MINI家族中車室空間最大、屢創全球銷售佳績的MINI Countryman運動休旅，時尚與越野風範兼具的獨特外觀、寬敞舒適的五人座大空間，既是日常都市通勤的絕佳夥伴，也是探索未知秘境的完美旅伴，無論是一人獨旅、或是和摯愛家人來場風格旅行，MINI Countryman都能與車主一起實現生活的無限可能性。
充滿無限活力與創造力的MINI Countryman運動休旅全新改款上市，以全新的專屬車色、Union Jack英國旗式樣LED尾燈、嶄新外觀設計、多種個性化風格內裝，輔以為探險而生的實用大空間與MINI品牌無與倫比的駕馭樂趣，準備好為生活注入更多靈感，展開專屬於你的探險故事！
全新MINI Countryman運動休旅即日進駐MINI全台展示中心， 11月21日至22日MINI亦將於台北華山文創園區 – 華山劇場舉辦「MINI Countryman個性生活日」，邀請所有MINI愛好者蒞臨體驗MINI Countryman獨一無二的生活風格，展現專屬於你的個性主張！
迷人如你 – 全新專屬車色與英國旗尾燈 打造征途中最迷人的身影
MINI Countryman經典與時尚兼具的車體外觀，完美融入越野風範十足的肌肉線條與車側下護板，車頂標準配備多功能車頂置物架，可輕鬆加裝各式自行車架、車頂行李廂、衝浪板架等多樣置物套件，亦為MINI Countryman營造更具越野性格的外觀，無論都會漫遊或恣意探索鄉間小徑，MINI Countryman都是眾人目光焦點。
全新專屬車色Sage Green，似灰如綠的獨特色調，完美體現MINI Countryman潛藏其中的冒險家本質，在綠色調中流露對自然探險的嚮往，在灰色調中展現MINI品牌引以為傲的賽車血統。亦同步推出巧緻而俐落的新色White Silver，9款個性化車色選擇，供車主恣意打造個性如你的MINI。
自2018年推出以來即為全球車壇焦點的Union Jack英國旗式樣LED尾燈，嶄新的英國旗幟造型設計搭載於全新MINI Countryman車尾，方向指示燈與煞車燈分別配置於英國旗幟造型燈組的橫向與米字斜線處，立體式尾燈設計帶來層次分明的光影表現，宛如浮雕般細緻生動。全新的後方保險桿設計，以方正且垂直的線條勾勒出肌肉感十足的越野風格，而與車身同色的下方保險桿亦帶來更為精緻的視覺感受，留下征途中令人過目難忘的背影。
強悍的運動休旅氣勢，在MINI Countryman迎面而來的車頭設計中展露無遺。設計更為簡潔俐落的經典六角型水箱護罩，結合以更多肌理線條的前保險桿與直立式設計的兩側進氣口，以意象強悍的設計語彙形塑MINI Countryman的全新面貌。經典鍍鉻外框包覆的全新設計LED頭燈(含轉向輔助燈)，將方向指示燈功能整合於環形LED日行燈組，展現更具質感與科技化的視覺感受。遠光燈亦可依前方來車距離調整光線高度，並依循路況自動投射合適光源，提升行車安全性。
堅固而風格獨具的鞋履，是踏上探險旅途的必要裝備。全新MINI Countryman專屬選用配備－19吋Turnstile Spoke雙色輪圈，以堅實線條結合獨具設計的輪輻造型，輔以高光澤處理的Dark Spectre Grey漆面，盡展全新MINI Countryman的越野風範。MINI全車系標準配備失壓續跑胎，擁有強化胎壁設計，在車胎失壓瞬間不易引發車輛失控，仍可以時速80公里之速度行駛約80公里，不需臨停換胎，確保旅程安全無虞，亦可節省備胎空間與重量，帶來更靈活的用車體驗。
更多個性化需求？全新MINI Countryman亦擁有帥氣十足的Piano Black外觀套件，與強悍的ALL4越野外觀套件選擇。Piano Black黑色高光澤處理外觀套件包含頭尾燈外框、水箱護罩外框、車門把手及尾門下方的MINI Countryman車型銘牌，皆以黑色漆面結合觸感細緻的高光澤處理，讓全車於視覺上更具性能風範。全新設計的ALL4越野外觀套件則於車頭下氣壩、兩側進氣口、車尾下護板與反光片外框融入鋁質霧銀色元素，強化MINI Countryman的越野個性，準備好踏上未知征途！
