不同於剛推出之際以較為保守的色調搭配,此次為凸顯Prius C更具個性風格的本質,藉由專屬的「Persona Series special edition」身分點綴下,儘管一身以亮眼深黑為主軸,不過在車頭擾流下氣壩、頭燈下方、後視鏡護板、車側邊框以及車內後視鏡護板等細節上,則採用與深黑色調互為對比的萊姆綠、櫻桃粉兩款元素作為交織搭配。
當然新年式Prius C的改變也不光是外觀的部分,為了提升駕駛與乘客的乘車安全,北美TOYOTA更導入整合於Safety Sense-C 之中的Pre-collision System(PCS、碰撞預警系統)、Lane Departure Alert(LDA、車道偏移警示系統)、Automatic High Beam(AHB、遠光燈自動輔助切換)等多項安全科技配備。
雖然動力方面為有特別顯著的改變,不過採用和先前同樣地1.5L直列四缸汽油引擎與電動馬達THS-II所組合的Hybrid系統,其中排氣量1496c.c.的直列四缸DOHC汽油引擎可提供74hp/4800rpm、11.3kgm/4000rpm的最大動力輸出,馬達則擁有61hp/17.2kgm,整體系統可輸出101hp的最大馬力,在E-CVT電子控制無段變速箱的加持下,使得Prius C平均油耗也來到25.6km/L。不過在原廠TOYOTA的安排下,其中「Persona Series special edition」的特仕車款最終也僅有1500輛的限量配額。
歡慶部門20週年精工之淬!PORSCHE Tequipment部門打造911 Carrera S特仕紀念版
在以未改款前991世代的911 Carrera S為基礎打造下,雖然不比出自Exclusive部門來的高調花俏,但透過一襲雲霧灰色調修飾下,不僅更加顯Tequipment部門穩重的特質,外觀上所穿搭的運動化設計套件也無不提升911 Carrera S的性能格調。除了專屬的外觀套件外,頭燈也搭載雙氙氣頭燈配備,且尾燈也有著新的容貌設計,而四輪大腳也改採性能款Turbo車型專用的20吋輕量化鋁圈。
巴西在地生產的首款AUDI車型A3 Sedan flex-fuel搭載品牌旗下首款雙燃料動力,能夠自由使用傳統汽油燃料與酒精汽油燃料,對於巴西市場來說這項科技毫無疑問是市場上的主流,且有高達九成以上的引擎皆搭載類似flex-fuel的雙燃料科技。因此AUDI A3 Sedan於巴西投產可說是VW集團在巴西市場根深蒂固之後的另一大動作,透過在地化生產AUDI這個高級品牌,將讓AUDI有機會率先打入巴西正不斷成長的汽車市場,並透過flex-fuel雙燃料系統率先在地化,藉此應對不斷改變的巴西汽車市場。
除了AUDI巴西廠順利落成啟用之外,AUDI位於墨西哥San Jose Chiapa的工廠也預計在2016年開始運行,與巴西廠專為在地化生產而設立的目的不同,墨西哥廠每年約可提供15萬輛的AUDI Q5以供應美國與加拿大市場的車輛需求,大幅奠定AUDI在美提升銷量的絕佳利基。