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[海軍] 匿縱設計的先驅 法國拉法葉級巡防艦

匿縱設計的先驅 法國拉法葉級巡防艦

自從前幾年卸下版務之後,也好幾年沒在軍需版發過帖了,這次PO的這篇是祺仔最近幾個月的心得(字少稱不算是研究報告),希望藉由這篇能讓大家知道,拉法葉一直是海軍買了國人永遠無法諒解的好船,殊不知她可是相當先進的船艦




前言
拉法葉級(La Fayette class)飛彈巡防艦是世界上第一款針對匿蹤化設計的船艦,法國設計當初是為了取代李維埃艦長級(Commandant Rivieire class)巡防艦在法國經濟海域、海外領地巡邏的任務,儘管冷戰末期大規模衝突的威脅不再,但法國仍有維護經濟海域、海外領土巡邏的需求,因此也特別著重艦上人員的適居性、耐航性、獨立作戰能力,更令人稱道的是她優異的損管及核生化防護能力,這些集先進科技、嶄新設計的艦艇可是說是世界造船史上的新標竿。

法國海軍於1988簽約訂購第一批三艘的拉法葉)級艦造合約,1992年再簽約第二批三艘,原本預計第二批將作性能提升,但由於1990年代法國經費短缺,第六艘的拉法葉級也取消建造,連性能提升的計劃也中止,因此第二批的裝備與第一批完全相同,該級艦陸續於1992年下水成軍服役,首艦拉法葉(La Fayette)號以在18世紀協助美國獨立戰爭及在法國大革命中爲爭取自由、平等而努力的法國將領爲名。

艦體設計
拉法葉級的艦體是由法國造艦局負責,採用簡潔的外型並在艦身多處使用匿蹤塗料來減少雷達波的反射,同時降低船艦各種跡訊(如紅外線、噪音、熱)的散發,也因此在外型上相當獨特,帶有幾分科幻的味道,除了匿蹤上的設計,該級艦更具有50天在海上獨立作戰的能力,在防護、損管也非常著重,船艦上層結構採堅固的氣密堡式設計,水線以下的艦身則採雙船殼設計,在重要的艙間並有凱夫勒裝甲保護,全艦分成三個損管區域,各自擁有獨立的消防設備及損管監控台,許多重要裝備都採用多重備份的方式,以避免因一擊而癱瘓的情況。

為了維修及性能提升的便利性,許多裝備的安置都採用模組化的設計,因此大幅減少在維修時拆卸的時間,並藉由事先預留的空間及管線,減少因未來性能提升、裝備增添而需大費周章更改原始設計的缺點。

作戰裝備
由於經費上的限制,拉法葉級並為配備太多的雷達及武器系統,在反潛方面甚至是零,偵搜系統方面採用一具有效距離超過100公里的海虎二型對空搜索雷達及兩具DRBN 34A導航、直昇機管制雷達,射控系統為一具CTM整合式光電、雷達射控系統,最大對空距離27公里,對海面最大距離16公里,能有效追蹤低空貼海的目標。

武器配置方面相當陽春,艦艏為一門100mm艦砲,最大射程16公里,最大射速每分鐘78發,可在戰情室裡直接操控,砲塔內無須配置人員,艦舯配置兩組四聯裝的飛魚反艦飛彈,最大射程70公里,直昇機庫上方為一具點防空的響尾蛇防空飛彈,其實拉法葉級還能容納更多的裝備,由於經費上的限制,並未配備任何聲納、反潛作戰系統及攻潛武器。






外銷紀錄
早在建造之初,法國造艦局就以規劃一系列的衍生型,除了本國使用的基礎型外,1990年代外銷6艘反潛型的拉法葉級給中華民國,命名為康定級,該級艦擁有拉法葉系列中最完整的偵潛裝備(艦艏聲納、拖曳陣列聲納),艦上武器採用美製系統,反艦飛彈則是使用自行研發的雄風二型。

1994年沙烏地阿拉伯向法國採購兩艘防空型的拉法葉級,1997年又增購一艘,命名為利雅德級(Al Riyadh class),該級艦與拉法葉級最大的不同在於她配備了比拉法葉級更為精良的雷達、戰系及法國買不起的紫宛防空飛彈,擁有向量推力噴嘴,靈活度極高,可有效對付超音速反間飛彈及高速突穿戰機。

