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[新車資訊] 結合密碼藝術讓車裡車外都神祕,ROLLS-ROYCE特仕車Wraith Kryptos來台售價2504.8萬

結合密碼藝術讓車裡車外都神祕,ROLLS-ROYCE特仕車Wraith Kryptos來台售價2504.8萬


如果你還在考慮,那真的大可不必,因為這台車全球僅限量生產50台,而台灣僅僅搶到1台,想就得立刻下單,它的稀有性所創造收藏價值之高,自然不在話下,而今日勞斯萊斯(ROLLS-ROYCE)代理商盛惟公司在台灣發表的勞斯萊斯Wraith Kryptos客製化奢華級轎跑車,車商稱之為「隱匿之鑰」,它還結合密碼藝術(Art of Codes),以密碼埋藏在車子裡外,充滿神秘氣息,全球絕無僅有,典藏價值再加倍。


Wraith Kryptos「隱匿之鑰」在台灣報價為4292540.8萬,標準版的Wraith台灣進價2111.8萬,意味著密碼的價值新台幣429萬。而根據盛惟公司所說,今日亮相的Wraith Kryptos尚無買家。不過可以想見,在媒體曝光之後,這僅此一台的Wraith Kryptos應該在極短時間就會被訂走。

以密碼來設計車子,可說是舉世罕見,密碼分布在車裡車外,變成獨特的裝飾元素,或是塗裝或是一組刺繡圖騰,或是一塊飾板,甚至勞斯萊斯特有的配備星光頂篷也融入了密碼。根據英國勞斯萊斯官方說法, Wraith Kryptos特仕版出現的密碼,只有品牌總部Goodwood所在的勞斯萊斯之家的兩個人才知道答案,一 是這台車的設計師,還有勞斯萊斯汽車執行長,而這組密碼的答案也被封存於勞斯萊斯之家的保險箱內。相信品牌這樣的鋪陳與布局,必然能吸引多金買家搶購。

Kryptos一字原是指美國CIA中央情報局總部廣場上的雕塑作品Kryptos,它的命名則是源自於希臘文「隱藏」的意思,設計師在這台車身上加了他們創造的「密碼」,編製只有極少數的車主才能享受的一段旅程的密碼。

Wraith Kryptos「隱匿之鑰」特別版採用別出心裁的塗裝,凸顯該車型的神秘特質,它採用德菲爾灰(Delphic Grey)做為車身主色,是一種以黑灰為基色的Bespoke色調,這種顏色在陽光的照耀下,可以變幻出一種雲母質感的藍綠色,進而呈現出華貴的神秘感。車身以深灰色(Dark Grey)作為底色,加之兩側手繪的腰線,再塗裝最新研製的「密語綠」(Kryptos Green)。而這種別致的塗層設計在襯托極致光感效果的同時,也是解鎖「密語」背後故事的線索之一。「密語綠」搭配上局部亮面、中央為軌道灰色(Orbit Grey)的經典輪轂蓋,讓整台車的外觀散發十足的魅力。此外,Wraith Kryptos車頭的歡慶女神在雕像,也暗藏密碼,歡慶女神底座上,有綠色琺瑯鐫刻的密碼。

進入車內之前,在車門檻踏板上有Wraith Kryptos的車名和1/50 的限量編號。在車內,「密碼」更是隱藏在許多細節中,在儀錶台的飾板,幾乎涵蓋整個儀表台,從前乘客座一側淡入一直到駕駛的左側。隱藏的密碼內容刻在深色刷的金屬底板上,要看到所有文字,最好從駕駛者的位置去觀看。 而另一組隱藏密碼,就藏在車子頂篷的雙色星光頂篷中,它結合了一種動態照明功能,會從頂篷的前端一直發光流動至車尾,而前座頭枕上也可以看到類似的密碼主題。

勞斯萊斯著名的星光頂篷,在Wraith Kryptos車內則有同的風貌與式樣,原本的星盤變成隱匿之鑰特別版車型獨有的雙色星光頂,展現出充滿資料神秘魅力的圖案。此外,車門內側向下散發螢光的儲物袋設計,也通過光影、皮革、縫線的搭配及呼應,呈現出待解的密碼。車內的中軸處及其周圍縫線也結合勞斯萊斯手造工藝,同時和儲物袋的縫線相互呼應。