創意如你 – 寬敞、靈活且風格獨具的座艙空間
無論是日常都會通勤，或是假日到戶外尋找生活靈感，擁有寬敞靈活座艙空間的MINI Countryman皆是完美夥伴！舒適的五人座車室，可輕鬆容納五位成人，同時每位乘客皆享有充分的伸展自由。容量達450公升的行李廂，搭配可依40/20/40比例傾倒的椅背與後座前後滑移13公分功能，最多可創造高達1,390公升的實用大空間，車主可隨目的地與需求靈活配置車室空間，如同想像力一般無所拘束。當雙手被旅途戰利品佔據時，只需在車尾下方來回移動腳尖，即可輕鬆開啟/關閉Easy Opener感應式電動啟閉尾門。
以細膩講究的英倫工藝與出色用料品質打造的座艙空間，為旅程帶來前所未有的舒適感受。MINI Countryman內裝採用包覆性與支撐性極佳的跑車式座椅，即使征服最艱難的地形，同樣可以保持舒適而有型。MINI Countryman亦為Chester真皮內裝推出兩款風格獨具的新色－Malt Brown與Indigo Blue，搭配儀表台下方與門內飾版上與真皮內裝同色之Colour Line，營造風格獨具的座艙氛圍。MINI Yours個性化系列更全新推出MINI Yours Shaded Silver Illuminated內裝飾板，斜紋交錯的霧銀色內裝飾板鑲嵌於儀表台下方，更可隨氣氛燈隱約透出變化燈光，在個性十足的車室氛圍中更添時尚風格。
MINI Countryman獨步車壇的專屬選用配備－MINI野餐坐墊，平時可完美收納於後車廂底板下，而在旅途中巧遇美景時，可隨時自尾廂延伸出可供兩人休憩的坐墊，盡享自然美景與野餐樂趣。
靈活如你 – 搭載TwinPower Turbo渦輪增壓引擎
全新MINI Countryman全面搭載符合歐盟WLTP測試法規之TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，Cooper車型配備之1.5升TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎，Cooper S車型配備之2.0升TwinPower Turbo四汽缸渦輪增壓汽油引擎，擁有強大而流暢的性能與扭力，低轉速時依然擁有可靠且靈敏的表現。MINI Cooper Countryman與MINI Cooper S Countryman皆標準配備Steptronic七速雙離合器自手排變速系統，帶給駕駛靈敏順暢的換檔與加速體驗。
智慧如你 – 全新MINI整合式數位儀表 清晰呈現行車資訊
全新MINI Countryman可升級MINI整合式數位儀表，為座艙增添創新科技氛圍，簡約且充滿現代感的介面設計，清晰呈現車速、油量、里程、溫度、導航指示等重要資訊，讓駕駛在盡情馳騁的過程中快速直覺地判讀所需之資訊，MINI Countryman全車系亦可升級搭載8.8吋繁體中文螢幕升級觸控導航系統、無線Apple CarPlay整合系統，為駕駛帶來更加便捷的駕馭體驗。
標準配備的碰撞預警系統讓全新MINI Countryman主動安全再升級，在時速大於60公里的駕駛情況下，經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，儀表板警示燈即會自動亮起；駕駛若仍未採取煞車動作，儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音，同時自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；在時速5~60公里之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車，最長可煞1.5秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60公里的駕駛情況下，如偵測到前方有行人，儀表板警示燈與警示音將會自動啟動，系統會適時介入輔助煞車，最長亦可煞車1.5秒。