新加坡是繼台灣、沙烏地阿拉伯之後第三個拉法葉巡防艦系列的海外國家,於2000年3月與和法國造艦局簽約,採購6艘衍申自拉法葉級的新型巡防艦,命名為可畏級(Formidable class),首艦於法國洛里昂造船廠建造,後續五艘則技術轉移給新加坡科技海事公司,在新加坡的Benoi船廠建造,該級艦陸續於2004年成軍服役,由於採購的較晚因此在外型上與拉法葉級有所不同,而整體戰力與利雅德級相去不遠。

後記
無擁置疑的康定級是全中華民國海軍最先進同時也是走在時代尖端的艦艇,之所以寫這篇其實也是想為改變大家對康定級負面的印象,不要只是停留在弊案、防空能力不足的地方,因而一桿子打翻了一條好船。

圖文來源:本人作品及網路搜尋。

[ 本帖最後由 vr0908 於 2009-12-16 20:21 編輯 ]

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好是好

但是畢竟不太適合在台灣海峽的海象中運作

反潛設備記得剛來的前幾年故障連連

這不是船的問題

我認為是台灣海軍制度上的問題

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船是非常優異的是無庸置疑但是武器系統差也是不爭的事實

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回復 1# 祺仔 的帖子

好久好久未見了祺前版大!
您還是如過去一般,不折不扣的愛國人士。
本帖是既有條理又不冗長,相當切中要點的好文。

小弟也還是那句老話,請諸位給國軍多予鼓勵、休灰志氣!!看衰自己又如何令他人能看得起呢。
蒹葭蒼蒼,白露為霜;所謂伊人,在水一方。

溯迴從之,道阻且長;溯游從之,宛在水中央。

 

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拉法葉巡防艦从建造服役开始就代表着未来海军军舰技术的发展趋势之一
在其后的实际服役过程中,也证明了拉法葉巡防艦合格的胜任了自己的定位

而国军装备的康定級,问题就出在整个武器系统的整合上
但就康定級在国军海军中承担的角色来说,它基本上也是胜任的

[ 本帖最後由 13105655 於 2009-12-14 15:39 編輯 ]

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引用:
原帖由 x 於 2009-12-14 00:53 發表
很精譬的發帖, 但礙於版規必需先行警告, 請祺大修正後pm給我再幫您解除警告並加金
該文為本人作品。

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引用:
原帖由 detty 於 2009-12-14 10:54 發表
船是非常優異的是無庸置疑但是武器系統差也是不爭的事實
武器系統是因需求而定,有錢的話就像沙國一樣,有紫宛及高檔的雷達,沒錢就像法國一樣,窮的連聲納都沒有。

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引用:
原帖由 晴秀 於 2009-12-14 12:40 發表
好久好久未見了祺前版大!
您還是如過去一般,不折不扣的愛國人士。
本帖是既有條理又不冗長,相當切中要點的好文。

小弟也還是那句老話,請諸位給國軍多予鼓勵、休灰志氣!!看衰自己又如何令他人能看得起呢。
好久不見了,您對於軍需版依舊是那麼支持,讓在下非常高興。

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引用:
原帖由 祺仔 於 2009-12-16 13:37 發表


該文為本人作品。
小弟誤會了真是抱歉.

還請祺大對軍需版多加支持.

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想問一件事~艦首是100mm快砲,西方不都是標準76mm快砲嗎
拉法葉新加坡可以合作建造~其實法國沒有永遠的敵人,可以台灣法國合作下一代巡防艦

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引用:
原帖由 670528 於 2009-12-17 09:27 發表
想問一件事~艦首是100mm快砲,西方不都是標準76mm快砲嗎
拉法葉新加坡可以合作建造~其實法國沒有永遠的敵人,可以台灣法國合作下一代巡防艦
拉法葉級的艦體設計主要由法國造艦局(Direction Des Constructions Navales,DCN)負責, 所以原裝拉法葉艦的艦艏A砲位是採同樣是DCN研製的Mod 68 CADAM 100mm 55倍徑艦砲.

由於拉法葉級的許多裝備的安裝設置都採用模組化技術, 例如艦內許多管道線路的安裝都是裝在可迅速拆卸的架台上, 艦上每一載台, 機具和裝備都預先配置足夠的管線與空間, 艦首的艦砲也安裝在一個模組化的樹脂平台上, 所以可以輕易整合其他類型的艦砲.

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專也的傳需要專業的人員來操作 以台灣目前的軍事制度 和近乎殘障的軍方大腦
買這種船只是在浪費錢罷了

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唉~~拉法葉的反偵測能力的確強大,只可惜台灣的只有塗船身,可是大砲卻沒有塗,所以台灣的拉法葉放心只會被偵測到砲管~~

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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艦艇不比戰機, 以目前科技要作到讓艦艇完全匿縱是有可能的, 但會使得艦艇的偵搜設備及武裝配置受到相當大的限制. 所以目前的艦艇匿蹤設計傾向於縮小RCS值與實用功能間取得平衡.

