估必須等到2023年，市場銷售才會恢復到疫情爆發之前的程度；為了彌補這不小的損失，車廠將不得不縮減產品陣容，而車型減少的情況，勢必也會影響到某些合作廠商以及車輛製造工廠。
不過，在電動車普及化方面，執行長表示，預估今年電動車銷量將翻一倍，而明年更將再次翻倍成長，同時，電動化也將涵蓋到像是BENTLEY等各個品牌，BENTLEY便已決定將在未來四至五年的期間內，成為一個電動品牌。
至於在開發自動駕駛技術方面，車廠方面表示，將持續趕上產業龍頭WAYMO，執行長也指出，在未來五到十年內，汽車產業當中有望看到無人駕駛車輛更廣泛的應用。
VOLKSWAGEN拓展北美卡車市場，TRATON同意花千億合併NAVISTAR
VOLKSWAGEN卡車子公司TRATON之前便已與美國卡車製造商NAVISTAR協商合併，而近日更宣布已同意以約37億美金（約台幣1,056億）的價格來收購NAVISTAR的上市股票，在完成這項交易之後，將進一步擴大車廠在北美的卡車製造與銷售。
在十月中，TRATON便已表示同意將收購價格從原本的每股43美金（約台幣1,227元）上調至每股44.5美金（約台幣1,270元），交易一完成，全球卡車製造商便會正式成立，NAVISTAR以及MAN、SCANIA、VOLKSWAGEN卡車等各品牌都將結合在一起，跟上了目前產業趨勢、分擔掉開發環保車款技術的成本。
TRATON在合併之前，就已持有NAVISTAR的16.7%股份，若以最新的收購價格來看，品牌將花掉約37億美金（約台幣1,056億）的價格，來收購其餘的NAVISTAR股份，而NAVISTAR目前市值約為44億美金（約台幣1,256）左右，而母集團VW則表示，將向TRATON提供33億歐元（約台幣1118億）貸款，並讓品牌分為12至18個月償還貸款，以資助這筆交易。
疫情轉變消費者行為，NISSAN計畫轉攻銷售數位化
新冠讓新車銷售飽受壓力，而NISSAN近日有高層透露車廠已開始討論如何將銷售數位化，畢竟疫情期間展間冷清，因此因應這樣的狀況，車廠打算發展一個完整且數位化的新銷售方式。
知情人士透露，這將使消費者能夠在網路先研究一下各種車款，開放將車輛運至消費者家中進行試駕等服務，並制定一系列的購買流呈，不必出門踏足經銷商處就能購買新車；同時，車廠也針對疫情趨使的銷售策略改變、擺脫傳統展間改為線上銷售等方面，分析消費者行為轉變、進一步制定相關因應手段。
知情人士指出，在今年上半年期間，於中國、歐洲、北美網站所售出的汽車數量，合計就佔了這些市場總銷量的11%，比去年同期約4至5%的比例高了許多，而車廠也指出，在疫情時代轉變的購買行為將不會因疫情結束而轉為原狀，而是會持續下去、不停變化，疫情改變的不只有工作方式，甚至還改變了人們的溝通方式、甚至購買汽車的方式。
另外，知情人士還補充，車廠即將提供的「在家購物」體驗，將使消費者在流程的每個步驟當中都能掌握一切資訊，當然也可選擇要在網路上或是到實體經銷商購車；最初將在北美與中國兩個最大、數位化銷售也比其他地區普遍的市場提供這樣的服務，這是對車廠來說最大的市場；針對美國，消費者可從選定的區域當中瀏覽所有經銷商庫存、搜索特定車款，不僅只能看到一個經銷商的庫存；至於在中國市場，則尚未開放此功能，但還是有不少消費者利用線上功能，根據車廠統計，在今年前九個月期間，中國市場售出的約758,000輛新車中，就有17%是以網路訂購來購買的。
