IS 300h全車外型頗似LC一般散發動感,而且比改款前看起來更修長,它的車長和車寬各增加3公分,使車身更修長且更寬闊,而車身線條也做了修飾,變得更銳利,我們將改款前後的車型加以對照,就能明顯感受到29021年式IS的銳利與跑格的強化程度。而車頭最招牌的紡錘式水箱護罩開口加大許多,並且換上新的網格造型,取代原來橫柵,以提升精緻度,匹配全新設計銳利的頭燈,我們試駕的F Sport車型,水箱護罩網格採用高光澤亮黑的塗裝,吸睛度再提升。
中控台基本上並沒有太大變動,是比較傳統略為繁複的界面,不過中控螢幕如前面所說換上懸浮式8吋觸控螢幕,且位置前移方便觸控,同時因應潮流,中控除了多媒資訊整合功能,也終於追加 Apple CarPlay、Android Auto 等手機連結平台,搭配觸控和語音聲控,操控便利性明顯提升。中控中段仍保留傳統的時鐘,以及實體旋鈕等操控界面的雙區恆空調界面,再下方則是座椅電熱按鍵,但沒有USB插槽,USB插槽則是設在中央扶手內。
中央鞍座仍配備操作並不很順手的Remote Touch控制面板,不過此次改款讓這個面板面積加大,手感和精準度都有所提升。中央扶手改採用和RC跑車相同的L型皮質扶手,內有USB雙插槽,再加上Aux-In與12V電源孔。而中央鞍座排檔右方,仍維持原來的操控模組置,有駕駛模式控制旋鈕,再配上行車模式切換、EV Mode電力驅動模式、Snow 模式等,同時追電子式手煞按鍵與匹配的 Auto Hold 功能。雖然IS整個中控整個界面配置和設計,仍比較傳統,而不但時下最新的炫目的虛擬和全觸控的界面,但就運動化的駕駛需求來說,這樣傳統的界面才是玩家們所需要的。
至於而安全規格,此次改款也做了進化,在原有的再結合BSM盲點偵測警示、ICS智慧停車輔助和全車8氣囊等主被動安全配備基礎之上,全車系升級標配Lexus Safety System + 2.0智動駕駛輔助系統,包含DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、LTA車道循跡系統、PCS預警式防護系統以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等四項主動安全配備。其中,PCS更新增行經十字路口轉向時,對於對向來車以及行人輔助煞停功能,而LTA亦強化對於道路標線辨識,可輔助駕駛行駛於道路中央。