至於動力和底盤與傳動系統,延續原有的配置,動力為6.6升的 V12 雙渦輪增壓汽油引擎,搭配 8 速 ZF 自排變速箱,最大馬力 632 hp,最大扭力 81.6 公斤米。





















就怕嫌太貴,BMW推出價格較親民的入門級320e和520e PHEV插電油電複合動力車型


520e
               
為快速減碳,BMW自2019年以來,旗下各車型都加碼推出PHEV插電式油電複合動力車型,但是台灣一直不曾引進,理由很簡單,那就是車價太貴,台灣消費者可能不會埋單!而BMW顯然看到這個問題,本周在歐洲推出了款車價相對比較便宜的插電式油電複合動力車型,320e和520 e兩款入門級PHEV,兩者純電力最大續航力達到48公里,預計3月在洲歐洲先行上市,從車價來看,也許這兩款車未來台灣總代理汎德或有可能引進。


320e
               
已經確認將推出BMW的3系列和5系列的入門等級插電油電複合動力車,兩車款各為320e和520e。車價明顯低於目前販售中的330e和530e。這兩台車款的動力總成都是2.0四缸 渦輪增壓汽油引擎,結合電動馬達和12kWh容量的鋰電池模組,最大馬力204hp,最大扭力350Nm。兩款車都標配八速自排變速箱和後輪驅動,雖然3系列將可選配BMW xDrive四輪驅動系統,而買家也有房車和旅行車兩車型可選擇。

320e四門房車的時速0到100公里加速7.6秒即可完成,極速225公里/小時,而520e四門房車0到100公里加速大約7.9秒可完成,極速不變,而在純電力驅動模式下,兩車款的最高車速都可達到140公里/小時的水準。BMW表示,新款320e的電力驅動最大續航48到56公里之間,而5系的車型續航力為40到55公里之間。搭是採3kW 壁掛式充電器充電,大約2.5 小時內可充電達80%,完全充電需要 3.5 小時。

就能源效益言,BMW宣稱320e 和 520e 平均油耗將重新回到一公升各跑55.5公里和77公里的水準,而二氧化碳排放,前者每一公里僅29克/公里,後者的排放量只有30克/公里。

新增的電池組確實會影響兩台車的行李廂空間, 320e 四門房車行李廂容積 375 升,而標準車型為 480 升。520e 的行李廂空間從 530 公升降到 410 公升。至於旅行車型的行李廂空間,3290i為1420公升,而520e為1560公升。

兩車型都安裝了一些巧妙的科技,目的在於如何使它們更環保,例如兩車款的衛星導航中,都採用地理圍籬系統,可以識別駕駛者何時把車子開進排放控制區域,並自動切換行車模式,改採純電動模式運行。而BMW在歐洲還會嘗試圖鼓勵消費者採取節能高效駕駛,每行駛一公里,駕駛者就會得到一個BMW Point,然後可以利用這些點數在BMW的公共充電站去換電。













專為印度市場設計,RENAULT Kiger預計1月28日發表


人口也相當多的印度同樣是許多品牌極為重視的市場,在全球相當熱賣的跨界車,印度自然也沒有例外。而RENAULT在去年11月就已經推出採用小型跨界SUV設定的Kiger概念車。如今RENAULT則是正式宣布,這款小型跨界SUV量產版本將沿用概念車的Kiger之名,預計在1月28日正式發表。


根據RENAULT所釋出的預告圖可以看出來,概念車時期的外觀特色大致上都有保留下來,例如細長的頭燈與左右下方各三顆的燈組;但水箱護罩格柵與行李架則是換上較為「貼近現實」的設計,其中水箱護罩看起來就是RENAULT的家族化風格,前保桿造型應該也會採取比較保守的設定,其他細節則是得等到正式發表後才看得出來。

雖然資訊量不多,但可以確定的是Kiger採用CMFA+底盤平台,整體車身長度不到4米,並且預計會採用全新的渦輪增壓引擎,同時原廠表示這具引擎能夠帶來令人興奮的駕駛體驗,此外還能夠具備相當寬敞的車室內部空間。另一方面,雖然RENAULT是專為印度市場設計開發的,但目前已經確認這款小型跨界SUV將會出口到其他市場,雖然目前沒有確切消息,但推測東南亞、甚至其他像南美、非洲等新興市場都有可能是目標市場。

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