這種說法還是很客觀的，畢竟台灣在輪式步兵戰車方面的研製相對大陸而言是比較晚的（不含1949年以前國民政府研製的），在整體技術方面同大陸比有一定的差距也是很自然的事情，雲豹輪式戰車作為國軍主戰武器方面自製的一個重要嘗試，暫時出現一些技術上的問題也是應該要給予理解的，“雲豹”裝甲車有可圈可點的優勢所在，但是它也存在亟需改進的地方：一是轉向半徑依然過大；二是不具備兩棲能力，這兩點嚴重地限制“雲豹”機動性的發揮。另外整體可靠性的問題（當然這涉及到嚴格環境的模擬測試），主要零部件自製或者完全自主維修的問題，當然還有各種配套武器的研製，這些都是“雲豹”以後要下大力氣去解決的問題。所以“雲豹”戰車要完成還有很長的路要走，只要臺灣能堅持走下來，就算“雲豹”戰車最終的實際戰術技術指標沒能達到當初的設計要求，但能培養一批真正自己的步戰車設計.試驗.生產等方面的人才這就是一筆很大收穫。
另外：個人一直覺得“雲豹”戰車的重心偏高了。
回歸主題：給樓主再配幾張圖，ZBL-09輪式步兵戰車其他幾種變型車圖，大部分是在青藏高原進行實地測試試驗。大家能識別出幾種ZBL-09的變型車。
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[ 本帖最後由 13105655 於 2011-5-16 09:18 編輯 ]
