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[新車資訊] 感官時尚、操控優雅、科技感爆表,PEUGEOT 2008 GT跨界休旅試駕

感官時尚、操控優雅、科技感爆表,PEUGEOT 2008 GT跨界休旅試駕


你可能會為了一個很酷的儀表而買一台車嗎?PEUGEOT全新的2008有個很炫的3D立體化數位儀表,教人愛不釋手,它應該會讓許多人情不自禁而下單,而我們試駕了2008之後,它讓我們驚艷的不只是數位儀表,裡外強烈的時尚設計與科技感,還包容了直覺化操作與實用性,動態操駕也十分怡人。即使寒雨終日不曾止歇,但我們試駕的過程可是讚嘆聲不斷。



2020年初的台北世界新車大展中,全新2008首度亮相,不過受疫情影響,11月才正式登場,原廠有三缸汽油動力和搭載四缸柴油引擎,另有純電動版本的e-2008,而台灣引進的是1.2升渦輪增壓三缸 汽油引擎單一動力配置,依配備差異,共有Active、Allure、GT Line 和GT 等四個車型,報價各為 92.9 萬、102.9 萬、110.9 萬和 118.9 萬。而全車系都可加4萬選配Cielo 全景可開啟式玻璃車頂。而我們此行試駕的是全配頂規規的2008 GT。

PEUGEOT 2008於2013年推出,接替3008,成為全新世代跨界休旅,2017年推出中期改款,而此次則是全新2代車型登場,在眾多同級的跨界休旅車中,我們認為2008的設計感和時尚風格是同級車中最為強烈的,不管你偏好甚麼樣的時尚風,它都會是最能和個人穿搭速配的行動配件。款。2008一如過往,造型仍以PEUGEOT一貫採用貓科動物造型的仿生物造型,但裝飾性更為強烈,並且運用更多的時尚設計與配色。



全新2008採用標緻新的 CMP (Common Modular Platform)模組化平台,車身尺碼比起前一代明顯放大而且修長,車長達到4米3,比前一代加長了13公分,而軸距也從原來的2537mm,增長為2605mm,在同級距的小型跨界休旅車之中,如VW的T-ROC,2008的的身形也比較大一點。





全新的車頭造型比起前一代更顯霸氣而且深具侵酪性,水箱護罩更換大型直列式格柵,格柵也採直列鍍鉻飾條交錯排列,中央嵌入立體金屬獅徽,營造3D的立體視覺效果,車頭燈按原廠說法,採取獅爪的意念,內置三道斜槓的日行燈,並向下延伸出一道光條至前保桿,則是取材自獅子的獠牙。下氣壩也加大面積,內置橫柵,保桿下緣加了鍍鉻飾條,搭配水箱護罩和頭燈,讓整個車頭正面構成獅子張口的意象。









車側也十分搶眼,由前後輪拱向車身中央,發展出多道立體摺線,配上外突的輪拱,還有向車尾斜傾收斂的車頂線條,營造肌肉感,再配上雙色切削的動感輪圈,側裙上還加了亮眼且形如刀刃的鍍飾條,又有黑色車頂與黑色的車柱,加上黑化後視鏡,營造懸浮視覺效果,因此整個車側看起就具備十分強烈的動感。











車尾構型也像獅的背影,但更為簡潔俐落,而具備跑格,像如跑車一般的大型頂擾流翼,配上圓弧的尾窗,尾燈設計也是取材自獅爪的意象,並加了橫跨整個車尾的透明燈罩銜接左右尾燈,使車尾有外變寬的視覺效果,上頭有PEUGEOT字樣的車銘牌。尾門鈑件有梯形摺線,和車頭水箱護罩造型相仿,尾門下緣為寬厚的鍍鉻飾板,另外配上左右單出的方形尾管。















2008座艙以軟質塑料加上皮革與類碳纖維飾板與金屬飾板和飾條等多種異材質混搭,並結合亮眼的螢光黃的縫線,同時面板之間縫隙也加了氣氛照明,全車共有6種色調氣氛照明可依個人偏好設定,讓整座艙既散發運動風,而流露著夜店般的氛圍。並結合流動的線條和凹凸層次變化,坐進車內馬上心情不由自主地動了起來。









方向盤維持PEUGEOT市售車小盤徑的傳統,而且採上下皆平握把的設計,盤輻上並有突起的手握,下握把還因應GT車型,加了GT字樣,方向盤採皮革包覆,並結合螢光黃的縫線,完全跑車式樣,方向盤也配置按壓順手而且手感清晰的F1 式樣的換檔撥片。









2008最引人入勝的變是導入最新的i-Cockpot 3D數位化座艙科技,尤其我們在前言提到的3D數位化儀表,它的外框採潛望鏡式的設計,兩側還有透光設計,儀表面板採用全球首創裸視3D擇術術的QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板,不同的數據在視覺上有前後深淺的視覺效果,彷如看威秀的3D電影,看起來酷炫,在數據讀取上,也很容易判讀,而儀表有五種顯示模式,包括:「儀錶顯示」、「駕駛」、「精簡」,以及兩種「用戶自訂」模式可切換。







儀表顯示也比照車內縫線,採亮眼又不會太刺眼的螢光黃背光。行車相關資訊顯示也很人性化,讓人可以直覺式判讀,而沒有隔閡或生疏感,最左是油表,一側是行駛里程和駕駛車頭燈狀態顯示,最右是水溫表,一側是行車模式和檔位等數據,中央多功能顯器依不同的駕駛模式,則可顯示主動安全輔助系統的項目與資訊,或是車速顯示。





