鈴木機車（SUZUKI MOTORCYCLE）旗下高性能重機 GSX1300R，亦稱之為Hayabusa，即漢字的隼，自1999年推出以來，一直是全球最快的量產二輪車，本周原廠在官網上釋出全新3代Hayabusa完整的規格數據，讓玩家意外的是它配備的全新動力，動力輸出值竟大幅下降。
全新的2022年式SUZUKI Hayabusa最大的變革當然是它的外型設計，基本上它仍維持原有的低置寬闊而且修長的三個造型要素，在車頭部，換上全新垂直堆疊排列的LED頭燈組，並有新設計銳角構型的進氣口，而一位置也有新的定位燈，車側整流罩採單片式設計，並有新的後視鏡設計，而車尾燈採左右對稱分離式設計，並結合擾流尾翼，同時配備直列的排氣尾燈和消音器。此外，為在減少高速風阻和提高速穩定性，空氣動力學設計做了優化，讓車把手與騎士的距離縮短12mm。
儀錶板也做了更新，採用全新四環式設計，在轉速堪和速度表之間配置一個方形的TFT LCD液晶儀錶，可顯示騎乘模式，扭力控制，傾斜角度顯示時鐘和環境溫度等數據。TFT LCD儀表上方還保留了換擋指示燈，另外也追加定速巡航控制系統，可在200公里小時的時速下啟用。
全新的Hayabusa也採用了新的KYB倒立式前叉懸吊，具有完全可調功能，搭配搭配七爪輕量化輪圈，而前煞車也採用Brembo Stylema煞車四卡卡鉗，搭配320mm浮動式雙煞車碟，制動性大幅提升，同時導入了最新世代的博BOSCH ABS系統。後懸吊也採 KYB 的全可調後避震，搭配七輻式輪圈，煞車則是 NISSIN 單向單活塞卡鉗，搭配固定式煞車碟，同樣標配BOSCH ABS 系統以及彎道 ABS 系統等。前後輪皆採用Bridgestone Battlax Hypersport S22 輪胎。
鋁質車架沒變，但副車駕則做了減重，輕了700克。此外，全車也更新了550個部件，也讓全車重量從266公斤，減為264公斤，同時讓車子前後重量比為50:50。
全新的Hayabusa換上新引擎，排氣量沒有變化，但為符合Euro5排放標準，炎提高引擎的耐用性，它的動力輸出值反而縮水。新引擎對曲軸油道進行了更改，使潤滑油更有效地輸送到連桿，無需對油泵進行任何更動，就可以將曲軸的流量和壓力提高54%，改善引擎內部的潤滑效果。另配備新的氣缸蓋，並採用全新一代的燃燒室設計，內建更先進的電子管理系統。
按官方說法，三代Hayabusa的馬力和扭力值略低於二代，但中檔轉速扭力則獲得大幅提升，其時速0到200公尺加速可在6.8秒完成，而新的雙向快排裝置，使之具備更靈活的操控性能。全新的Hayabusa最大馬力187ps，峰值扭力在150Nm/7000rpm，極速電子限速為299公里／小時。
福特全新2022年Mondeo將蛻變成為一台電動的SUV休旅
其實福特（FORD）現役的Modeo是一台相當不錯的四門房車，CP值頗高，也擁有不錯的操駕性能，但是它在全球的銷售量逐漸下滑，從流出的間諜照和外媒的報導，福特將徹底改造Mondeo，讓全新世代的Mondeo進化為電動版的SUV休旅車，以及吸引較多買家的認同，預計2022年推出，先期的原型正在美國本土進行開發與測試。
第一代的Mondeo於1992年推出，曾是福特旗下相當成功的車款，但近來由SUV和跨界休旅的流行風潮，壓抑了傳統四門房車和MPV的銷售量，Mondeo同樣不敵大勢所趨，在問世20年之後，銷售量正以驚人的速度下滑中，在英國市場，2001年Mondeo銷售量超過86000輛，占其總銷量的21%以上，但2020年只賣出2400輛。在休旅風潮下，福特已停產B-Max和C-Max，而S-Max和Galaxy也在停產考慮之列，除了停產，福特讓現有車款轉型成為SUV是另一選項，像是最近一年來銷售不錯的Puma已變身SUV。
外媒AutoExpress近日公布2022年式全新Mondeo獨家預告圖，顯示變身SUV的Mondeo，它擁有結合纖細的LED日行燈的頭燈組，頭燈分列於加大變寬的六角形水相護罩格柵的兩側。另外它有更修長的車身，配上向車尾傾斜的車頂線條。雖然沒有內裝圖，但外媒預測未來座艙也會進行徹底的更新，必將配置全新的數位儀表加上中控螢幕，橫亙整個座艙左右。
而Mondeo的徹底的改造據悉這車名也改為Mondeo Evos，福特在去年就已註冊這個車名的專利，而福特品牌在2011年就推出一台名為Ford Evos的概念車，它預告了的是一款時尚的轎跑車，而和目前正在測試的Mondeo原型車的輪廓相似。
全新的Mondeo的機械改造細節目前原廠可是密而不宣，不過有一件事是確定的，那就是全車系未來不會完全只有純電動車型，至少最初不是，從流出的間諜照，已透露出Mondeo將先行推出Hybrid油電複合動力和PHEV插電式油電複合動力車型。
