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[新車資訊] 無可取代的越野戰力吸引強大買氣,LAND ROVER全新2代Defender在台發表上市267萬起

無可取代的越野戰力吸引強大買氣,LAND ROVER全新2代Defender在台發表上市267萬起


如果是一台擁有超強越野戰鬥力的越野休旅,就應該在低溫5度迎著海風,同時有爛泥和雨水交錯的惡劣地形辦新車發表會。LAND ROVER旗下最膾炙人口的經典越野休旅Defender,全新2代車型今日就在新北北海岸最著名的越野場地水牛坑,舉行戶外新車發表,發表日正值全台入冬以來的低溫特報日,而現場的聲光秀和泥地秀,除了媒體參與,也吸引不少越野玩家前來朝聖。


穿越兩個世紀產品歷史長達70年的Defender,於2019年法蘭克福車展推出2代車型,受到疫情影響,遲至今日才導入台灣市場,儘管姍姍來遲,但是根據台灣捷豹路虎(Jaguar Land Rover Taiwan)提供的銷售捷報,首批到港的Defender 110 P300 HSE幾乎已全部完售,可見Defender具備十足專業的越野能和原創設計,仍讓買家們願意等待。

全新Defender首波導入110車型,Defender 90將於今年稍晚導入。Defender 110全車系編成包含結合輕油電技術與3.0升直列6缸柴油引擎的 D250 SE柴油車型,售價267萬起,以及搭載2.0升直列4缸汽油引擎的 P300 HSE汽油車型,售價300萬起,新車上市,車商也提供配套優惠,入主即可享有0負擔6年原廠保養專案。此外,兩套動力配置,車商也同時提供Explorer Pack探險家套件,Adventure Pack冒險套件,Country Pack鄉村套件與Urban Pack都會套件四款專屬套件選項。

雖是全新世代,但設計師仍在創新與時尚之外,保留過去傳承70年的上一代Defender的一些經典元素,透過現代化設計語彙重新演繹,車身外型包含特有的圓形頭燈、高離地間隙、前後短懸設定、側開式尾門、外掛式備胎,還有Defender前身Series II便開始採用的Barrel Side桶形腰線等設計元素。

車室內裝並是以華麗精緻取勝,而是以耐用度與機能性為設計導向,同時融入一些實用性的設計,像是雙橫樑結構中控台與DEFENDER徽飾鎂合金面板,還有陽剛味重的外露式鉚釘裝飾,以及耐磨織品內裝材質與防水橡膠地板等,完全硬派越野的風格,而車室空間有標準5人座和5+2人座配置可供選擇。

全新 Defender採用LAND ROVER最新開發的D7x平台,以輕量化鋁製單體式結構打造車身,車廠號稱其車身剛性超越傳統車身結構的三倍,能夠承受最高強度極限測試程序,為完全獨立的電子氣壓式懸吊系統提供堅實基礎。精心設計的幾何結構,更具備進入角 38°、穿越角 28°、離去角 40°的絕佳越野優勢。

Defender首波導入110 D250 SE柴油動力和110 P300 HSE汽油動力,其中D250 SE搭載Ingenium 3.0L六缸渦輪增壓柴油引擎,最大馬力249PS,最大扭力570Nm,同時結合48V MHEV輕油電複合動力技術,能回收與儲存車輛行駛時損失的動能,藉此優化引擎運轉效能,讓動力發揮更平順並有效降低油耗。

P300 HSE則搭載Ingenium 2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力300PS,最大扭力400Nm。全車系皆標配AWD恆時四輪傳動系統、雙速加力箱及中央限滑差速器,並可選配主動式後軸差速鎖。最大拖曳能力高達3500公斤 ,最高靜態車頂承重為300公斤,最高動態車頂承重則為168公斤。

Defender也融合LAND ROVER最新世代的越野科技,內含Terrain Response 2 第二代全地形反應系統與ClearSight底盤透視科技,同時首度導入全地形反應系統個人化調整功能(Configurable Terrain Response),能讓駕駛進行更精確的全地形駕馭細節設定。世界頂尖的900mm涉水深度搭配全新Wade Mode涉水模式,更能進一步優化車輛涉水性能。

雖以越野休閒為主要訴求,不過Defender也具備新世代休旅車應有的數位行動科技,搭載Jaguar Land Rover集團最新世代Pivi Pro資訊娛樂系統,採用10吋高畫質中央觸控顯示幕。簡約直覺的操作介面結合更快的反應速度,超過90%的常用功能可在兩次觸控之間完成。藍牙連線功能並可同時支援兩組裝置,這是車壇罕見的先進科技。

