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S1000 RR重量馬力比值只有1.06，0-100km/h加速只要2.9秒。
為了征戰世界超級摩托車錦標賽，BMW在去年打造這輛S1000 RR性能機車，強勁的高效率4缸引擎，再加上DTC動態循跡控制系統，及完美配重的輔助下，讓這輛重機界的超跑，呈現出令人欽羨的動態表現。不過國內的重機迷們，現在再也不用望圖興嘆了，因為總代理汎德打算在5月正式將其引進台灣上市，首批20輛新車目前基本預售價為89萬9000元，不到百萬元就能享受如賽車般的衝刺快感，想駕馭它動作要快囉！
報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
規格表引擎型式：999c.c. 直列4缸
最大馬力：193hp/13000rpm
最大扭力：11.4kgm/9750rpm
變速系統：國際6檔
車重：206.5kg(滿油、裝載ABS系統)
重量馬力比：1：1.06
S1000 RR賽車以紅白藍配色及進階的避震煞車調校，首次投入世界超級摩托車錦標賽。
細說動力
空氣力學以及騎士的座點均經過設計，因此在騎乘時擁有優異的前後配重。
排氣量999c.c.的直列4缸水冷式引擎，缸徑與衝程分別是80mm及49.7mm，這樣的設定可看出S1000 RR高轉速馬力輸出的特性，在來自F1賽車的高科技挹注下，凸輪軸以及汽門機構採用鈦合金材質，除了達到輕量化的目的，更能承受引擎高達14000rpm的激烈運轉，引擎重量則控制在59.8公斤。另外，193匹的最大馬力在轉速13000rpm時爆發，峰值扭力則出現在9750rpm，這使得S 1000 RR的0-100km/h加速可在2.9秒內完成，0到1公里衝刺更只要17.9秒就能擺平，這樣一輛刺激的火辣尤物，相信將在國內掀起一波熱潮。
配備快搜
從側面看去，可以發現為了降低風阻所設計的上揚式車尾，展現了十足的戰鬥味。
轉速錶採指針形式，除時速、檔位，螢幕還能作圈速計時。
DTC動態循跡控制系統，連同ABS選配價6萬3000元。
排擋輔助機構不需壓下離合器就可換檔，可節省加速時間。
冰椎狀的LED尾燈是S1000 RR的車尾特徵，看來殺氣騰騰。
短翹排氣尾管內建自動回壓調整閥門，可保持引擎扭力。
BREMBO煞車卡鉗，採直徑46公厘的前叉為倒立式結構。
同場加映 2010年式 R1200同步亮相
在S1000 RR將於5月發表之際，BMW Motorrad旗下的2010年式R1200車系也將同步登場，其中R1200 RT巡弋跑旅換上了全新的動力系統，引擎排氣量由1170c.c.提升到了1200c.c.，並使用雙凸輪軸機構，如此一來馬力較先前小漲2匹達到112匹，油耗經濟也較舊款車更漂亮。
