在2020年結束之前，TOYOTA及時推出全新2代的2021年式Mirai燃料電池車（FCEV），TOYOTA並宣稱2021年式Mirai在設計與科技運用上，將是品牌全新的旗艦，未來它將引領著全品牌新車改款的走向，TOYOTA何以讓電動車肩負旗艦的重任，也許是因為電動車時代已到，不過Mirai其實從造型設計，以至於它的動能科技，還有主動安全輔助科技，都結合了品牌最先進的技術與思維，
新一代Mirai採用後輪驅動的TNGA-L平臺，它同時也支援車型更大的LEXUS旗艦房車LS，它設計完全背離了前輪驅動的第一代Mirai，它具有更低且更長的車身，並且具備更俱侵略性的外觀，尤其是它標配突出的19吋鋁圈，而新的轎跑造型也讓它取得Cd值0.29的風阻係數。
另外，新一代Mirai也換裝動能更強大的燃料電池系統，提供比第一代Mirai更具吸引力的駕乘體驗，後輪驅動搭配四輪獨立懸吊，讓它具備豪華轎跑車的運動化特質，以及操駕的靈活性，並且保有更高的乘坐舒適性，而改採RWD後輪驅動，也讓車子擁有更大的氫氣儲存量，電池模組從本在座艙底板下方，向前移動到前艙，而儲氣廂則放在後排座椅和行李箱的下方，以增加乘客的腿部空間。而也使它的續航里程達到850公里，比第一代Mirai增加30%。
Mirai在軸距和車身不碼，超越第一代的Mirai，但車重僅僅只增加 176 磅，而前後車重比例接近50比50，加上車身有較低的重心，原廠號稱它能大幅提升操駕的靈活性。
新一代的Mirai有著更俐落純淨的造型，設計靈感源自的轎跑車，更像一即GT跑車。它具有長車頭，斜背式車頂線條和短車尾，車尾也有整合式小鴨尾翼，是很典型的四門轎跑車造型，而後輪驅動和新的造型設計也帶來更高的實用性，使它的座艙能夠採取五座配置，並且有更大的行李廂空間，和 Mirai 的四座佈局相比，二代Mirai的空間利用率和實用性都明顯提升。
2021年式Mirai也提供五種特殊的外觀色：黑色、氧化白色、音速紅、水藍和重金屬灰。其中水藍（Hydro Blue）是限定車型的塗裝，它採五層塗布。
Mirai內裝採雙色組合的配色，以棕配上白或採用最新的Softex熱可塑性的聚氨酯製做的合成皮，數位化座艙，基本上配置8吋數位化儀表，搭配12.3吋中控觸控螢幕，內建多媒體系統和藍牙，並支援Android Auto、Apple CarPlay、Amazon Alexa，另配備14只揚聲器的JBL頂級音響。
2021年式Mirai也配備更先進的駕駛雨全輔助科技，內含Yoyyota Safety Sense 2.5+，是TOYOTA集團最新且安全防護功能最強的車款，包括全速域雷達偵測的ACC主動定速巡航系統、自動緊急煞車系統和車道維持輔助系統。此外，還有車輛後方交通警示系統和盲點監視器等。
FCA與Amazon戰略合作，FIAT 500將標配Alexa智慧助理
在這個3C科技已經相當普遍的情況下，汽車當中的多媒體資訊系統也成了科技巨頭們的兵家必爭之地。而FCA集團則是與Amazon有著幾年的合作經驗，近日雙方的戰略合作關係則是再度升級，FCA為旗下純電動小車500，導入了Alexa智慧型助理，進一步提升其科技質感。
在將Alexa智慧助理導入標配之後，500將能夠提供給車主更多的智慧生活機能，除了基本的音樂播放、確認電量、車門的上鎖與解鎖、聽新聞，甚至是直接透過Alexa來控制家中的智慧家電，都是其運用範圍。車主僅需要對車輛說：「Hey Fiat」，就能夠開始對Alexa下指令。
同時這也是FCA集團所提供Uconnect Services聯網服務的一部分，第一波將會在義大利本土上架這項服務，並且在明年擴及到包括奧地利、法國、德國、西班牙以及英國等地。
至於採用純電動設定的500，基本款車型以24kWh的電池組搭配93hp最大馬力的電動馬達，依據WLTP測試標準，其最大續航力可達185公里；而高階版本則是採用最大馬力118hp的電動馬達搭配容量42kWh的電池組，單次充電能夠提供299至300公里的最大續航力。
一個小瑕疵可能會變成凶器，Mercedes-AMG GT53/63 鋁圈蓋可能脫落美國展開召回
其實只是個看似微不足道的小瑕疵，但依美國國家公路交通安全管理局NHSTA要求而發出的最新召回通知，賓士（MERCEDES BENZ）性能副牌Mercedes-AMG旗下2019-2020年所生產的 GT 53和GT 63四門車，因為輪圈上的蓋子可能會脫落，賓士正在進行召回動作，按 NHTSA 的說法，如果輪圈蓋脫落，它們可能會成為道路危險，會增加其他道路使用者發生碰撞或受傷的風險。
由於這些車型採用合金輪圈，所謂的輪圈蓋，是指鋁合金輪圈中心有可拆卸式 的蓋子，這蓋子上有賓士三芒星的徽記，而不是指些那些鐵質輪圈的外蓋。受影響且需召回的車輛共 1，142 輛，賓士汽車美國分公司將通知受影響車型的車主，回廠免費更換，召回預計從2021年2月16日開始。
按賓士的說法，Mercedes-AMG GT63，其時速0到100公里加速3.4秒即可完成，極速315公里／小時，如此飛速，雖然是一片小小的蓋子，脫落再彈飛出去，那就有可能變成一個殺人凶器。而此次召回僅限於美國地區，台灣尚不在召回之列。
新冠疫情來了，不是人人都受傷，TOYOTA公布產銷數據今年將創年度生產新高紀錄
2020年即將封關，今年的因為新冠病毒肆虐，造成封城或鎖國，使得許多車廠的零配件無法取得，許多車廠在第一到第二季，紛紛被迫停工，但是疫情似乎並沒有讓所有的車廠受傷慘重，有些車廠如VOLVO和HONDA，2020年產能和銷售都出現大幅度成長，而TOYOTA年產量更是創新紀錄，單是11月，全球產量比去年同期成長7%，一共生產了828066台，中國市場的需求強勁是重要推手。
TOYOTA集團似乎準備達成自家設定的年度銷售與生產目標，隨著中國市場需求增長48.5%，產量也已連續三個月增長。銷售量也成長1.8%，TOYOTA在全球銷售約852213輛，而RAV4則是讓品牌持續成長的重點車款之一。LEXUS旗下的各車型也同樣擁有漂亮的銷售數字，Harrier 和Yaris雙車型都是熱銷車款。不過相反的，日本車廠NSSAN日產汽車公布11月數據，生產量下降5.6%，這也是該集團產量連續第14個月下降。
TOYOTA的外銷表現也出奇的好，該集團公布報告中提到，TOYOTA和HINO一共售出186149輛，集團所有品牌（包含DAIHATSU）中，TOYOTA今年1月至11月在全球銷售達到驚人的8540749輛的紀錄，產量幾乎與汽車銷售乎是一致的。2020年TOYOTA出口量可望超過160萬輛，隨著明年新冠疫苗有望出現，全球經濟前景樂觀，要讓TOYOTA再在中國產銷都維持續成長的長的可能性還是很大的。
