無論是靈活操控性，或是都會帥氣的外型設計，全新BMW 1系列及BMW 2系列Gran Coupé自上市以來便備受消費者喜愛，為豪華小型房車級距樹立嶄新標竿。為滿足喜愛BMW新世代潮流車款的車迷朋友，BMW總代理全新導入120i Edition M及220i Edition M車型，搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，最大馬力達178匹。外觀上透過M Sport套件與18吋M款專屬深色V輻式輪圈等，打造動感、有型的酷帥風格。全新BMW 120i Edition M建議售價189萬元、全新BMW 220i Edition M建議售價199萬元，於今日(2月3日)全面進駐BMW全台展示中心，敬邀喜愛BMW新世代潮流車款的車迷朋友蒞臨展間，親身領略全新BMW 1系列及BMW 2系列Gran Coupé的新世代魅力！
就是要與眾不同 全新BMW 1系列豪華掀背房車
全新BMW 1系列做為同級車款中最具時尚態度的代表，透過犀利的筆觸勾勒出與眾不同的設計語彙，緊湊的車身線條與前低後高的上揚設計，使全新BMW 1系列仿佛散發出一股蓄勢待發、隨時準備向前起跑衝刺的動感能量，展現有種不同的搶眼風格，為豪華小型掀背房車的最佳詮釋。炯炯有神的類六角型頭燈、一體式的新世代雙腎形水箱護罩，加上3D立體LED尾燈，更呈現都會、有型的俐落風格。全新BMW 1系列提供M135i xDrive, 120i Edition M, 118i Edition M及118i Edition Sport四款車型。最新加入的BMW 120i Edition M使用M Sport套件，包括M款空力套件、M款擾流尾翼與黑色高光澤外觀套件，打造更具視覺張力的獨到風格，搭配18吋M款專屬深色V輻式輪圈與藍色塗裝的M款煞車套件，凸顯全新BMW 120i Edition M的動感基因。
BMW車款的駕馭樂趣聞名於世，全新BMW 1系列同樣在巴伐利亞精準調教與50:50完美車身比例搭配之下，擁有同級無可比擬的操控感受，靈活、輕巧且饒富樂趣。最新車型BMW 120i Edition M搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，擁有178匹最大馬力與280牛頓米最大扭力，除豐沛飽滿的動力外，在Steptronic運動化7速雙離合器自手排變速箱的搭配下，更造就120i Edition M 0-100km/h加速僅需7秒的優秀成績，結合M款煞車套件，使整體性能表現更上層樓，充分展現BMW車款備受喜愛的活潑性格。
除了令人印象深刻的新世代外觀，全新BMW 1系列的內裝格局同樣跳脫框架，以突破慣性的設計思維打造熱血個性化座艙，首先是中控儀錶檯採用對比色縫線裝飾點綴，創造出強烈的立體感和跑車格調，而座艙內部全新設計的光影飾板(可和環艙氣氛燈一起改變顏色，共有6種顏色選擇)，可讓駕駛者依照個人喜好和心情做調整，炫目之餘更添個性風彩。值得一提的是，全新BMW 118i Edition M及BMW 120i Edition M車室內皆導入M Sport套件，以Alcantara麂皮/高級織布M雙前座跑車座椅打造出充滿運動氛圍的車室空間，搭配M款多功能真皮方向盤，使駕駛可盡情享受BMW駕馭樂趣。此外，全新BMW 120i Edition M及BMW M135i xDrive標準配備最大總輸出功率464瓦的harman/kardon高傳真音響系統，全車搭載16支音響揚聲器，讓車主每一趟旅程不僅舒適、愉悅，更是種感官享受。
先進的車載科技應用平台同樣是全新BMW 1系列的亮點，不僅同步導入家族最新的iDrive 7.0全數位虛擬座艙(含10.25吋虛擬數位儀錶以及10.25吋中控觸控螢幕)、BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，透過直覺化的圖示內容和操作邏輯，讓所有行車資訊得以一目了然地呈現在駕駛者眼前。此外，領先業界的iPhone手機數位鑰匙、智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)及智慧Comfort Access免鑰匙系統等便利科技，提供車主輕鬆、便利的行車體驗，以全方位理念滿足車主對於完美駕馭的渴望。
