AUDI TTS Competition Plus
一度傳出可能停產，不過AUDI的TT車系顯然欲罷不能，訂單仍源源不絕，原廠在歐洲推出TTS性能版，最大馬力302 hp，最大扭力400牛頓米，匹配並配上S Tronic雙離合器七速變速箱和quattro全時四輪驅動系統，它已是上乘之選，而本周AUDI再在歐洲推出性能更強的TTS Competition Plus，最大馬力到315hp，AUDI同時也為標準版的TT和TTS推出全新的青銅精選套件（Bronze Selection）。
AUDI TTS Competition Plus
同一顆動力，在福斯VAG集團其他品牌車款，包VW的Golf R和 Tiguan R，以及 Arteon R和 Arteon R Shooting Brake，最大扭力都提升為420牛頓米，不過TTS Competition Plus扭力值仍為400牛頓米。AUDI TTS所搭載的2.0升TFSI引擎最大馬力315hp，最大扭力400牛頓米，其時速0到100公里加速若是雙門轎車型，只要4.5秒即可完成，若是雙座敞篷跑車則再多加0.3秒，為4.8秒可完成，極速電子限速250公里／小時，quattro全四輪驅動和AUDI電子控制避震系統都是標配。
TTS Competition Plus產品定位僅次於TT RS，和標準版TTS相較，TTS Competition Plus配備新的LED車頭燈，車側在葉子板之後則有AUDI的四環標記，另定還配備私密深色玻璃，另外配備20吋高光澤黑色塗裝的10輻式鋁圈，內置紅色煞車卡鉗，再加上固定式尾翼，此外，車身一些細節則採用深色的部件。另外買家幾種車色可選擇，包括時光灰（Chrono Grey）、冰川白（Glacier White）、探戈紅(Tango Red，僅適用於僅適用於雙門轎跑車型)和渦輪藍（Turbo Blue）。
座艙的更動包括升級AUDI 12.3吋虛擬座艙儀表，還有採用烏木色的Nappa頂級皮革，配上色的紅色或阿拉伯藍的對比縫線，座椅椅背採用菱格紋圖案，前排座椅靠背上還有S的壓紋，相對應的，座椅裝飾板和中控台飾板，都採用鍍鉻材質，另外排檔桿也採用Alcantara麂皮包覆。該車還配備了下平握把的方向盤，12點鐘的位置還用灰色或紅色的定位標記，車內地墊則是採用Tango Red的紅色地墊。
至於青銅精選套件，主要適用於TTS和TT兩車型，兩車型外觀和內裝都用了一些青銅色裝飾配件，像是中控台和空調出風口，都採用青銅元素的裝飾。至於外觀，買家可以選擇時光灰、冰川白和傳奇黑等車色，並且配備20吋青銅色調輪圈。此外，TT的蜂巢式水箱護罩格柵，則採用黑色高光澤淮裝，而TTS則是採用消光鈦黑色塗裝。
青銅精選套件的內裝配件包括B&O音響系統、鋁質鑲嵌內飾和標配結合具有延展性撞色縫線的皮革包括，標準版TT車型的青銅精選套件，價格為6190歐元（相當於新台幣22萬元），TTS則為4490歐元（相當於新台幣16萬元），預計明年春天開放訂購。
AUDI TTS Competition Plus
AUDI TTS Competition Plus
AUDI TTS Competition Plus
AUDI TTS Competition Plus
AUDI TTS Competition Plus
AUDI TTS Competition Plus
2021年式AUDI TT Coupe Bronze Selection
2021年式AUDI TT Roadster Bronze Selection
馬自達推出日規Mazda3小改款，搭載動力更強的SkyActiv-X動力系統
馬自達（MAZDA）今日在日本市場發表2021年式小改款Mazda3，它所搭載備受矚目的SkyActiv-X 引擎，經過再升級，升動力輸出值再提升。Mazda3所搭載的革命性動力系統SkyActiv-X 引擎），，即原廠所謂的SPCCI火星塞點火控制壓縮點火技術（Spark Ignition Control Compression Ignition，其實目前許多市場都還在苦苦等候此一動力，而台灣是其中之一。
Mazda3結合壓縮點火技術的2.0升自然進氣汽油引擎，再結合24V輕油電複合動力系統，此次改款，主要是針對SPCCI火花控制壓縮點火系統進行改良優化，使它的最大馬力自原來的180hp，提升到190匹馬力，而扭力峰值則由原來的230牛頓米，提升到240牛頓米，變速箱沒變，仍為原來的6速自排變速箱。另外同步上市的還有柴油版車型。
而Mazda 3的懸架部分也做了優化，包括彈簧和避震系統。同時在主動安全科技的部分，則是換上改良過的主動定速巡航控制系統。而全車的外觀部分並沒有太大變化，依然結合最新的魂動設計語彙，依舊十分動感。
MASERATI全新世代油電動力Ghibli MHEV即將再度撼動豪華車壇
2020年9月，MASERATI 向世人揭露了這個義大利百年品牌的壯闊願景，在環境永續議題和品牌核心價值之間，MASERATI 以搭載全新油電動力的Ghibli MHEV做出漂亮的回應，這是品牌的創舉，更是邁向新紀元的強烈宣告。
背負海神名號，並且以賽道DNA自居的MASERATI，首度推出全新打造的直列四缸引擎搭配48V輕油電系統動力架構；即便如此，Ghibli MHEV 依然具備330匹馬力及450牛頓米的剽悍輸出。大幅度減少對環境衝擊的同時，仍保有MASERATI的初衷：性能、舒適、奢華；缺一不可的GT造車理念。
全新油電動力的Ghibli MHEV即將於12月正式到港，配備所有新年式的重大革新，並受惠於全新48V油電系統所帶來的前後配重優勢：更科技、更環保、且操控性能更加敏捷！同時，這輛引領MASERATI 新世代的車款，即將以絕對震撼的售價，再度撼動臺灣豪華車壇。
