1950年發表的C-TYPE、不僅是以XK120為基礎衍生,剛問世就挑戰以艱難著稱的Le Mans 24小時耐久賽事,加上換裝全新XK系列引擎,讓C-TYPE賽車擁有最大馬力200hp的水準,JAGUAR更與曾經於戰時製造飛機的Bristol合作打造車體,以更優異的航太空氣動力學表現輔佐輕量化車身概念,於各屆Le Mans賽事大放異彩,更創下比賽中最快的單圈紀錄,並拿下賽事的前三名佳績,後來於同一年在北愛爾蘭的TT賽事、荷蘭Tulip與英國 RAC比賽中也讓其他對手蒙塵。
累積驚人的賽事經驗,JAGUAR C-TYPE在1953年參加的Le Mans 24小時耐久賽事中,與FERRARI車隊纏鬥,後來順利拿下冠亞軍與第四名、第九名的佳績,而承襲同樣優異血統打造進軍豪華房車市場的Mark VII系列,也於Monte Carlo越野賽中拿下亞軍,讓JAGUAR從賽車到豪華房車領域,都在賽車場上締造聲威。
承繼JAGUAR累積多年的賽車傳統與經驗,F-TYPE概念前身JAGUAR C-X16已在2011年由美國AutoWeek汽車週刊評選為法蘭克福車展最佳車款,後來再推出量產版本隨即於2013年拿下在歐洲車壇擁有汽車奧斯卡之稱的Auto Bild專業雜誌之年度金舵獎 (Golden Steering Wheel) ,還有德國auto motor und sport專業汽車雜誌之年度最佳設計車款,而且還拿下Playboy雜誌頒發2014年度風雲車,同時,2013年紐約國際車展所舉辦的「World Car Design of the Year」世界風雲車設計大獎殊榮,也由這款新生的家族成員F-TYPE拿下,F-TYPE的問世可說是代表JAGUAR品牌核心精神的代表作:一部以純粹駕馭樂趣導向的高性能雙座純種跑車。
在F-TYPE驚艷全球之後, JAGUAR最具生命力的創造基因並不因此停歇,於2014年6月在Goodwood Festival of Speed中正式亮相的F-TYPE Project 7,則稱得上是JAGUAR目前最強的量產車款之一,除了外觀設計靈感取材自1954年D-TYPE的精神以外,「7」的字義,則是用來襯托Jaguar曾在1951、1953、1955、1956、1957、1988及1990年間,拿下七次利曼24小時大賽冠軍的輝煌戰績。F-TYPE Project 7是由JLR Special vehicle Operation團隊所打造,並更導入諸多新技術,可輕易創造出將近300km/h的極速表現,並僅限量生產250輛!
2015年1月16日開展的比利時布魯塞爾車展(Brussels Motor Show),雖然只是屬於地方性的小型車展,不過在此現身的MITSUBISHI Attrage卻增添不少話題性。因為Attrage可是首度來到歐洲市場亮相,並立即在比利時市場開售。相較北美連續展示兩次(加拿大、美國),都還尚未確認開賣時間的延遲,比利時MITSUBISHI確實果斷多了。
而定位在都會小型房車的Attrage,並不需要像Mirage更名販售(比利時稱為Space Star),且在Brussels Motor Show亮相之後隨即開售,當地建議售價為13990歐元起(約新台幣52萬元),若選配CVT無段變速系統則略貴1000歐元(14990歐元、約新台幣55萬元)。相較Space Star的8990歐元起售價(5速手排、1.0L引擎),其實貴了不少。
至於歐洲電動車市場銷售排名第二的是RENAULT Zoe,在2014年共銷售出11227輛,市場佔有率也達20%。第三名則是近期非常火紅的TESLA Model S,有著8734輛的銷售成績。第四名是BMW嶄新節能車款i3,亦賣出5804輛。來到第五名的VW e-Up!在歐洲有5363輛銷售數量,最後第六名也是VW汽車,e-Golf交付出3328輛。