MINI 2021年式全車系標準配備MINI Connected智慧互聯駕駛─智能緊急求助功能與遠距售後服務，如遇嚴重事故而觸發車內撞擊防護系統，智能緊急求助功能可自動將車輛資訊(如：位置、底盤號碼、受損情況等)即時回傳予原廠緊急事故客服中心並連繫救助支援單位；如遇緊急狀況，駕駛亦可手動啟動緊急按鈕聯繫客服中心，由客服中心提供快速妥善的協助。
為使駕駛心無旁騖享受MINI操控樂趣，MINI全車系搭載智慧保養系統(CBS)與遠距售後服務功能，依據車主的駕駛頻率、行駛距離，計算出愛車需要回廠保養的時間點並顯示於車內螢幕，MINI Service團隊亦將根據CBS系統資料主動與駕駛聯繫並安排保養時程，提供更加貼心便利的駕馭體驗。遠距售後服務亦擁有24小時全年無休道路救援服務，隨時為車主提供值得信賴的專業協助。
即日起，全新MINI Countryman正式進駐MINI全台展示中心，11月21、22日也將在台北華山文創園區-華山劇場「MINI Countryman個性生活日」亮相，邀請所有熱愛MINI的朋友，一起前來體驗MINI Countryman獨一無二的生活風格，展現專屬於你的個性主張！
全新MINI Countryman運動休旅建議售價
MINI Cooper Countryman SODA：135萬起
MINI Cooper Countryman：161萬起
MINI Cooper S Countryman：185萬起
NISSAN 全新 2021年式 Qashqai將於2021年初發表，官方確認將搭配 e -Power 油電動力系
NISSAN X-Trail的跨界休旅版本Qashqai，即將推出全新世代車型，NISSAN原廠的歐洲官網上本周釋出預告，除了釋出全新世代Qashqai帶著偽裝的道路測試影片，也公布了1/2個車頭的預告圖。原廠表示Qashqai將於2021年初發表上市，並將於明年夏天在歐洲上市，將首度配備e-Power油電複合動力系統，並將放棄柴油動力，它也將採用雷諾日產三菱聯盟共用的CMF-C平台。
儘管這一代Qashqai在歐洲上市已經超過13年，不過它一直是長銷車款，也是NISSAN在歐洲市場重要的金雞母。為品牌創造豐厚的利潤，迄今在歐洲銷售量已超過300多 萬輛，蜝至到了去年，Qashqai在歐洲一年也芔賣出23.5萬輛。而對英國汽車工業來說，它也是一輛非常重要的汽車。自推出該車型以來，Qashqai一直在日產的桑德蘭工廠製造，是英國生產最多的。而全新世代Qashqai的設計也是在歐洲日產設計中心設計開發，而NISSAN在歐洲總部則是設在倫敦，開發是在位於英國貝德福德郡的日產歐洲技術中心進行。
Qashqai第一張官方照和官方影片，顯示了是一台原型車，但已進入開發的最後階段，它也透露了明年大改款亮相之前的最終設計，它將和全新的Juke 和下一代X-Trail（它的雙生車Rouge己在美國發表）一樣，會有相似的全新設計的車頭，還有全新的內裝。按官方說法，它的造型設計靈感將來自全新Juke的運動化外觀，再結合2019年NISSAN在日內瓦車展上發表的IMQ概念車，可以期待它們將有相同的全新 V 形水箱護罩和V形車頭燈。
NIISAN宣稱，全新Qashqai將和Juke Mk2有著非常相似的設計，更重要的是，它的軸距比起前一代增長20mm，為後座帶來更寬敞腿部空間，而Qashqai也比現在也長高了一點，行李廂也比舊車型多了45 升，意味著它會比以前更加實用。
