台中BRT營運短短一個多月，部分專用道上竟然出現坑洞，路面也破損，造成
BRT必須繞道而行，跟一般車輛爭道。負責BRT路面管理的台中捷運工程處表示，因為早期管線單位回填不確實，導致路面經過不斷擠壓，才會出現這樣的情況，這一、兩天會陸續完成BRT專用道的坑洞修補。
車水馬龍的台灣大道BRT專用道路面竟然凹陷並出現破損情況，科博館站出現路面坍塌，路面出現一片長112公分、寬80公分的凹洞，就連市政府站也有同樣的問題，
凹洞還不只一處；雖然工程單位緊急進行處理，還用安全錐圍起來，但台中市民不禁抱怨連連，「應該要等修好再開放吧，不然下雨天都會積水」。
台中BRT才營運短短1個多月，路面就陸續出現破損，道路才剛修補好，前方又馬上出現凹陷。負責管理BRT路面的台中市府捷運工程處長游志祥表示，受損的路面大多屬於一般的柏油路面，因為不斷承受BRT車廂重量，加上在建置專用路面前，許多管線單位在施工時回填不確實，導致BRT專用道經過不斷擠壓後，出現路面塌陷的情況。
目前科博館站的路面已經暫時鋪上柏油，而其他路面出現裂縫凹陷的路段也會在這一、兩天進行修補。不過號稱改革台中大眾運輸的BRT，才營運短短一個多月就出現這樣的狀況，許多民眾忍不住提出質疑，「BRT真的準備好了嗎？」
http://www.ettoday.net/news/20140816/390520.htm
BRT怎麼還沒正式營運就這樣了？這個事情又說明了台中市政府對於
馬路的監工與驗收的不實，BRT壓出了馬路的偷工減料。我就不信3個月台中市政府可以把所有的馬路確實回填。胡志強這個BRT開始尾大不掉勒。
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本帖最後由 快樂屠夫 於 2014-8-20 14:14 編輯 ]