中控中央是恆溫空調,空調採實體按鍵,送風和溫度的設定藉由一排如琴鍵一般排列的實體按鍵來操作,這樣的按鍵是PEUGEOT近年的車款都採此種按鍵設計,係取材自民航客機駕駛艙的操控按鍵,此類界面也可以在MINI等品牌的車款上看得到,操作上很容易施力而不會失誤。有趣的是按鍵左上還有一個座椅加熱的小小觸控面板,可以看得到在操控界面上,設計師用了許多巧思,在你需要操控時,很容易找到你需要的操控界面。







空調下方是一個隱式的置物空間,左右是USB和Type-C插槽,打開外蓋,裡頭是手機放置空間。由於我們試駕易是頂規的GT車型,因此這個空間內也是手機無線充電板,顯然, 2008在數位行動功能上,十分齊備,會比許多同級車來得完整而先進。

中控台最下方是個很寬裕的置物格,後方是比擬民航機操控桿的排檔桿,不但有人體工學的設計,它的金屬材質也很細緻。排檔桿座後方一側 是電子式手煞車和行車模式切換鍵,另一側是大小不同的雙置杯架。由於採電子式手煞車,因此讓2008有著相當寬裕而深邃的中央扶手置物箱。此外,前乘客座前方的手套箱,有水平的開口方便置物,而手套箱也有超乎想像的深度,可收納許多小物。







2008座椅也延續品牌一貫的運動化的傳統,具有相當出色的包覆與支撐性,尤其我們試駕的GT車型,跑車座椅採用皮革類麂皮和織布三種異材質混搭,並結合對比縫線,不但座椅在視覺上十分時尚,更有很好的身體穩固效果。不過雙前座皆手動調整,老實說,2008 GT報價124.9萬,電動調整實應納入,因為相較於同級車雙前座電動可調多列為標配。



新的平台讓前後座都有很寬敞的乘坐空間,不論是膝部或肩部,都很寬容,而頭部空間也沒有甚麼壓迫感。而後座中央底板沒有傳動軸通道明顯的隆起,因此坐在後座中央也不會侷促,後座有USB插槽,但是沒有獨立空調出風口,也是小小的缺憾。









行李廂空間也因為新平台,而讓置物空間增提升許多,達到405公升,透過6/4分離式後座前傾,可擴增為1467公升,但座前前傾摺疊,並未完全打平,平整度不夠。而行李廂底板還有隔板設計,可因應實際置物需求,調整底板高度。再一次我們要發出小小的抱怨,2008 GT沒有電動尾門。





在主被動安全配備方面,2008則是採高規格配置,全車系標配6氣囊,ABS/EBD/EBA等電子式煞車輔助系統,以及電子循跡控制和DSC車身穩定控制等,全都是 標配,在ADAS先進駕駛安全輔助系統的部分,更是全數納入,內含DAA 駕駛注意力警示系統、FCW 前方車距警示系統、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、SLI 速率掃描辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統等;ALLURE以上車型則擁有ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、EPB 電動駐煞車及LPA 車道保持系統等;GT LINE / GT 車型更提供ABSM主動式盲點偵測警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統。





在動力配置部分,台灣選擇全品牌最普遍使用的1.2升Puretech三缸渦輪增壓汽油引擎,可說是一套既實用而且也很省的動力,因為它的1199c.c.的小排氣量,正好在最低的燃牌稅級距中,每年可省下一筆可觀的稅金,這樣的三缸動力,動力輸出一點也不會遜色,同一動力有75hp、100hp、130hp等三種動力輸出設定。

我們試駕的2008 GT按官方數據,最大馬力可達155 ps/5500 rpm,最大扭力也有24.5 kgm/1750 rpm的水準,搭配8速手自排變速箱,按官方數據,時速0到100公里加速只要8.9秒即可完成。而真正的重點是以2008 GT的動態表現,仍可以保有一公升16.13公里的平均油耗。



雖然是小排氣量,但這顆動力加上變速箱密集的齒比,卻能帶來十分輕快的起步加速,而且中段的加速也很流暢平順,雖然不以兇猛見長,但它的動力和傳系統的搭配,帶來如行雲流水一般的行車節奏,其就家庭用車來說,它的表現比稱職再高一點,仍讓人能享受十分順暢的速度與節奏。



而2008 GT的底盤扎實度也十分出色,進出彎道也有顯著的支撑剛性,轉向指向性夠,多彎道路表現得四平八穩,有十分貼地的行路質感,乘坐起來其實和一台掀背車相去不遠,另外值得一提的是2008 GT有著優異的靜肅性,底盤和引擎室噪音都能得到有效的抑制,車室寧靜度比起日系車有過之而無不及。



PEUGEOT 2008 GT規格表

引擎……………直列3缸DOHC 12V渦輪增壓汽油引擎
排氣量…………1199c.c.
最大馬力………155bhp/5500rpm
最大扭力………24.5kgm/1750rpm
驅動方式………前輪驅動
變速箱…………8速手自排
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣/後半拖曳臂
輪胎規格………215/55R18
車長寬高………4300 x 1815x 1550mm
軸距……………2605mm
車重……………1275公斤
售價……………118.9萬

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