雖然Levorg的車頭造型與內裝很明顯能看出其與目前WRX之間血緣關係,但Levorg更為斯文的車頭造型與環繞全車的鍍鉻飾條讓熱血的性能氣息減弱了不少,雖然旗艦版本搭載代號為FA20 DIT的2.0L新世代渦輪直噴引擎,動力上高達300hp/40.8kgm的水準,就連車型入門的1.6L車型也擁有170hp/25.5kgm的動力輸出。但整體而言不論是外型或底盤零配件都與傳統的SUBARU STI有所差距,因此在2015年東京改裝車展上,SUBARU推出了Levorg S Concept、透過全面的STI套件加持,恢復Levorg應有的高性能休旅面貌。
動力性能方面預料Levorg S Concept將維持300hp最大馬力,但透過進排氣的提升將會讓動力輸出曲線更為順暢、反應更好,而首度搭載的六速手排配置更是性能迷趨之若鶩的操控利器。除此之外作為目前Levorg最強的版本,全套STI底盤零件與更為提升的STI避震器將會讓Levorg S Concept擁有不遜於WRX STI的操控實力。然而現階段SUBARU並未針對Levorg S Concept的量產透露更多細節,這也代表著Levorg S Concept將很有機會僅針對日本國內市場推出限量版本,海外市場的消費者只能望車興嘆了。
2015底特律車展報導:VW全新概念Cross Coupe GTE北美首演!2016正式上路!
VW在這次的底特律車展中展出針對北美地區開發名為Cross Coupe GTE的全新概念車款,這部尺碼為4846×2029×1734mm的中大型的跨界車款,在粗曠的線條設計下,於多處加入十足科技感的細節設計,並使用的是當今最火紅的插電式油電混合動力系統,預計於2016年底正式上市。
針對北美市場設計的Cross Coupe GTE Concept雖然並非正式量產版的面貌,但是看的出來外觀設計並沒有誇張到難以實現,因此量產版本應該予概念車型相差不遠。在粗曠的外觀設計下,鋁製水箱罩與LED大燈結合的設計更十分具有獨特性,更具未來科技感,而相當有肌肉感的線條設計更是其靈魂所在,向後傾斜式的車頂與22吋的碩大圈胎規格更賦予其更加運動化的感受。
而這項平行停車紀錄的最佳紀錄目前是由中國車手韓岳在2014年11月15日,當著中國Guinness World Record(金氏世界紀錄協會)的見證下,駕著MINI Cooper S做出距離前、後車輛80mm的驚人紀錄,不僅僅打破韓岳早年自己的紀錄,也一舉刷新前任紀錄保持者Alistair Moffatt所創下的86mm紀錄。而就在記錄創下的不久之後,Alistair Moffatt這位前任的紀錄保持者決定再度出擊,將平行甩尾停車紀錄再度奪回英國人的手中。
有趣的是,比起中國車手韓岳所選用的英國車款MINI Cooper S,Alistair Moffatt卻選擇了車身長度更短、僅有3546mm的義大利FIAT 500作為挑戰車輛,並成功地將500停進長度僅有3621mm的停車格,成功的以75mm的成績打敗韓岳的80mm,只待金氏世界紀錄協會審視相關資料與影片證據後,即會正式宣布這項紀錄的刷新成績。
而對於成功將平行甩尾停車紀錄奪回,Alistair Moffatt表示選擇FIAT 500這款車作為挑戰車輛是成功的一大因素,與MINI Cooper S相同、FIAT 500擁有四輪極度貼近車身四個角落的配置,這樣的設計除了將乘坐空間最大化之外,對於掌握車身位置與操控性也有很大的幫助。此外比起MINI Cooper S,FIAT 500更短的車身也表現在操縱的靈活性上,讓Alistair Moffatt得以更為輕鬆地締造75mm的驚人紀錄。
身為HYUNDAI雙雄的Genesis與Sonata,基於設計價值、功能與獨特性獲得GOOD DESIGN Awards大獎,獲得美國芝加哥雅典娜建築暨設計博物館(Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design)、歐洲建築設計中心暨都會設計(The European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies)的青睞,於2014年底拿下GOOD DESIGN Awards大獎,意味HYUNDAI的流體雕塑2.0受到肯定。