新的Qashqai將改採最新版本的雷諾-日產-三菱聯盟的CMF-C平臺，這是當前汽車的基礎的更新版本，它採用更高比例的超高強度鋼比以前更高，車身更輕，且更能吸收衝擊，它的剛性比以往提升41%，除了舒適性和安全性的改善，NISSAN工程師的目標是要讓Qashqai，比以往更好駕馭。
此外，懸吊系統也更新重新設定的麥花臣支柱，在四輪驅動版本的Qashqai配備20 吋的輪圈，多連桿後懸吊是全車系標配。NISSAN也努力改造Qashqai的轉向系統，聲稱已提升它的回饋力和創造更好的路感。
在引擎蓋下，全新Qashqai徹底改變了，柴油動力完全被摒除在新車名單上，採用精簡的動力配置，包括 1.3 升汽油引擎，並有兩種動力輸出，另外還有結合12V輕油電複合動力系統的輕油電車型。
https://youtu.be/7xxIEAS-eIw
不再水平對臥， SUBARU的 2022 年式Evoltis休旅將前進電動車市場
談到電動車，SUBARU不會是人們想到的品牌，渦輪增壓水平對臥式的引擎，對稱式的四輪驅動系統，再加上Eyesight，是SUBARU的核心技術，也是他們的招牌。不過現在情況將改觀，因為SUBARU和TOYOTA合作發的電動跨界休旅車Evoltis，2018年申請Evoltis商標專利，現在正在開發中，預計2022年上市。
SUABRU和TOYOTA合作開發的電動跨界休旅，目前還不確定這是一台小型跨界休旅，或是中型SUV，亦或是介於兩者之間，它將是SUBARU的第一台純電動車，今年1月SUABRU宣布將在2035年全面電動化，並展出了一台模型概念車，它被視為品牌未來的第一台電動車。乍看之下，Evoltis和AUDI的e-tron還有幾分神似，像是車頭六角形的格柵，還有鷹眼式的車頭燈結直列式的日行燈，都是非常日耳曼風味的，甚至車身的稜角稜線，以及側裙和擾流翼也都是同一風格。
另外還有突出的葉子板，而車身採tow-tone雙車色配置，車頂為對比配色，而後視鏡則進化為結合攝影機的虛擬式後視鏡。車尾有著平坦的鈑件和斜傾的後擋風玻璃。另外配備纖細的LED尾燈，且橫貫整車尾。預料Evoltis 將採用TOYOTA和SUBARU共同開發的寬闊的 e-TNGA平臺，此一彈性化平台同支援前輪驅動、後輪驅動，還有SUABRU最拿手的四輪驅動。
目前並沒有任何內裝的圖像和訊息，不過可預見的是它會配備兩品牌最新的娛樂資訊系統，以及最新的互聯網科技。同時會有數位化儀表搭配中控觸控螢幕，並且支援Android Auto和Apple CarPlay，另外標配手機無線充電。至於主動安全防護科技是會用TOYOTA的TTS 3.0，或是採用SUABRU的Eyesight。不管採用哪一套，可以預期至少會有Level 3三級自動駕駛的能力，將有可能成為車子的選配。
根據外媒 報導指出，e-TNGA 平台架構可容納 50 kWh 到 100 kWh 的電池模組，這將使 得Evoltis 能夠實現 50 kWh電池模組的300 公里最大續航里程，以及 100 kWh椙池模組，擁有 599公里的最大續航力。
在性能表現方面，基本上它會採雙電動馬達，預計最大馬力為 215 hp，若採高性能雙電動馬達，預計最大馬力約為 402 hp，後者的組合可能適合STi性能化副品牌。可預見未來它將會面對一堆強大的競爭對手，如VW的ID.4、福特的Mustang Mach-E、NISSAN的Ariya、現代Ioniq、賓士的EQC、TESLA Molde Y和AUDI e-tron等。而SUBARU官方透露，Evoltis可能早在2021年或2022年推出。
皮卡購買因素大盤點：正宗美式皮卡FORD Ranger強悍性能、多元應用更具備低稅金亮點
正宗美式皮卡FORD Ranger以「Built FORD Tough」精神展現強悍越野性能與多元運用機能，持續受到市場肯定，在2020年榮膺指標性獎項，包含：2020年度國際皮卡大獎、2020 J.D. Power北美中型皮卡類最佳品質與最佳年度車款等。
