買家有兩套動力系統可選擇,入門車型 Q8 55 TFSI e ,具有 381PS的最大馬力和 600Nm 的扭力峰值,時速0到100公里加速5.8秒可完成,極速電子限速240公里/小時,最大純電動續航里程為59公里(NEDC為47公里)。
頂規的 Q8 60 TFSI e quattro將動力輸出值提升為 462PS 最大馬力和 700Nm 的最大扭力,時速0到100公里加速5.4秒可完成,極速也是240公里/小時,最大純電動續航里程因應高速動力表現而降為56公里(NEDC為45公里)。AUDI宣稱 Q8 55 TFSI e quattro的油耗表現每公里可跑42.5公里,碳排放每公里65克,而 60 TFSI e quattro油耗則為每公里跑41.24公里,碳排放每公里66克。
當連接到 7.4kW 家用壁掛式充電器充電時,Q8 TFSI e quattro的電池組可在大約兩個半小時內完全充電,並隨車附送Mode 3 充電電纜,另外買家還有可加選的額外功能,可以使用AUDI e-tron充電服務,該服務涵蓋歐洲的15萬個充電站網路。
與大多數插電式油電複合動力車一樣,Q8 TFSI e quattro具有三種驅動模式: Auto、 Hold 、 Charge,Auto是利用自動管理動力總成,對內燃機動力和電力的使用進行管理,第二個功能是Hold維持電池的充電水準,供未來旅程中使用,第三個功能Charge則是利用汽油引擎和煞車動能回收系統,在移動時為電池充滿電。
Q8 TFSI e quattro在歐洲推出的車型,將標配運動化的S Line車身套件、21吋鋁圈、紅色煞車卡鉗和矩陣式LED車頭燈。座艙內則有跑車化爻座,再加上不鏽鋼踏板和10.1吋的中控觸控螢幕。奧迪的12.3吋的虛擬座艙數位儀表也包含在基本車價內,而AUDI還提供一系列的選配,可升級項目包括ACC主動式定速巡航控制系統、數位化抬頭顯示器,還有 60 TFSI e quattro可選配主動式氣壓式懸吊系統。
至於車價,Q8 55 TFSI e 歐洲報價為75351.26歐元(約新台幣261萬),Q8 60 TFSI e quattro 為 92,800 (約新台幣321萬),AUDI也證實還有最頂規的Vorsprung進化車型,以標準車型再進化,包含具有通風和按摩功能的跑車化座椅,還有結合Alcantara皮革的頂篷和Bang & Olufsen頂級音響系統,至於它的車價則稍晚才會公布。
結合電動馬達和汽油引擎,首先是是全新的 Touareg eHybrid,擁有381PS最大馬力,此一版本是為豪華旅行著重舒適性買家而設計,有Atmosphere和Elegance兩種外觀內裝車型,在德國市場報價, 72,378 歐元起(約新台幣元252萬)。而福斯也為偏好運動性能的買家推出Touareg R,最大馬力462PS,它是Touareg全車系性能最強大的車型,Touareg R 在德國報 84,660 歐元起跳(約新台幣元293萬起)。
這兩款四輪驅動插電式油電複合動力SUV休旅,按官方說法,兩者都具備有高效率、優異的全力位操控,並大幅提升的標準配備的水準,包括 4 區自動恆溫空調、結合數位儀表的 Innovision虛擬座艙、品牌最新的Discover Premium頂規導航系統和全景式可滑動/傾斜車頂,而Touareg R 更標配互動 IQ.LIGHT+照明系統,即全新矩陣式 LED 車頭燈組。