除豐富的標準配備外，正2021年式全新BMW 118i Edition Sport更進行升級，將主動車距定速控制系統列為標準配備，使駕駛在行駛高速公路或壅塞路段時，只需開起此功能，車輛便可透過雷達感應器與攝影機鏡頭偵測前方車輛，進行自動跟車，大幅減少駕駛的行車疲勞；同時，備受廣大車主喜愛的手機無線充電裝置同樣於正2021年式全新BMW 118i Edition Sport列為標準配備，兩項升級配備總價值NT$54,000元，以大幅領先同級的豐富科技與安全功能滿足喜愛BMW 1系列的車迷朋友。
天生眾所矚目 全新BMW 2系列Gran Coupé豪華四門跑車
別具型格的全新BMW 2系列Gran Coupé以四門跑車的設定演繹BMW新世代車款自成一格的酷帥魅力，時尚有型的設計語彙突破既定框架，透過更加大膽、豐富的線條，展現兼具美學與運動感的全新四門跑車外型。從車頭一路上揚至車尾的車側線條，與流線下墜的車頂線條，搭配長條L形LED尾燈造型，使整體車格兼具潮流與帥氣風範。全新BMW 2系列Gran Coupé總代理汎德一共引進M235i xDrive, 220i Edition M, 218i Edition M及218i Edition Sport四款車型，為滿足追求潮流品味的四門跑車買家，全新上市的BMW 220i Edition M外觀上同樣搭載M Sport套件，使用上M款空力套件、M款擾流尾翼與黑色高光澤外觀套件，搭配18吋M款專屬深色V輻式輪圈與藍色塗裝的M款煞車套件，襯托出BMW 220i Edition M強烈的的跑車性格。
身為BMW Gran Coupé旗下的一員，全新BMW 2系列Gran Coupé的性能表現與操控感受同樣不容忽視。透過BMW EfficientLightweight技術，車體結構由大量鋁合金材質搭配高強度鋼材構成，不僅使車重大幅降低，更可強化車身剛性與抗扭曲能力，為出色操控表現奠定不可或缺的基礎。全新成員BMW 220i Edition M搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，擁有178匹最大馬力與280牛頓米最大扭力， 0-100km/h加速更僅需7.1秒的優秀成績，搭配M款煞車套件、ARB防滑控制系統、 彎道控制系統(Performance Control)、DSC動態穩定控制系統與Servotronic車速感應轉向輔助系統等，使全新BMW 2系列Gran Coupé的操控不僅過人一等，更饒富樂趣。
延續擄獲目光的外觀設計，車內也運用鮮明時尚的線條勾勒座艙設計，幾何形排列的中控檯設計與霧銀點綴的按鈕，搭配6種顏色變化的Berlin或Boston全新設計光影飾板與環艙氣氛燈，滿足豪華跑車買家的時尚品味。車室內全新BMW 218i Edition M及BMW 220i Edition M導入M Sport套件，以極具熱血氛圍的Alcantara麂皮/高級織布M雙前座跑車座椅搭配M款多功能真皮方向盤，完美注入BMW M性能基因。同時，為符合四門跑車買家對於生活質感的高標準，全新BMW 220i Edition M及M235i xDrive皆標準配備搭載16支音響揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統，使全新BMW 2系列Gran Coupé內外兼具。
追求最新科技是BMW車主與眾不同之處，全新BMW 2系列Gran Coupé同樣加入多項領先業界的人性化智能科技。一進到全新BMW 2系列Gran Coupé車室便可感受到充滿科技氛圍的BMW全數位虛擬座艙，整合雙10.25吋虛擬數位儀錶及中控觸控螢幕，導入品牌最新的iDrive7.0使用者系統與智能衛星導航，同時結合BMW車款獨有的iPhone手機數位鑰匙以及無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)等連結手機相關的實用配備，使愛車完美融入您數位化的生活型態。此外，全新BMW 2系列Gran Coupé全車型除標準配備實用的智慧Comfort Access免鑰匙系統外，全新智慧語音助理2.0讓您彷彿多了一位貼身助理，只要說出口語化的指令便可調整車輛多項功能，使您的行車生活不僅便利，更加倍安全。
