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[活動] [七月] 每月一問 - 輪胎篇聽聽大家怎麼說!

漂浮

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141^# 大中小發表於 2011-6-28 22:17 只看該作者

胎壓過高乘坐會過跳及胎紋吃中間
胎壓不足油耗增加及胎紋吃兩邊
胎紋不理的話抓地力降低下雨時的排水性也會不足

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無像兒

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142^# 大中小發表於 2011-6-30 08:38 只看該作者

輪胎~百百種~看看自己的用車環境~
有的常跑高速~當然~胎壓稍微比標準的稍微低一點~
如果~只有跑市區道路建議胎壓稍微高一點嚕~
各位大大~小弟常常救到那些以為有胎壓有胎纹
然後就以為輪胎沒問題的~拜託~幫個忙好咩!
輪胎很重要的耶~!沒輪胎~千萬名車你也跑不動~!
各位你們說對不對呢~!

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shasir

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143^# 大中小發表於 2011-7-5 10:14 只看該作者

不鳥胎紋可能自己的甩尾功力會更強....

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qaz06q

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144^# 大中小發表於 2011-7-22 23:10 只看該作者

[七月] 每月一問 - 輪胎篇聽聽大家怎麼說!

輪胎乃是一部車子唯一與路面所接觸的媒介

可見其重要性
輪胎好壞攸關著車子的: 操控性與舒適性

平時就要定期檢查胎壓與胎紋

以確保行車安全

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089324183

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145^# 大中小發表於 2011-8-6 08:20 只看該作者

呵不注意輪胎就兩眼開開準備投胎

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牛兒兒草

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146^# 大中小發表於 2011-8-6 22:04 只看該作者

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xx2020

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147^# 大中小發表於 2011-8-21 09:38 只看該作者

如果不鳥它
1.操控性..會影響左右轉彎的靈敏度,和胎壓胎紋有關係
2.舒適性..變差.車室聲音變吵雜,和胎壓胎紋也有關
3.胎壓..胎壓低.胎紋易磨耗且耗油,胎壓高.開起車來比較會ㄉㄧㄜˊ<台語>
4.胎紋..變光頭.只有危險而已
如果不鳥它,運氣好的話賠錢了事
運氣不好的話..恩~~~~安全最重要

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xx2020

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148^# 大中小發表於 2011-8-21 09:39 只看該作者

如果不鳥它
1.操控性..會影響左右轉彎的靈敏度,和胎壓胎紋有關係
2.舒適性..變差.車室聲音變吵雜,和胎壓胎紋也有關
3.胎壓..胎壓低.胎紋易磨耗且耗油,胎壓高.開起車來比較會ㄉㄧㄜˊ<台語>
4.胎紋..變光頭.只有危險而已
如果不鳥它,運氣好的話賠錢了事
運氣不好的話..恩~~~~安全最重要

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powerfulsoul

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149^# 大中小發表於 2011-12-28 13:22 只看該作者

不管是哪種輪胎（汽車、機車、腳踏車....）在輪胎外壁都會有規格標示，包含尺寸與胎壓
要注意的是，這裡標示的胎壓是MAX值，也就是冷胎時的最大安全極限值
因為輪胎的胎質與用途不同，胎壓標示也會有很大變化

什麼意思？
就是如果冷胎時胎壓超過上限，熱胎後胎壓會在上升+路面彈跳的胎壓變化，可能會超過安全極限＝爆胎

一般的汽機車，胎壓設定在MAX值的70％～80％是各方面表現最均衡的範圍
中間的範圍可以依照喜好習慣來微調（長途高速或省油就打高一點、強調舒適減少彈跳就打低一點）
如果是打氮氣，因為氮氣胎壓穩定+彈跳Q度的優勢，所以胎壓可以略高一點，順帶節省一些油耗
例如：標示45psi MAX的車胎，把胎壓打在 31.5psi (舒適) ～36psi (省油) 都是合理範圍

至於打氣的時候輪胎要不要架高懸空？
不需要，因為胎壓本來就是以車重負載來決定浮動的，載重時需要更高胎壓支撐，輪胎才不會被壓扁
這個狀況在載重卡車上比較需要計較（空車跟滿載的重量差很多）
一般汽車雖然原廠都有建議胎壓調整比例，但是因為車重變化小所以大多數人都不會刻意調整胎壓
輕輕的一台小機車就更不用計較了，都在輪胎允許的胎壓變化範圍之內

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powerfulsoul

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150^# 大中小發表於 2011-12-28 13:22 只看該作者

不管是哪種輪胎（汽車、機車、腳踏車....）在輪胎外壁都會有規格標示，包含尺寸與胎壓
要注意的是，這裡標示的胎壓是MAX值，也就是冷胎時的最大安全極限值
因為輪胎的胎質與用途不同，胎壓標示也會有很大變化

什麼意思？
就是如果冷胎時胎壓超過上限，熱胎後胎壓會在上升+路面彈跳的胎壓變化，可能會超過安全極限＝爆胎

一般的汽機車，胎壓設定在MAX值的70％～80％是各方面表現最均衡的範圍
中間的範圍可以依照喜好習慣來微調（長途高速或省油就打高一點、強調舒適減少彈跳就打低一點）
如果是打氮氣，因為氮氣胎壓穩定+彈跳Q度的優勢，所以胎壓可以略高一點，順帶節省一些油耗
例如：標示45psi MAX的車胎，把胎壓打在 31.5psi (舒適) ～36psi (省油) 都是合理範圍

至於打氣的時候輪胎要不要架高懸空？
不需要，因為胎壓本來就是以車重負載來決定浮動的，載重時需要更高胎壓支撐，輪胎才不會被壓扁
這個狀況在載重卡車上比較需要計較（空車跟滿載的重量差很多）
一般汽車雖然原廠都有建議胎壓調整比例，但是因為車重變化小所以大多數人都不會刻意調整胎壓
輕輕的一台小機車就更不用計較了，都在輪胎允許的胎壓變化範圍之內

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powerfulsoul2

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151^# 大中小發表於 2011-12-28 13:40 只看該作者

您目前愛車輪胎的最大胎壓標示通常都在胎璧上面打上例如MAX PSI:50PSI
這個數值在各廠牌、型號、尺寸的輪胎皆有所變動，並非固定值

而設定胎壓為MAX PSI的80%即可
例如:MAX PSI:50PSI就乘上0.8也就是40PSI為建議值
而此建議值再視您愛車的驅動方式、引擎擺放位置來做調整
FF車(前置引擎前輪驅動)：前輪為80% = 40PSI 後輪為70% = 35PSI
FR車(前置引擎後輪驅動)：前輪為80% = 40PSI 後輪為80% = 40PSI
RR車(後置引擎後輪驅動)：前輪為70% = 35PSI 後輪為80% = 40PSI

最後，在依照駕駛習慣作微調 -2～+2（軟硬度）
胎壓略高：比較省油、但是輪胎偏硬、彈跳明顯，適合跑高速公路
胎壓略低：比較耗油、但是輪胎偏軟、較為舒適，適合跑市區

而以上的設定法適用於一般道路行車,如果偶而轉轉山路跑跑高速或依您的駕駛習慣來正.負調整5~10%即可!而賽場上的競技活動胎壓設定因為分秒必爭的前提下,車身配重.賽道設計.天候..就不在此詳述(不然又要打好幾天了>"<)!