基本上GV只能算是GR的四門版本,在動力方面搭載完全一樣的引擎系統,日規的GVB最大馬力308hp,而GVF最大馬力則達到300hp。 |
四門的GV雖然車體比五門的GR多出165mm,但後輪距則是增加35mm與40mm,加上重量比GR輕20kg,造就出精準、靈活的操控反應。 |
由於本車為港灣高速掌門人憲哥的坐駕,輪下當然就必須使用自家KTRSPORT煞車系統,優異的制動效果讓重量超過1.5噸的GVF說停就停。 |
GVF的車頭造型與GRB完全相同,而本車更近一步追加了高檔的Varis空力套件,讓這輛GVF更具殺氣。 |
四門車型搭配上四輪誇張的爆龜線條,這就是新世代Impreza GVF所營造出來的特色,也是讓本車擁有超越前世代車款的優異彎道極限。 |
GV的內裝也與GR完全相同,質感不但相當優異,拜四門車剛性更強的因素,車內內裝噪音也減少許多。 |
歡迎光臨 PLUS28 (http://www.plus28.com/) | Powered by Discuz! 6.1.0 |