反其道而行的MINI,這回並不是採旗下熱賣暢銷車型Cooper S來做為遊戲中發表的概念車型,而是選擇了具有大膽胴體設計的Clubman,並且融合了MINI不可或缺的精品改裝套件John Cooper Works元素,在集結眾多創意思維後將之打造成Clubman JCW Vision Gran Turismo。
一眼望去,Clubman JCW Vision Gran Turismo雖然仍維持俏皮的圓融車頭,但車頭蓋上兩道凹陷的設計、融入導風設計的加大輪拱,以及碳纖維材質的下擾流氣壩早已訴說了Clubman JCW Vision Gran Turismo是個不好惹的狠角色,且為了呈現仿古的賽車精神,以往採用貼摸方式呈現的車頭燈,這回竟是更為直接地融入為燈組設計;而換個角度欣賞,Clubman JCW Vision Gran Turismo可說是將Clubman修長的身形發揮到淋漓盡致,為了與壯碩加寬的前輪拱有著唯美的匹配,車側上自然也少不了更為剛強的線條與空力套件點綴,且原先的後車尾窗,更增添了賽車快速加油孔的設計。
至於Clubman JCW Vision Gran Turismo車尾的部分,上頭不僅有兩道弧形簍空擾流尾翼設計,對開式的車尾門上更以富科技味的LED尾燈呈現,而猶如凸字形設計的空力套件,不僅讓整體看來更為霸氣,車尾下氣壩更有著和車頭相呼應的特質;而車室的部分,儘管目前還無法詳盡得知,不過仍不難從描繪的草圖中看出Clubman JCW Vision Gran Turismo的座椅安排上,有著兩張碩大的桶式賽車椅,且後車尾廂的空間更有著粗實的防滾籠設計。
然而,除了這輛極度科幻概念的Clubman JCW Vision Gran Turismo車型之外,其實MINI為了追本溯源回歸真正的〝MINI〞,預料最快也將會在2018年底時,推出車長僅有3450mm尺碼的MINI Minor,而實際的車型又會是如何,不妨就讓我們在稍稍期待一下好了。
於2014年中以台灣方公司正式營運的MAZDA Motor Taiwan,於12月引進的新Mazda 3果然不負眾望,不僅在2015年1月創造1264輛的銷售成績,截至目前為止接單總量也超過2500張,主要是以純日本進口車身份切入70-80萬元的價格帶,但為了直下60-70萬元的戰場,更以新台幣69.9萬元推出入門的Mazda 3四門房車,此舉勢必會讓該區間帶的國產車感受壓力。
目前共有四門和五門掀背兩種車型設定的新Mazda3,價格分別為79.9萬元/87.9萬元、80.9萬元/88.9萬元,並將6SRS氣囊、DSC動態穩定系統、HLA上坡輔助系統、TPMS胎壓偵測器、ESS緊急煞車警示系統、MZD Connect人機智慧資訊整合系統、七吋中央資訊顯示幕、i-stop怠速熄火節能系統、18吋跑車胎圈組、HID頭燈、LED日行燈、天窗、左右獨立恆溫空調、Active Driving Display自動上掀式抬頭顯示屏、SCBS都會煞車輔助系統、RVM盲點偵測系統等依照等級列入配備之中。然而對不少消費者來說,跨過70萬元門檻的車價就負擔上有些吃力,當然也難以搶食70萬級距的國產市場,因此MAZDA Motor Taiwan在產品策略上重新調整,於四門房車中新增售價69.9萬元的豪華版,成為新Mazda3車系中最入門的選擇。
除了新Mazda3推出新入門級距外,MAZDA Motor Taiwan也將在三月和四月分別發表小改款CX-5、Mazda6,第四季則為最受眾人期待的經典敞篷小跑車MX-5,至於新世代Mazda2和CX-3,就AutoNet汽車日報了解仍與日本原廠角力中,最有可能引進的時間點會落在2016年第一季之後,當然我們也猜測年底的台北車展將有機會見到Mazda2和CX-3,以試水溫方式看看民眾的接受度。按照目前MAZDA在台灣經營的態勢來看,2015年要達到1.6萬輛的銷售目標應該不難,只要價格和產品策略對,輕取目標絕非難事!