艦艇縮小RCS值主要目的有3點:

(1) 改變自身雷達波訊跡或紅外線特徵, 可讓敵方誤以為是其他噸位較小的商船或漁船.

(2) 縮小RCS值可讓敵方的偵搜設備或武器鎖定距離大幅縮短, 直接影響武器效能.

(3) 縮小RCS值可讓艦艇自身的電戰干擾設施及軟殺設備, 更容易誘騙來襲的反艦武器, 間接提高存活率.

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到了台灣東西都變濫了
完全不會匿蹤...........

拉法葉的耐波度不好....所以以前 原本 支援澎湖 後來因為在風季 海巷不佳完全無法服勤
所以永遠都是成功級在跑任務

還有速度也是糟....記得好像 最快26節.....再出國敦睦 成功級還要等他們....

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引用:
原帖由 同盟楊威利 於 2009-12-26 14:52 發表
到了台灣東西都變濫了
完全不會匿蹤...........

拉法葉的耐波度不好....所以以前 原本 支援澎湖 後來因為在風季 海巷不佳完全無法服勤
所以永遠都是成功級在跑任務

還有速度也是糟....記得好像 最快26節.... ...
這裡要在說明一下, 目前全球已投入量產服役或設計中的船艦(包括瑞典最新的維士比級護衛艦, 和美軍計畫中的火力艦), 沒有任何一級有達到RCS完全匿蹤的水準. 不是目前科技作不到, 而是作出RCS完全匿蹤的艦艇根本無法投入實戰, 所以作出來的意義不大. 只要能縮小RCS值減少雷達反射波, 就已經達到原本的作戰需求了.


維士比級護衛艦的首艘艦維士比號(左圖)和計畫建造的火力艦想像圖(右圖)

康定級的耐波性的確比成功級略微遜色, 但也沒差到那裡去. 康定級原本就是拉法葉級的反潛型, 在我國海軍定位為反潛專用艦, 台灣海峽的平均深度只有約200公尺, 本來就不適合潛艦和反潛艦活動的舞台, 所以康定級多半和諾克斯級搭配, 在平均深度比較深的東部海域執勤.

任何武器載台並不是一昧追求高速度, 要視其主要任務需求而定. 反潛艦的首要任務就是搜尋潛艦, 為了避免自身船艦在海面高速行駛所帶來的波浪雜音, 執勤時多半只會以慢速前進. 柴油引擎雖然極速比較差, 但自身噪音比較小, 用來作為反潛艦的主要動力來源是合理的配置. 也由於柴油引擎的省油特性, 所以康定級的最大航程達7000海浬, 相較之下成功級的最大航程(4500海浬)就顯得遜色多了. 最大航程比較遠, 也代表船艦對油料補給的需求比較低, 除了戰時可減少補給次數, 在服役期間的整個壽命週期, 操作成本就可以省下不少開銷.

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看到艦艏的海欉樹,想到垂直發射型海劍二整合進康定級的夢未能圓,空有先進設計的艦身,確無遠距防空能力,著實令人唏噓。

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引用:
原帖由 同盟楊威利 於 2009-12-26 14:52 發表
到了台灣東西都變濫了
完全不會匿蹤...........

拉法葉的耐波度不好....所以以前 原本 支援澎湖 後來因為在風季 海巷不佳完全無法服勤
所以永遠都是成功級在跑任務

還有速度也是糟....記得好像 最快26節.... ...
匿蹤的說白話一點就是好像看得到又好像看不到,也就是說原本兩千多頓的大船在雷達螢幕的顯示可能只是個百餘噸的小船而已,甚至在天候的影響下更難以發現其蹤,但還是可藉由其他物理方式的偵搜發現。

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引用:
原帖由 同盟楊威利 於 2009-12-26 14:52 發表
到了台灣東西都變濫了
完全不會匿蹤...........

拉法葉的耐波度不好....所以以前 原本 支援澎湖 後來因為在風季 海巷不佳完全無法服勤
所以永遠都是成功級在跑任務

還有速度也是糟....記得好像 最快26節.... ...
想必同盟楊威利大大也是成功級退役的吧~ 後面兩段我感同身受....
小弟我是成功級油機兵退役...

[ 本帖最後由 steven.hsieh 於 2010-1-16 02:06 編輯 ]

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