讓車迷為之開心的是，BMW總代理汎德為回饋喜愛全新BMW 2系列Gran Coupé的車迷朋友，除推出全新BMW 220i Edition M之外，正2021年式全新BMW 218i Edition Sport更全面升級主動車距定速控制系統及手機無線充電裝置，總價值NT$54,000元，透過更完整的安全及科技配備，使您在長途駕駛時可以更加輕鬆，同時符合您多元化的生活形式。
拜登政府上任推環保，各大車廠紛表示將轉而反對川普執政油耗政策
在美國2020年總統大選之前，前任總統川普曾將油耗標準降低，除了引起許多車廠與環保人士的反對，也與加州告上法庭、甚至試圖剝奪加州制定當州碳排放相關環保法規的權利；不過，在新上任的拜登政府推動環保之下，原本支持川普的車廠像是TOYOTA、FIAT、HYUNDAI、KIA、MITSUBISHI、MAZDA、SUBARU等，則都於本周二共同宣布將轉而支持加州與拜登政府的環保陣營。
這些車廠都與美國的國家汽車經銷協會（National Automobile Dealers Association）共同發出聲明表示，目前將支持拜登政府的目標，同意將油耗標準逐年提高；而在週一，美國司法部也要求美國哥倫比亞特區法院暫停審理加州相關訴訟，並重新考慮上屆政府的政策決定。
拜登政府方面，則已指示各機構重新考慮川普執政時期做出的碳排放與油耗等相關環保規定，並要求增加零排放車輛的數量以及全國車輛在油耗方面的標準；同時，也由汽車產業貿易組織創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）提議與拜登政府開始針對如何修訂這些標準進行討論，目前，這個新標準將高於川普政府、但還是會低於歐巴馬政府所制定的標準。
至於川普政府所設立的標準，當初決議要求到2026年、每年要求車廠減少的碳排放必須落在1.5％的比例，遠低於歐巴馬政府規定的5％；另外，代表GM、TOYOTA、VOLKSWAGEN、HONDA和其他公司的汽車協會也表示，在新標準的設定之下，將有望進一步改善汙染程度。
計畫非洲工廠產能擴增，FORD宣布注資290億升級當地工廠
FORD近日宣布將在南非的汽車製造領域，投資10.5億美金（約台幣293億）的資金來升級當地工廠，以增加Ranger皮卡車型產量，計畫將車廠位於南非的組裝工廠產能從原本的16.8萬輛增加到20萬輛，而這次的投資除了將成為車廠針對南非長達97年以來的最大一筆投資，也將成為當地汽車產業有史以來最多的一筆投資。
除了FORD以外，各大車廠像是VOLKSWAGEN、TOYOTA、NISSAN等車廠，也都逐漸提高非洲工廠產量，也讓當地的汽車產業進一步成為未來的潛在新車銷售市場；而根據車廠統計，FORD在非洲當地生產的產品當中，就約有三分之一銷往南非以及位於撒哈拉沙漠以南的非洲國家，其他的比例則出口到世界各地。
這次車廠在南非的投資，將包括6.83億美金（約台幣191億）預估用在位於行政首都比勒陀利亞（Pretoria）郊區的Silverton工廠，以升級工廠的技術、增添新設備，另外還將投資3.65億美金（約台幣102億），用於升級主要合作的供應商的工廠設備；除了投資增加，FORD也與VW合作，計畫持續增產VW的皮卡車型。
對於當地來說，產量擴增將為在南非創造1200個工作機會，將當地勞動人口再增加5500位員工，同時，在車廠的供應鏈當中，還預估能進一步增加10,000個工作機會。
車廠方面更補充，計畫在2024年之前，使Silverton工廠完全實現能源自給自足及碳中和的目標；南非汽車產業的未來也能夠看到更多的希望，順帶振興經濟成長，並進一步工業化、減少失業人口。
南非政府也制定了相關的計畫與目標，期望到2035年之前，將汽車產業的年產量增加一倍以上、達140萬輛，並在投資、稅收優惠政策加持之下，將本地汽車零組件的比例從39％提高到60％；不過，去年的新冠疫情帶來不小打擊，光在去年，當地的銷售與出口都下降了約30％。
強力推動電動車產業，TESLA在德國獲得10億歐元補貼
為了電動車的發展，並且減少對中國的依賴，歐盟上周批准了向TESLA、BMW等企業提供補助，協助其建設電池工廠，近日更是傳出，TESLA可從德國政府獲得的補助更是超過10億歐元。
根據消息指出，這10億歐元補助的來源是來自Brandenburg州政府以及德國聯邦政府，但據了解Brandenburg在這當中僅占了不到10%。而這筆補助的主要用途是用在建設新的Gigafactory，而這將會是TESLA在德國的第二座電池生產中心，更充裕的電池供應量將為TESLA在歐洲的未來發展打下更穩固的基礎。
