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[新車資訊] SKODA旗下新世代電動車Enyaq iV產開量產,台灣可能要等到明後年或更晚

SKODA旗下新世代電動車Enyaq iV產開量產,台灣可能要等到明後年或更晚


SKODA旗下新世代電動車Enyaq iV是福斯集團最新電動車MEB模組化平台的第三款電動車,SKODA為Enyaq iV量產,已斥資3200萬歐元改造捷克境內Mladá Boleslav最重要的生產基地工廠生產線,讓工廠可同步生產Octavai和Karoq,以及Enyaq iV,預計一天可生產350台。有闗Enyaq iV何時能導入台灣市場,按車商所說,先看台灣的充電基礎建設何時能擴大,使充電更趨便利,再者要看台灣福斯集團有關綠能車的整體規畫,


        SKODA自去年夏天以來,Mladá Boleslav工廠內就已經開始事實產線改造,目前斯柯達Enyaq iV與Octavia和Karoq車型已經實現了混線生產。論其產能,SKODA表示,這間工廠每天Enyaq iV的產量未來最多可達350台,按照20天工作日來計算,每月產能可達到11500台,按照20天來計算,每月產能為7000台。

‎Enyaq iV 一共兩種不同容量的電池模組,同時有後輪驅動或四輪驅動兩種車,再加上性能版的vRS 車型。‎SKODA新任執行長 Thomas Schäfer形容它的外觀設計:它是SKODA一個新時代的開始,這台動SUV具備了、動感和強悍的外觀設計。Enyaq iV車長4648mm,車寬1877mm,它的車身尺碼幾乎和Octavua 相同,擁有和七人座的 Kodiaq一樣 寬敞的車室空間,可容納7人共乘。

它具備純電車型特有的功能,包括一個可選配會有LED背光的車頭格柵,它能呈現迎賓和護送到家的文字顯示,LED 大燈和尾燈也執行類似的互動效果,動態式方向燈也是標,而SKODA宣稱Enyaq iV風阻係數僅只有0.27。‎

座艙內也大量使用天然和再生的材質,SKODA並沒有特別規格車型,而是依買家需求而提供一系列選項供買家挑選組合,有一點像是頂級豪華禮車的客製化選項服務。它的儀表台的視覺重點是結合手勢控制的中控 13.0吋觸控螢幕,透過 e-SIM提供互聯功能,同時支援語音理和手勢控制,另外配備5.3吋 數位儀表,提供四種顯示風格與布局。

‎而Enyaq iV也承續SKODA品牌的Simply Clever簡約智慧設計思維,車內有許多經由巧思而創造的機能和配倡配,像是它的中央扶手下方有一個容量達到 6.2 升的「巨型盒子」,中控台下方也有一個 11.4 升的置物與收納空間,而充電線纜收納在行李廂底板下,配有內建電纜清潔器。‎

Enyaq iV的後輪驅動車型60 iV, 配備一個 最大馬177bhp 的電動馬達,搭配62kWh 電池模組,最大續航里程為 390公里,時速0到100公里加速8.7秒可完成。‎四輪驅動車型有二,都是配備雙電動馬達,也都是使用容量82kWh的電池模組。其中80x iV車型,時速0到100加速 6.9 秒可完成,最大馬力262bhp,最大續航里程459公里。而最大馬力302bhp 的vRS性能版,是唯一極速超過160公里的車型,極速179公里/小時,時速0到100公里加速6.2秒可完成,最大續航里程也是459 公里。





















       
AUDI推出小改款SQ5 Sportbacke斜背跑旅,搭載新的TDI柴油動力結合48V輕油宿


繼Q3 Sportback和e-tron Sportback之後,AUDI今日在歐洲推出第三款跨界斜背跑旅:Q5 Sportback,按AUDI所說,這是一款線條十分動感的跑旅,不僅具備能充分滿足的客戶需求,極具表現力的造型設計和技術創新,而且日常代步之外也具備高度是運動風格。而此次推出的SQ5 Sportback,最頂級的則SQ5 Sportback TDI,它搭載3.0升TDI 柴油油動力系統統,可釋出341PS的最大馬力,以及高達700牛頓米的扭力。