Defender全車系座艙標配12.3吋全數位化HD虛擬儀表,可完整顯示多媒體娛樂、駕駛輔助資訊、全螢幕3D導航與電話等資訊,內建更加精密的中央處理器則提供流暢鮮明的圖形畫面;車內配置先進的ClearSight電子後視鏡,當行李或後座乘客擋住視野時,能透過即時視訊顯示車後影像。

Defender也導入先進的連線功能套件,具備強大的智慧互聯系統,採用Jaguar Land Rover最新開發的EVA 2.0全新電子系統架構,擁有3大網域控制器,配置多達85組獨立處理器,具備強大的資訊處理功能,可同時處理21,000條車輛功能資訊與指令,為全地形反應系統提供重要的基礎。便利的SOTA (Software-Over-The-Air) 無線軟體更新功能,全車包含動力轉向、煞車、底盤和引擎等16項電腦模組可透過無線網路自行更新,無需往返保養廠更新。

Defender全車系也標配Apple CarPlay與Android Auto連線套件,車主可使用智慧型手機的導航、音樂與各項連線功能。另外車內也標配英國鑑賞級Meridian音響系統,雙車型各有400W與700W最大輸出功率。

在主被動安全科技部分, Defender獲得歐洲撞擊安全認證Euro NCAP五星最高評等肯定。全車系標配先進的主被動安全防護系統,包含360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、駕駛注意力監控系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC 陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統與TPMS胎壓偵測系統。

配合新車上市,車商也同步引進豐富的原廠選裝配件,提供四款專屬套件選項﹕包含適合重裝探險的Explorer Pack探險家套件、享受戶外活動的Adventure Pack冒險套件,漫遊鄉野的Country Pack鄉村套件與風格時尚的Urban Pack都會套件。





















創造人與車的新互動關係,BMW將在CES消費電子展中展出新一代iDrive系統和手勢控制技術


雖有疫情的衝擊,1月11日至14日將舉行的2021年CES消費電子展,各車廠將發表的新科技,依然引人入勝,只是今年將因疫情關係,改採線上發表。BMW官網已預告,今年將把人因界面帶向一個全新的世代,今年將在線上預先展出全新一代iDrive系統,以及BMW全新的手勢操控技術,全新iDrive將在2021年稍晚時候正式推出。


BMW第一代iDrive問世至今已過了20年,‎全新世代的iDrive系統將在2021年內率先配置在BMW最新電動休旅 iX車上正式問世‎‎,並將成為BMW集團首款使用5G通訊技術的車型,此次CES展主要是透過線上論壇,預展全新iDrive。按BMW官方說法,全新一代的iDrive系統,將把車與駕駛之間的互動關係,提升到前所未有的高度。 新的系統將類比技術和數位技術進行融合, 隨著車輛功能和複雜性的不斷增加,一個全新的操作模式時代即將來到。‎

‎在日趨成熟的智慧技術和龐大的數據體系下,車輛能夠比駕駛者獲得更多資訊。 ‎‎例如,車輛能夠接收和顯示來自其他路上行駛中的BMW車輛所發出的危險警告、並能預測目的地的停車位情況等。 這些‎‎數據量的增加,對車輛的顯示和操作系統將帶來新的挑戰。

新一代iDrive的控制旋鈕和語音控制系統,將讓操作車載系統更加輕鬆和安全。駕駛者過去必須為每個功能,在座艙中找到各種不同的專用按鈕,但現在他們可以將手放在控制旋鈕上的某一個位置,該控制器在中控台,位於最符合人體工學的理想位置,而各種功能都可以透過標準的旋轉、按壓和推移的動作來操作。而駕駛者也可以快速安全地查看控制顯示螢幕顯示的資訊,這些資訊整合在具有眼部偵測功能的儀錶板的中心,駕駛只需要暫時將目光從道路上移過來, 檢查系統的運行狀態。

此外,2001年在BMW全新大7系列‎‎上,BMW首次啟用 ‎‎iDrive系統,而在2021年CES消費電子展的論壇中中,民眾可以利用穿越時空的體驗和感受第一代iDrive,負責使用者體驗和使用者交互的設計團隊,也將與上線的民眾分享幕後的研發工作。









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