不過由於歐洲國家的環保意識可說是相當強烈，所以TESLA在當地進行工廠建設時，就曾受到不少的阻礙，例如去年TESLA在Gruenheide建設Gigafactory，就曾因包括砍伐森林、破壞稀有物種棲息地以及影響爬蟲類動物冬眠等理由，被環保組織告上法院。
雖然目前持續在電動車領域領先，但TESLA旗下車款的品質仍有持續提升的空間，近日NHTSA表示由於車內晶片原因可能導致車內多媒體娛樂資訊系統的觸控螢幕失效，進一步使駕駛人無法使用備用攝影機、空調、甚至可能影響ADAS駕駛輔助系統的運作，要求TESLA針對近13.5萬輛的Model S與Model X進行召回。
持續對抗疫情，FORD推出透明N95口罩與簡易空氣濾清器
新冠病毒疫情持續延燒，原先各國認為在疫苗問世之後，疫情將會有所緩解，不過沒想到的是，大家還得先面對疫情各國瘋搶疫苗導致供貨不足的情況，由此看來，對抗新冠病毒這條路可能還要走上一段時日。而FORD除了不斷地在自家廣告中宣傳戴上口罩的重要性，也推出了自家打造的透明N95口罩與簡易空氣濾清器兩款抗「疫」產品。
FORD所推出的N95口罩，最大的特色在於它是採用透明塑膠殼設計，所以能夠讓其他人看到戴口罩的人的臉；更大的好處是她能夠讓聽障者清楚看到說話者的嘴巴，讓他們能夠透過嘴唇來判斷對話的內容。此外，它還能夠重複使用，只要透過更換兩側開孔的N95濾紙，加上適當的消毒即可。目前這款口罩已經通過專利申請，並且持續進行效果的測試，如果一切順利，這款口罩在今年第一季就能夠上市。
至於簡易空氣濾清器方面，FORD則是希望能夠透過這個簡單的設備，強化現有室內的過濾系統，藉此進一步減少新冠病毒的傳播。它透過風扇由上方吸入未過濾的空氣，再由下方排出乾淨的空氣。雖然這個簡易空氣濾清器不大，但在89.2屏風公尺的密閉空間，僅需要兩台就能夠將每小時的換氣量增加三倍，若配合建築物本身的空調系統，可進一步提高到4.5倍。同時，為了持續抑制疫情蔓延，FORD也宣布將捐贈2萬台空氣濾清器與2千萬個口罩。
日系車廠頭大了？研究指出日本2050年碳中和目標恐影響輕型車未來
DAIHATSU Cast Sport
日本政府在去年就宣布期望2050年讓日本變為一個零碳排的國家，為達到零碳排目標，許多車廠都被要求必須電動化產品陣容，而日本政府還計畫在2030年便禁止銷售僅採用汽油引擎的新車款；不過，這個政策對於主要以低價與小型引擎為特色的輕型（Kei）汽車面臨著潛在的生存威脅。
DAIHATSU Wake
日語當中的Kei意思為「輕」，為日本國內市場生產、制定的一類別的車型，且引擎限制為0.66升；這類的輕型汽車，就約佔日本國內新車銷量的三分之一，主要因為輕型車是大城市之外的地區的主要交通方式，對於需要多輛車輛的農家與家庭來說是最方便的交通工具，再加上低價的特性廣受好評。
至於日本政府宣布的零碳排政策，對於日系車廠像是HONDA、NISSAN等有許多輕型車產品的車廠來說，也是項挑戰，畢竟若想電動化，勢必會增加技術成本，進一步推高車價，使目標客群難以接受，而根據東京統計數據研究，電動化甚至有可能使輕型車的價格增加100萬至200萬日元（約台幣27至53萬），最貴的情況還有可能使價格翻倍暴漲。
針對日本輕型車未來，日本微型汽車協會（Japan Mini Vehicles Association）方面則也表示，實惠與便利是輕型車最主要的特色，而輕型車對於許多人來說都是重要的交通工具，還可代替公共交通的功能。
同時，日本汽車製造商協會（Japan Automobile Manufacturers Association）會長兼TOYOTA執行長豐田章男也曾指出，在公共交通系統稀疏的農村地區，輕型車其實是很普遍的，因為車型非常適合日本狹窄的道路，畢竟這些道路當中，就有其中85％，道路寬度僅可讓兩輛輕型車通過，因此說輕型車是日本的「國車」也不為過。
對於TOYOTA來說，主要生產輕型車款為DAIHATSU品牌，目前品牌並未有大幅電動化的動作，不過，車廠方面指出，將盡力以目前的產品陣容試圖協助實現一個碳中和的未來。
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本帖最後由 e48585 於 2021-2-4 08:47 編輯 ]