AUDI目前的SQ7和SQ8在歐洲都不再推出TDI柴油動力,而只生產汽油車型,不過小一號的SQ5則是堅持柴油動力不放,3.0升TDI柴油動力,匹配七速 S tronic 變速箱。其實S5在歐洲也有一個車型配備3.0升V6汽油引擎。而SQ5的這具3.0升的力車款,它擁有許多同級距的第一,它的時速0到100公里加速5.1秒即可完成,速電子限速250公里小時。此一柴油動力還結合48V的輕油電動力技術,讓它具備更驚人的油耗表現,平均油耗每公升可跑14.3公里。

其實本月初AUDI已推出2021年式的SQ5 TDI,它的造型走的是比較統的設計,因此SQ5 TDI Sportback造型也不會讓人意外,不過有趣的是,由於這幾年發生的柴油車排放造假的事件,車子尾管都被隱起來,不過SQ5車尾左號側則是保留單邊單出尾管。

一如SQ5,SQ5 Sportbcak造型維持AUDI Q家族的經典,八角形單體式水箱護罩,保桿兩側則有較大的氣入口。大燈採用可塑造特殊設計的日行燈的LED車頭燈組,或可選配矩陣式LED燈組,在造型具有比Q5更為斜傾的車頂線和後窗,還有挑高上揚的車尾,尾燈採用數位化OLED尾燈組,當駕駛者選擇動態駕駛模式時,尾燈會呈現特別而具有運動風味的的燈形。

座艙內比照Q5,配備第三代的模組合娛樂資訊系統,或稱之為MIB3,儀表為AUDI著稱的虛擬座艙,配備12.3吋的儀表,並標配抬頭顯示器。中控內建MMI多媒體導航與娛樂資訊系統,配置 10.1吋 觸控螢幕,並支援自然語音聲控系統。Q5 Sportback也配備AUDI最新的駕駛安全輔助系統,內含ACC主動定速巡航控制系統,車道偏離警示與車道維持等。













電動車勢不可擋,10月全歐洲銷售成長153%,VW ID.3成為最暢銷的電動車款


雖然有電池供應不足的問題,雖然充電仍不能像汽柴油車加油那麼方便,不過電動車的趨勢已成,銷售量不斷增長,在疫情肆虐的2020年,全球電動車銷售再次創高,而在歐洲,儘管車市出現衰退的頹勢,但電動車卻是勢不可擋,根據汽車市調機構 JATO Dynamics的統計,累計到10月的銷售量,歐洲電動車銷售量,比去年同期竟出 現2倍數的成長,其中福斯集團(VOLKSWAGEN)的電純動車市占高達29%,而福斯ID.3也成為全歐最暢銷的電動車。


根據JATO Dynamics的統計,歐洲汽車市場雖因疫情一度趨緩,而使銷售略有起色,但是10月,全歐洲汽車市場銷售仍是下滑,和去年同期比,衰退幅度7%,銷售量113萬輛。不過電動車卻是逆勢成長,包括純電動車、插電式油電車,以及Hybrid油電車,成長153%,銷售量30萬2587 輛,市占率26.8%,而前一年市占僅只有10%,這是今年以來,電動車銷售量二度超越柴油車。

電動車中的純電動車,其銷量量更是比去年同期成長197%,銷售量達到71,800輛。與插電式油電複合動力車加在一起,插電式油電車銷售量約為148,000輛。Hynrid油電車銷售也在決快速增加中。

PHEV插電式油電車銷售總量:約148,000台,市占13%,HEV油電車銷售量:約154,000輛,市占約14%,10月間全歐最暢銷的電動車是福斯全新ID.3(10,590 - 在歐洲前27個市場,10,475名前20個國家)ID.3在 9 月的首月排名第三。這也是10月份唯一超過10000台的插電式油電車。



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