對於現代人來說，智慧型手機可說是已經是一項不可或缺的必需品，汽車與手機之間的連結也隨著科技不斷進步而日益緊密。而智慧型手機兩大指標性品牌Apple與SAMSUNG也不斷強化自家商品與汽車的互動性，近日SAMSUNG更在自家的發表會當中，宣布與AUDI、BMW、FORD以及GENESIS四大品牌合作，並且將推出數位鑰匙的功能。
SAMSUNG的數位鑰匙將採用超寬頻技術，藉此讓車輛與手機之將互相通訊，透過這項技術，車主如果擁有具備這項機能的手機，只要走到門邊車輛就會自動解鎖，除此之外數位鑰匙的機能也能分享給其他手機以及平台，不過目前能夠支援這項功能的汽車，僅限於AUDI、BMW、FORD以及GENESIS四個與SAMSUNG有合作的品牌。
值得一提的是，相較於Apple目前使用的NFC技術還需要按手機才能解鎖，SAMSUNG的數位鑰匙能夠自動解鎖似乎又更便利了一點，不過Apple目前也已經正式正在開發下一代數位鑰匙，並且同樣使用超寬頻技術。
另外，身為Google的合作夥伴，SAMSUNG也協助改善了Android Auto的操作體驗，換上更簡便、直觀的介面，並且加入與SAMSUNG SmartThings的配合，這讓駕駛人在車上就能夠過Android Auto當中的SmartThings功能來操作家中的智慧家電，同時反過來也能利用手機來啟動車輛以及車上的空調系統。
不只是逐鹿彰濱，車輛中心WinBus自駕經驗複製、智慧運行大邁進
由經濟部技術處科技專案所支持，車輛研究測試中心所研發打造的SAE Level.4國產自駕小巴WinBus，在通過台灣智駕實驗室的測試考驗後，於2019年正式發表，2020年成為台灣首例上路營運的自駕實驗車，驗證運輸接駁與自駕運行能力；接續的2021年自駕"逐"跡將延伸至屏東科技大學進行校園接駁實證，並與高雄市政府合作，擴大自駕營運服務，車輛中心累積的完整自駕運行經驗已獲得各方矚目。
2020年推動六和機械與長傑科技、精永立工業、和緯車輛共組聯盟，開發自駕小型巴士線控化底盤，並於12月16日展出「電動線控底盤-PA自動駕駛原型車」，車輛中心協助自駕系統整合，於屏東科技大學校區內進行自駕展示，2021年將於屏科大校園內進行1,000公里以上的自駕運行測試，未來也將同步鏈結自駕營運商與客運業者，於2022年在國境之南提出沙盒實證運行申請。
WinBus的完整經驗也同樣地吸引南台灣--高雄市的關注，2020年12月25日陳其邁市長所主持的「智慧城市推動委員會」成立大會上，高雄市政府府就自駕發展應用發展與車輛中心簽署MOU，未來將夥同西門子、中華電信、遠傳電信、台灣大哥大、仁寶電腦工業、亞旭電腦、思銳科技、創意庫設計事業等國內外廠商一起在高雄市的數位人才培育、智慧城市應用服務、自駕車應用發展、智慧照護、智慧觀光、AIoT 5G智慧養殖等領域注入創新能量。
WinBus的能力有目共睹，行駛在彰濱的路上，有各種的路況，諸如有號誌路口、無號誌路口、十字路口、T自路口等路口型式；單向雙車道、雙向單(雙)車道、道路縮減、爬坡陸橋等；同時路上共伴的車輛大如連結車、貨車、公車，小如客車、機車、單車，甚至是行人及流浪動物，堪稱是多樣性的道路情況與車輛種類混流的高難度挑戰，也唯有此反覆的試煉與驗證，才能讓技術益加豐富與完整。
將多年的自駕技術累積整合、打造完整MIT自駕車、彰濱上路營運，到與推動六和機械自駕聯盟、協助高雄市政府推動智慧城市，車輛中心WinBus所建立的自駕運行範本經驗，陸續被各縣市政府複製套用，連同離島地區也聞風而至。而此波智慧交通、觀光運輸、體驗經濟也勢必將帶動自駕車、電動車的產業快速成長。
搶占市場先機，HYUNDAI將在中國建設第一個海外氫燃料電池工廠
雖然以目前全球車壇的狀況來看，電池電動車依舊是發展的主流，但相對起來可能更加環保的氫燃料電池電動車，仍相當具有發展的潛力，畢竟氫氣的來然取得更容易，同時氫燃料電池的排放也只有水以及熱能。實際上，中國目前也已經開始推動氫燃料電池的發展，也因此韓國HYUNDAI近日宣布，將會在中國廣州建設第一個海外的氫燃料電池工廠。
