安全第一 未來大型客車須配備智慧車載系統
中央廣播電臺 2017/06/29 11:31
有鑑於遊覽車等大型客車事故頻傳，並且動輒造成重大死傷，交通部決定導入聯合國車輛安全法規，要求未來2年到6年後出廠的各類大型客車，須配備緊急煞車輔助系統或車道偏移輔助警示系統。至於現有遊覽車已有部分業者裝上智慧車載系統，5千多輛國道客運也預計在今年底全數完成安裝。
自從去年7月和今年2月，國道接連發生2起遊覽車重大傷亡事故後，交通部除了祭出多項措施督導業者改善外，最近更導入聯合國UN/ECE車輛安全法規，並頒布「緊急煞車輔助系統AEBS」及「車道偏移輔助警示系統LDWS」等車輛安全檢測基準，未來2019年起出廠的新型甲類大客車、及2021年起出廠的新型乙類大客車或其它舊款甲類大客車新車、還有2023年起出廠的舊款乙類大客車新車，都須配備緊急煞車輔助系統；至於車道偏移輔助警示系統部分，新型大型車新車自2019年起、舊款大型車新車自2012年起，也須強制安裝。
不過針對現有使用中的車輛是否推廣安裝智慧車載系統，路政司副司長張舜清表示，將於8月公路總局召開的研討會上，凝聚大家的共識，再推出較為具體可行的做法。張舜清說：『(原音)如果要去進一步推廣的話，這裡面牽涉到不僅僅是經費的問題，還有車輛介面整合的部分，所以我們預計在今年8月公路總局開的研討會，會把整個架構、將來執行的方式，有沒有能夠找到適當的財源來補助，會做一個全面的檢討。那比較具體的推動方式，在8月份的研討會以後，才能夠比較明確化。』
至於現有遊覽車已有部分業者裝上智慧車載系統，其中自行安裝AEBS的遊覽車業者共56家450輛車；安裝LDWS的則有7家47輛車。另外，國道客運在公路總局去年推出安裝補助申請計畫後，已有17家2,447輛車配備前方警示及車道防偏移系統，預計到今年底，5千多輛國道客運將全數安裝完成。