根據國際知名市場調查機構J.D. Power所公佈的調查結果，可以一窺FORD Ranger獲得車主青睞的原因，本調查以皮卡車型發源地，也是皮卡車型長年銷售居冠的北美地區進行車主偏好統計，調查中有83%的車主表示會選擇FORD Ranger是因為想要一台外型脫穎而出的車；有54%的人強烈認同FORD Ranger可提供敏銳操駕回饋及強勁的動力；甚至這些追求卓越越野性能的FORD Ranger車主們普遍不認為「車輛只是一項代步工具」，在在展現出用車人對皮卡車型的需求，不僅僅是車輛本身的用途，像風格與駕馭感受等，非典型皮卡車型所強調的特性，已躍升為車主對皮卡車的重點期待，而FORD Ranger 確實讓有這樣需求與考量的皮卡車主有相當滿意的使用經驗。
距北美千里之外的台灣，在FORD Ranger率先導入後，引領了鮮明的車格形象，讓更多台灣消費者認識皮卡車在商用與生活應用上的多元面相，使得皮卡市場占比也逐年擴大。根據2020年上半年度的新車車主 (New Car Buyer Survey) 市場調查分析顯示，台灣車主購買皮卡車型所考量的關鍵因素有不少與北美調查結果呼應：
優異越野能力：不論是FORD Ranger車主或是整體皮卡車主，均有59%認為越野能力是購買皮卡的重點因素之一。專業玩家首選的Ranger運動型，具備237mm離地高度創造29˚進入角／22˚穿越角／26˚離去角，奠定強勢越野能力的基礎，搭配具備213 ps／51.0 kg-m 強悍動力輸出的引擎性能、4x4分時四輪驅動系統及同級最強的800 mm最大涉水深度，賦予FORD Ranger運動型強悍的跨地形適地能力。
後斗裝載能力與空間：不論是FORD Ranger車主或是整體皮卡車主，均有52%在意此項皮卡難以被取代的多功能應用。FORD Ranger運動型／全能型車斗擁有約2.42 / 2.52平方公尺的載物空間，及能裝載985 / 1,075公斤物品的載重能力，而FORD Ranger職人型採用獨特的一廂半車身座艙，1,847mm的車斗平台長度讓可用空間更進一步來到約2.88平方公尺的載物面積，最大載重相較雙廂車型亦提升至領先同級的1,135公斤，足以因應裝載商用貨物、家用物品、露營用具等幾乎任何需求。
車款形象佳：51%的FORD Ranger車主及50%的整體車主重視車款形象，顯見皮卡車主在實用需求之外，亦相當在意整體表現帶來的好感度。
強勁動力：不論是FORD Ranger車主或是整體皮卡車主，均有45%在意皮卡的動力表現。FORD Ranger運動型新世代 2.0 L直列四缸Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎，擁有213 ps／51.0 kg-m 強悍動力，而FORD Ranger職人型／全能型則提供2.0升柴油渦輪引擎，依然具備170ps最大馬力與42.8kgm強悍扭力，再搭配SelectShiftTM十速手自排，使得與生具備著的優異動力輸出反應更為直覺快速。
此外，相較整體皮卡車主之購車考量，FORD Ranger在5大面向有較大幅度的偏好占比高於整體，也顯示FORD Ranger特別受到車主肯定的亮點包含：
低稅金：55%的FORD Ranger車主認為低稅金是選擇此車的原因，相較整體皮卡車主46%的購車考量占比，高出了九個百分點。受惠於FORD先進的動力科技，FORD Ranger採用同級最小2.0 L排氣量引擎，搭配渦輪技術能榨出最高213ps／51.0kg-m的強勁動力表現，讓車主享有相較同級最突出的低稅金、大馬力擁車體驗。
