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[新車資訊] 新戰力入列,三排座LAND ROVER Defender預計一年半內問世

新戰力入列,三排座LAND ROVER Defender預計一年半內問世


早在最新世代LAND ROVER Defender在2019年9月正式發表之後,就開始傳出可能會推出更大型的車型,如今這項消息已經獲得原廠證實,LAND ROVER目前正在開發三排座的Defender,同時財務長Adrian Mardell也對外表示這款車型將被稱作Defender 130,目標市場則是設定在北美、中國以及中東。


根據LAND ROVER內部資訊顯示,Defender 130雖然身形更大,車身尺碼將會大幅拉長342mm,來到5100mm的水準,但軸距仍維持與110相同的3022mm。在同一份問件當中,也透露Defender 130的車室內部將會採用三排八座設定,使其成為一款能夠承載更多人的豪華越野車。

預計一年半後問世的Defender 130,將會與其他兩款車型導入相同的動力系統,包括PHEV插電式油電混合動力車型以及不久前才發表的V8動力。另一方面,據了解母公司印度TATA集團,目前仍沒有放棄讓Defender衍生出貨卡車型的想法,考慮到貨卡級距近幾年來可說是相當熱門,這也讓Defender在未來幾年內再度有新車型加入也說不定。









也要趕熱潮,smart旗下第一款純電動SUV預計9月推出概念車


要說目前車壇最熱門的關鍵字,SUV與電動絕對是名列前茅,所以如果這時候要推出一款能夠熱賣的車,那把兩個元素加再一起就準沒錯!而近日M-BENZ與中國吉利則是打算位已經成為雙方合資品牌的smart推出品牌第一款純電動SUV,預計在今年9月將會先以概念車的形式與世人見面。


雖然車型的相關細節目前仍處於未知,但品牌全球銷售副總監Daniel Lescow已經在Linkedin上貼文證實純電動SUV的開發計畫確實存在,同時該車將會以吉利新開發的SEA電動車平台架構為基礎來打造,同時他提到這款雙方合資的第一個作品將會在2022年問世,並且於中國生產製造。其中M-BENZ負責外部設計,吉利方面則負責開發與生產。

這款五人座設定的純電動SUV將會是smart品牌史上尺碼最大的車型,車身長度大約4米左右,並且將MINI Countryman設定為最直接的對手。而根據中國方面所傳出的消息顯示,它將會採用後置電動馬達、後輪驅動的設定,電動馬達的最大馬力可達268hp,而70kWh的電池組在中國NEDC的測試規範之下,最大續航距離可超過500公里。而這款新車將會與EQ Fortwo、EQ Forfour相同,在吉利位於中國西安的廠區進行生產。







應付北美高需求,STELLANTIS皮卡品牌RAM工廠加速製造


雖然近期不斷有負面因素影響到汽車產業,不過,許多車廠都會盡量將熱銷車款像是皮卡車型的影響減到最小,目前仍須面對疫情、車用晶片短缺的狀況,使生產陷入困境,但北美對於皮卡車型的高需求,仍使STELLANTIS決定讓旗下品牌RAM加快了1500皮卡車型的生產,甚至工廠員工還必須進行每週84小時的工作,以滿足對於1500車型的需求。


車廠表示,位於美國密西根州的Sterling Heights組裝廠將增加額外的組裝時間,而從去年五月份開始,經銷商便開始擔心車款庫存不足,畢竟北美市場對RAM 1500的需求高,甚至在2020年,銷量雖下降90,000輛卡車、下滑11%,但RAM仍售出了多達500,000輛皮卡車型。

對於競爭對手FORD來說,也受惠皮卡車型的高需求,光是在去年年底就表現出不錯的銷售成績;而RAM則還在2020年成為美國銷量第三多的皮卡品牌,車廠表示,期望最新一代的RAM 1500 TRX將助2021年銷售增長。





中華三菱推出多項購車優惠,Eclipse Cross 21年式106.9萬起、e-VERYCA售價87.9萬


ECLIPSE CROSS 2021年式全新上市,新世代Dynamic Shield 2.0外型設計不僅大器外觀,車長自4,405mm至4,545mm,行李廂空間增加15%,提供主流SUV等級的空間表現。全車系標配1.5TDGI缸內直噴渦輪引擎、AYC主動式彎道動態控制、全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧剎車輔助含行人偵測功能、7SRS環艙氣囊、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈,旗艦型再搭載S-AWC超能全時四輪控制系統,絕佳安全及操控性絕對深植人心。此外,ECLIPSE CROSS嚴選車室內裝材料,車內揮發性有機物(VOC)與醛酮類物濃度低於國際標準,獲SGS 評定為 Excellent 極佳等級車款,陪伴每位車主在清新空氣中,馳向目的地。為歡慶全新ECLIPSE CROSS上市,購車享有90萬高額貸款及5年或15萬公里保固。


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HYUNDAI全球召回Kona電動車,將由LG全面替換電池


HYUNDAI因為電動車款Kona起火意外在全球範圍內召回了大量的電動車之後,近期便有報導指出電池製造商LG將承擔這次召回的大部分成本,LG將承擔估計9億美金(約台幣251億)的成本中的70%,替換掉全球範圍之中約8.2萬輛電動車的電池系統;不過,最新一次的大規模召回還是導致HYUNDAI大幅下調第四季的營業利潤。


雖有分析師表示,LG負擔預估將僅為成本的62%,不過,這次的事件也為車廠與電池製造商在類似問題出現時開先例、讓車廠與電池製造商雙方分攤成本;此次召回則主要涉及HYUNDAI銷量最多的電動車款Kona,更是車廠進行的大規模電池組更換的事件之一。

另外,車廠也於上周表示,第四季營業利潤預估會向下調整3000億韓元(約台幣74億),降了將近五分之一的比例、至1.3兆韓元(約台幣323億),而LG的營業利潤預估也會削減80%以上、至1190億韓元(約台幣29.6億)。

而Kona的最新召回事件則主要因為去年年底發生了一連串電池起火,雖然車廠當時進行軟體升級,但其中仍有召回的Kona電動車又起火,而讓韓國當局啟動相關調查;當時受到影響的車型則主要為2018年至2020年間所製造生產的約76,000輛Kona,其中,就有約25,000輛在韓國,且此次的召回也包括了一些Ioniq電動車型以及Elec City電動公車。







電池需求增加,GM計畫於美國設第二間電池工廠


美系大廠通用汽車(GM)近日透露計畫與韓國合資公司LG Chem在美國建立第二座電池工廠,雖然雙方尚未發出官方聲明,不過報告也指出,兩家公司近期便會完成在美國田納西州建立工廠的決定。


LG電池部門LG Energy Solution聲明表示,正在與GM進行進一步投資的談判,不過並沒有透露具體細節;同時,公司也指出,將持續計畫為了位於美國的其他全球OEM設備製造商來進一步擴大電池產能。

至於GM與LG則已合力投資了23億美金(約台幣642億)在美國俄亥俄州建立了一間電動車合資工廠,也是全球最大的電池工廠之一;而第二間工廠的設置地點,車廠則是計畫將工廠建在GM位於洛茲敦(Lordstown)的組裝工廠附近,並將同步加快電動化計畫,期望在2025年之前於全球範圍推出30輛新的電動車款。

GM執行長Mary Barra也表示,期望到2025年之前,電動車銷量將能超過之前在美國與中國市場創下的年銷量100萬輛這一目標;不過,目前大多數的電池製造都集中在亞洲與歐洲地區,美國地區則是由TESLA佔了美國大部分的電池生產。

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