即便武漢肺炎疫情重創全球汽車產業，不過部分新車仍是按照時程現身，而受到各界關注的全新第七代HYUNDAI Elantra，也已經正式在美國加州好萊塢發表。隨著Elantra車系正式邁入「而立」之年，HYUNDAI也為第七代車型做出許多突破，除了首度導入Hybrid油電混合動力，外觀設計、內裝質感以及配備等級都已長足的躍進。
在最重要的Hybrid油電混合動力部分，以1.6L GDI直四汽油引擎來搭配電動馬達，透過1.32kWh的電池組，電動馬達具備43hp最大馬力，系統綜效馬力為139hp，峰值扭力則是接近27.0kgm。值得一提的是，部分Hybrid油電混合動力車款為了獲取更優異的燃耗表現，通常會採用CVT無段變速系統，但Elantra Hybrid卻採用六速雙離合器自手排變速箱，這也代表它將保有更高的操駕樂趣。
至於傳統燃油引擎車型採用2.0L直四阿金森循環自然進氣引擎，可在引擎轉速6200rpm時輸出最大馬力147hp，而18.3kgm的峰值扭力則在引擎轉速達4500rpm時爆發，另外也搭載CVT無段變速系統來獲取最佳能源效率表現。
新一代Elantra也採用了HYUNDAI最新的K3小型車底盤平台，這使得新車無論是車長、軸距與車寬都同時小幅度增加，但由於近乎四門轎跑的設定，新一代Elantra的車高比前代車型更加低矮，再加上車身後半段的斜背設計，營造出跑車低趴的視覺效果。除此之外，也藉此降低了駕駛座椅的高度，降低車身重心、將變速箱位置上移、改變懸吊安裝的結構，進一步提升全新Elantra的操駕表現，並賦予駕駛更強的信心。
外觀與內裝也有許多的精進，外觀方面導入Parametric Dynamics設計語彙，在曲線的車身線條當中，加入許多銳利的鈑件褶線。車頭的大型水箱護罩、後掠式頭燈與銳利的前保桿設計都相當吸睛，但橫貫整個車尾的尾燈組更加有質感，其中H型的LED燈條可說是辨識度相當高，搭配上車尾與後保桿隨處可見的銳利線條，整體來說比車頭更加精采。
車室內部則是導入「immersive cocoon」的設計手法，使駕駛座提供宛如坐在飛機駕駛艙一樣的感受，眼前的介面由兩具相連接的10.25吋LED螢幕所組成，它們其中一個是儀表板、另一個則是多媒體資訊娛樂系統所使用的觸控式螢幕，同時車式內部也提供多達64種顏色的氣氛燈選項。
此外，其他數位功能也相當令人驚艷，尤其是無線Android Auto與Apple CarPlay的功能，這不但是該級距車型首次出現，以後大家就不用再為那些惱人的線糾纏了；而這套新系統也允許兩個通訊設備同時進行藍芽連接，一具用來接電話、另一具可用於藍芽音樂，HYUNDAI也為新款Elantra提供數位鑰匙的選配項目。
雖然新一代Elantra在美國已經發表，但要到2021年第三季才開始在韓國蔚山廠與美國阿拉巴馬廠進行生產、第四季上市販售。至於國內要見到國產化車型，若按照海外版本的上市時程規劃，可能還有得等。不過可以期待的是，據了解南陽目前有在規劃導入擁有雙10.25吋LED螢幕的汽油頂規車型，至於Hybrid油電混合車型目前尚未有消息傳出。
三菱得利卡DELICA咖啡車3/13起北北基巡迴，為頭家加油打氣
受疫情影響，傳統市場人潮不如以往，為了幫各位頭家打氣，三菱得利卡咖啡車本月開始深入各大批發市場、市集，3/13第一場來到大台北果菜市場，一早以熱呼呼的咖啡招待頭家們，讓頭家在一天開始就有滿滿的元氣，並發送可愛的中華三菱商車文創磁鐵組，祝福頭家事業蒸蒸日上。即日起民眾可在北北基各大市場、市集、里民中心陸續可看見『三菱得利卡咖啡車』的行蹤，幫頭家們提振精神，衝高業績。
三菱得利卡擁有耐操好用、維修據點多、保養成本低、中古車價高四大優勢，向來是頭家信任的好夥伴。而改款後加入SCC（Safety Control Center）智慧防護系統，包括了ASC 車身動態穩定系統、ARP 主動式防止傾覆系統、TCL 循跡防滑控制系統、RAB 預警煞車系統、HSA 陡坡起步輔助系統等主動安全配備，讓頭家們即使忙碌打拼，安全也更有保障。除此之外，為滿足女性及年輕車主的需求也增加自排車型讓頭家們可以駕馭自排，輕鬆得利!
為回饋頭家的支持，本月購買得利卡也將提供多樣的優惠折扣方案，讓頭家買得輕鬆、賺得容易。防疫期間全台三菱據點不僅提供預約試乘到府服務，到匯豐汽車展示中心賞車試乘得利卡還送限量茶樹精油乾洗手液，為您的健康把關。
eMOVING iE125推每月充電199方案，空車月付不到4,000元輕鬆騎回家
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而消費者最在乎的電池耐用度，車電分離方案提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，包含:199元/月基礎型(原價399 元)、599元/月輕量型以及799元/月進階型。基礎型適合住家與公司充電便利的客戶，在家充到飽，在外臨時用電則以單次付費方式至快充站補充電力；輕量型提供100分鐘超級充電時數；進階型為不限快充時數方案，適合都會區且騎乘里程高的車主。
同級最省的機車，騎每公里不到一元(0.78元)
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