銷售服務佳：FORD Ranger不僅在皮卡發源地北美地區擁有悠久發展歷史，以「Built FORD Tough」精神打造了鮮明的皮卡生活與應用風格，也率先導入台灣市場，開創台灣皮卡用車風氣之先，因而更了解皮卡用戶需求，能適切提供潛在用戶及車主更切合需求的產品與服務內容。因此，55%的FORD Ranger車主因銷售服務佳而選擇此車，相較整體皮卡車主的 48%高了七個百分點。
四輪驅動：高達68%的車主因四輪驅動能力而選擇FORD Ranger，高於整體皮卡車主的 62%高了六個百分點。FORD Ranger擁有最高237mm離地高度及800mm涉水深度，結合分時四輪驅動系統、電子式旋鈕加力箱，可提供高速二驅（2H）、高速四驅（4H）與低速四驅（4L）的加力模式，亦包含能將動力平衡輸出至後輪的電子式後軸差速器鎖定功能，能夠於隨意之間切換電子式後軸差速器鎖定與4x4分時四輪傳動系統。
較佳的視野：受惠於最高237mm離地高度及整體設計，有57%的FORD Ranger車主認同此車有較佳的視野；整體皮卡車主則有51%認同皮卡車型提供較佳視野。
外型設計佳：48%的FORD Ranger車主認為外型設計是購車考量因素之一，其美式跨界皮卡的強悍外型，搭配經典六角形水箱護罩，並增添鍍鉻飾件強化美式風格，結合動感和潮流感的設計，行駛之際展現魄力與魅力，在這項考量因素中，相較整體皮卡車主的43%多了五個百分點。
正宗美式皮卡FORD Ranger率先導入台灣市場至今已十個年頭，在2020年以全市場最完整的車型陣線New FORD Ranger職人型（售價104.8萬）／全能型（售價119.8萬）／運動型（售價149.8萬）滿足台灣消費者的多元需求，不僅提供新世代動力科技與領先同級的越野性能，亦導入更多先進智駕安全科技，不僅僅滿足車主們所重視的購買要件，更持續提供更多安全與實用配備，為皮卡用車人帶來更優質的用車及擁車經驗。
針對歐洲氫燃料發展，BMW與TOYOTA合作預估維持至少到2025年
BMW執行長Oliver Zipse在近日公開表示，車廠將持續加強與TOYOTA的合作，並期望兩家車廠目前以氫燃料電池與敞篷車型研發為中心的合作，將能夠一直持續到2025年，並且對於未來幾十年的合作有所信心。
Zipse表示，聯盟目前將包括在燃料電池汽車方面的合作協議和共同開發跑車，該聯盟將持續到2025年以後。
同時，Zipse指出，氫燃料電池車款將受歐盟、歐洲各國政府所制定的政策推動，氫的生產工業化將對產業有所幫助；另外，車廠也正在透過像是縮減車型陣容等各種方法節省成本，而不論是轎跑車、敞篷車、敞篷跑車等等車款，最後留下來的車款，都將經過審慎的評估。
邁向環保未來，FCA將與法國能源公司Engie EPS成立合資企業
FCA與法國能源公司Engie的子公司Engie EPS計畫針對儲能系統及微電網成立一家合資公司，以為未來的電動化普及做好準備；在上周，兩家公司便表示，車廠的義大利部門已與同樣位於義大利的Engie EPS簽署了合作備忘錄，預估2021年第一季就能完成這間合資公司的成立
FCA歐洲、中東與非洲地區營運總監Pietro Gorlier表示，包含純電與混合動力車款之下，預計2025年歐洲將有約1,500萬輛電動車的銷量，約佔這些地區的汽車銷售總數高達25%的比例，同時，交通服務電動化這塊市場更將在未來幾年爆增；因此，新的合資企業將提供相關產品與解決方案，針對住宅、企業、公共充電基礎設施等方面，針對歐洲電動車消費者設計一系列的環保能源計畫。
Engie EPS執行長Carlalberto Guglielminotti表示，到了2025年，消費者每年將花費至少55億歐元（約台幣1849億）在電動車充電上面，因此，需求將不會是個問題。
在去年，FCA則與與義大利國家電力公司Enel簽署合作協議，向客戶提供電動車充電站點；而FCA執行長Mike Manley針對這次的合作也表示，合資企業將擴大目前的合作範圍，進一步開發創新產品與相關服務，讓歐洲一步步向電動車未來平穩過渡；至於這份合作交易，則有望在今年就完成簽署。
