貪狼

圖片及資料來源:中華網





日本XC-2大型運輸機03號原型機在岐阜縣各務原市的航空自衛隊岐阜基地進行首次滑跑測試，為即將進行的首飛做準備。如果一切順利，日本自主研發的大型運輸機將領先中國至少3年投入使用，中國已經不是第一次被日本搶先一步了，1970年2月11日，日本搶先中國發射了第一顆人造衛星，而比中國的東方紅一號提前了兩個月，成為第四個發射人造衛星的國家。現在，在航空器發展的高端領域，我們再一次落後了。（其中01號原型機用於靜力試驗，02號為編號08-1201機，03號為編號18-1202）




日本川崎重工XC-2運輸機在由於需要加強機身結構而拖延了兩年多之後，終於解決了結構問題，為開始進行批生產掃清了障礙。在機身加強之後，正常總重保持120噸不變，但空重可能會有所增加，但官方拒絕談論這一點。儘管機身需要加強，但是機翼則不需要，機翼與XP-1海上巡邏機共用零部件。導致進度延誤的另一個原因是第一架原型機使用了美國供應商提供的緊固件。已經計畫生產40架XC-2，但是政府方面尚未確認該數位。



與XC-2專案並行的XP-1專案將于本財年末完成試驗。該機的發動機為川崎重工自主研製的XF-7發動機，目前正在進行耐久性試驗。官方稱，該發動機滿足規格，從2002年首次運行之後，僅做過少量改動。川崎重工計畫對XF-7的燃燒室進行改良。XP-1和XC-2專案各有兩架飛行試驗原型機，另外各有一架地面強度試驗機和一架疲勞試驗機。這兩型飛機，儘管用途完全不同，但是卻是共同研發的。它們共用了某些零部件，主要是機翼和尾翼部分。兩型飛機都需要加強水準尾翼。但是XP-1是兩型中較為複雜的，研製進度卻領先于XC-2。



日本政府官員稱，XC-2的第二架原型機將于本財年末開始試飛。川崎重工將先進行幾次試飛，然後交付給政府。首架XC-2原型機于明年1月份首飛。所有試驗專案，包括結構和發動機的地面試驗，都將在2013年之前完成。



C-2運輸機的發動機使用了波音-747的專用發動機，其推力甚至超過了伊爾-76。
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領先中國有什麼好奇怪
日本在二戰期間武器的研發上本來就很先進了