此外,在配備清單方面也不馬虎,樂途全車系標配人造皮座椅、Aux-in/USB外接訊源介面,另外在報價為5.98萬人民幣的1.5L S VIP車型上則增配包括雙前座防護氣囊、多功能方向盤、中控台七吋觸控全彩螢幕/整合平台(包括藍牙通訊與倒車影像顯示等),當然在車室空間表現方面,稍早我們首度介紹樂途時也曾經提過其優異的表現,在後排座椅拆卸的四人座模式下,後艙最大置物空間為1300╳1490╳1210mm,若中後排全數拆卸完畢,在雙座模式下後艙最大置物空間更可達到2000╳1490╳1210mm。
若說到1954-1955年F1(Formula 1、一級方程式賽車)的歷史回顧,就不能不提擁有輝煌戰績的M-BENZ W196 Racer賽車,在1954年初登場時駕駛Juan Manuel Fangio就拿下當年德國以及瑞士的分站冠軍,隔年1955年F1的車手冠軍亦由Juan Manuel Fangio駕駛W196 Racer奪得,斬斷FERRARI當時不斷稱霸F1賽事的情勢。當然也因為如此,讓現在W196骨董車的身價水漲船高,更曾在2013年創下驚人的拍賣價格。
而這時後再回頭看看2013年7月在英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華中的Bonhams拍賣會上,一輛底盤編號00006/54、1954年出廠的W196 Racer賽車,以19601500英鎊的價格落槌(約新台幣9.45億元),超越先前拍賣最高金額的FERRARI Testa Rossa(10086400英鎊、約台幣4.9億元),讓W196 Racer成為當時骨董車中身價最高的一款。