NISSAN TIIDA 21年式「3好3省」全新入手價65.9萬元起！配備升級不加價再享購車優惠
裕隆日產汽車於今(5)宣布NISSAN TIIDA 21年式正式上市，以「3好3省」代表21年式「好大、好開又好停，省油、省事又省錢」的產品價值，推出「經典版」65.9萬元起、「豪華版」68.9萬元起、「智能360版」75.5萬元起共三種車規編成，導入第5代X-CVT變速箱、標配Xmiro電子後視鏡(附前/後行車紀錄器功能)，豪華版以上再升級全新X-Media III Lite影音主機。裕隆日產為感謝廣大消費者支持，NISSAN TIIDA 21年式配備升級不加價，全新入手價更為親民，並特別延長好評不斷的「NISSAN Can Share」購車優惠，自即日起至2月9日止，入主NISSAN國產全車系可獲得瑞典精品伊萊克斯PURE Q9強效靜頻吸塵器乙台，再享3萬元優惠購車抵用金、多酚PM2.5負離子空氣濾網、臭氧殺菌服務、高額零利率分期、68無限延長保固，以及舊換新5萬元優先領專案等六大超值禮讚，最高優惠總價值達15萬元(註1)。
TIIDA 21年式導入新世代X-CVT變速箱
TIIDA 21年式全面升級第5代X-CVT變速箱，原廠代號 DX-K1 CVT，與ALL NEW SENTRA和KICKS為相同之新世代變速箱，採用新一代輔助齒輪機構，達到世界第一的8.7變速比，使燃油經濟提升3%，油耗表現提升至16.1 KM/L(註2)；同時進行鋼帶特殊強化、帶輪剛性提升、加強溝槽間隙密合，大幅提升耐用度，整體扭力傳輸效率提高5%，起步加速更輕快。
全面標配Xmiro電子後視鏡 豪華版以上再升級X-Media III Lite影音主機
TIIDA 21年式全車規新增標配Xmiro電子後視鏡，整合「前/後行車紀錄器功能」與全觸控螢幕，前後達170度超廣角顯示，並採用高感光元件，提升夜視與防眩光功能，讓車主後方行車視野更寬廣，駕馭更安心。TIIDA 21年式影音科技再進化，豪華版以上全新升級X-Media III Lite智慧影音多媒體主機，全面支援Apple CarPlay與Android Auto功能，不論SIRI聲控、電話接聽、Google Map、LINE等功能皆一應俱全。
購車再享「NISSAN Can Share」 最高優惠總價值15萬元
TIIDA 21年式配備升級不加價，全新入手價65.9萬元起，購車再享「NISSAN Can Share」購車優惠，自即日起至2月9日止，入主NISSAN國產全車系可獲得瑞典精品伊萊克斯PURE Q9強效靜頻吸塵器乙台，再享3萬元優惠購車抵用金、多酚PM2.5負離子空氣濾網、臭氧殺菌服務、高額零利率分期、68無限延長保固，以及舊換新5萬元優先領專案等六大超值禮讚，最高優惠總價值達15萬元。裕隆日產誠摯邀請消費者親臨全國展示中心，體驗優質產品與貼心服務，輕鬆入主精品質感生活。
屢獲獎項，MASERATI MC20再度成為全球汽車舞臺焦點
MASERATI超跑MC20榮獲英國《GQ》雜誌所頒發的「2021年超跑大獎」。MC20自去年九月在蒙地拿MMXX全球發表會正式亮相後，MC20屢獲殊榮，先後獲得「2021中國年度性能車」大獎，第三十六屆全球汽車節「2021年度最美汽車」等獎項。
英國《GQ》雜誌認為：“MASERATI擁有一種永不止息的熱情魅力，而MC20再次展現海神熾熱的光輝。MC20具備堪稱機械藝術典範的工程美學，搭載100%自主研發生產的V6雙渦輪中置引擎，最大動力輸出630hp，是優雅美型、極致跑格和非凡性能的完美結合。”
MASERATI執行長Davide Grasso表示：“去年推出的MC20開啟了MASERATI全新世代，我們很高興研發團隊付出的努力能夠得到各界的認可。這些獎項賦予MASERATI非凡的象徵意義，我們也將秉持106年前MASERATI兄弟傳承至今的品牌核心價值: 與生俱來的創新精神、永不止息的激情能量、與眾不同的設計美學，帶領MASERATI成為全球汽車舞臺的焦點。”
MC20的前衛設計是由都靈的MASERATI時尚設計中心完成，並在蒙地拿創新實驗室研發生產，是一款100% 義大利蒙地拿製造的全新超跑。它凝聚了極致性能和創新科技，打破傳統技術界限，並在華麗車身曲線下，蘊藏著全新630hp V6 Nettuno海王星引擎，可在2.9秒內完成0-100 km/h加速，極速325 km/h。Nettuno海王星引擎是由MASERATI自主研發、採用源自F1技術的打造的MASERATI Twin Combustion雙燃燒系統 (MTC)，並以此獨家技術榮獲國際專利。隨著MC20的問世，MASERATI將持續以無懼困境、勇於突破的精神，開啟嶄新紀元。