即便人們對於氫燃料電池車仍有疑慮，包括加氫站的缺乏、可能的爆炸風險以及氫燃料電池車二手價不佳等因素，但不可否認它確實是一種在排汙表現上更加清潔的車型，而這也是目前許多汽車品牌雖然大力開發電池電動車，但對於氫燃料電池車的研發仍然持續進行的最大原因。
而根據HYUNDAI集團表示，中國廣州的氫燃料電池工廠將會在今年3月開始動工，預計在2022年下半年正式竣工，預估將能夠擁有6500個氫燃料電池系統的年產能。同時HYUNDAI也提到，將會利用自家在氫燃料電池生產方面的專業知識，來確保在中國目前快速發展的氫燃料工業當中保有技術領先的地位。
NISSAN全新世代Z Car原型車Z Proto首部宣傳片首播，設計師大談造型奧祕
NISSAN全新世代的Z Car原型車Z Proto去年9月線上發表亮相，而近日原廠特別製作影片，讓Z Proto和過去幾個世代的Z Car一起在虛擬的賽道上競逐，這部影片是為了Z Proto量產車在今年某日上市所做的先期造勢影片。NISSAN特別在本周進行的東京改裝車展中，對外播放，同時在NISSAN全球企業總部舉行演講，解說下一世代Z Car的設計內涵。
這部Z Proto的影片其實看起來比較像是線上遊戲的場景，有一點虛幻，影片中的旁白，述說這台Z Proto的未來，影片中，在一個虛擬賽道上，Z Proto和過去幾個世代的Z Car一起在賽道上並行奔馳，包括300ZX，350Z和370Z。在演講中，負責全新世代Failady Z開發計畫的設計總工程師Hiroshi Tamura和負責造型的Shinichiro Irie，一起探討全新Z Car的造型設計，例如，Hiroshi Tamura表示他原本希望Z Proto配的車頭燈是圓燈，但最後引人注目的水滴造型LED車頭燈，主要是因為技術問題，有關於燈的光線分佈才有了水滴燈型的結果。
設計師Shinichiro Irie把設計的焦點放在Z Proto的車尾，他表示，車子腰部原本應該看起來有肌肉感，應該像運動員一般肌肉結實優惠，而不是像健美運動員，青筋暴露。此外，沿著車頂線，然後斜切到擋泥板的金屬裝飾片，它的造型應該是看起來像一把劍。
Shinichiro Irie指出，Z Proto 的主題是經典和現代元素的融合，它的尾燈就是一個很好的例子，因為堆疊的橢圓造型，讓它聯想起300ZX的尾燈，但它們結合3D的設計概念，這在1990年代的300 ZX車上是不可能實現的。此外，Z Proto車頭引用原始的 240Z 的設計，讓車子側面看起來更銳利。
目前有關全新Z Car的各種技術規格，NISSAN完全沒有透露，僅知道它配備的動力是3.0升V6雙渦輪增壓引擎，並採後輪驅動，市場傳言引擎的最大出力為400匹馬力。
https://youtu.be/4yJUCM6tz54
擺脫微型車印象，smart計畫推出SUV車款
2020 EQ fortwo
在去年年底，德系車廠DAIMLER就將位於法國Hambach的smart工廠出售給另一家車廠INEOS，未來，這間工廠除了將會生產INEOS的越野車款Grenadier，也會繼續負責組裝smart EQ ForTwo。
2020 EQ forfour
同時，還有報導指出，明年將會有全新smart車型站上生產線；而且smart也正在與中國車廠吉利汽車合作，計畫要以吉利的新平台架構打造一輛小型跨界休旅；而DAIMLER及吉利汽車在去年就宣布建立合作關係，這也將成為雙方合作的首款車型。
smart執行長Daniel Lescow也指出，新車款將不會蠶食MERCEDES BENZ緊湊型車型銷售，小型跨界車型由於smart將繼續專注於歐洲、中國市場，雖然有計畫推出再更大型的車款，但兩款車型都將不會在美國上市。
Lescow表示，這樣的車款有著巨大的銷售潛力，而且不僅止於歐洲市場，在中國市場，SUV車型也漸漸取代各乘用車款成為中國所有乘用車當中最受歡迎的車型之一，但是不用擔心，最新的SUV車款不僅適合中國，也將銷往歐洲市場。
smart從微型車廠轉為製造、研發SUV車型的決定，雖然代表品牌將失去最主要微型特色、讓車廠產品將不再是市場上最小型的產品，不過，smart也計畫轉移到豪華市場，在品牌重新定義smart的未來之餘，車廠也想盡辦法獲得更多的利潤。
