有許多人的車子，外表看起來光鮮亮麗，引擎室卻髒的一塌糊塗，他們的理由，不外乎是怕電路系統沾到水而產生問題。話雖如此，但引擎會沾染行駛時產生的灰塵和泥水，再加上車子排放的廢氣等，若放著不管，不但會髒，也會引起因油封老化而產生漏機油的現 象。所以，與其放著讓它髒亂，不如還是保持乾淨比較好。 引擎室的清理，並沒有想像中的難。只要買一罐引擎室的專用清潔 劑，噴一噴之後，用刷子將髒的地方刷一刷，再用清水沖掉即可。 但在洗引擎室時不僅要留意電路系統，也得注意別讓水滴殘留在機 件中。尤其是交流發電機，只要一碰到水造成短路，可能連電瓶都 會一起報銷。除了交流發電機需注意外，其他如繼電器或小馬達一 沾到水，剛開始引擎無異狀，等過一些時間，遇水的部份開始生鏽 、漏電，再來就有可能造成車子的拋錨了。所以，在洗車前最好先將保險絲盒、雨刷馬達、煞車泵或發電機等 部份先用塑膠袋套上，洗完後也要用抹布擦乾，而且最好是將引擎 起動，利用熱量將引擎室烘乾。
引擎日常保養項目
【1】機油
機油就像人體需要血液一樣，它的作用是扮演著活塞、曲軸和連桿運作時之潤滑和冷卻其熱度的角色，除此之外，也含有洗淨的作用 ，新的機油在使用一段時間後會由金黃色漸漸變黑，這是因為運轉 時所產生的碳粒子溶入之故，所以機油品質愈好，其清潔性就愈高 ，所以要時常更換，若已混濁的機油不加以更換而繼續使用的話， 不但會使汽缸壁或金屬軸軸承磨損，更會造成引擎漏壓或馬力差， 造成引擎不順暢。 引擎機油的品質會因行駛而漸漸變差，所以更換機油不能依行駛公 里數來決定，因為每個駕駛人操縱習性不同，有些人愛開快車，造 成機油嚴重惡化。有些人一個月也開不了一千公里 使得機油的防鏽及清潔的功能降低，所以在正常情況下每三千公里或三個月更換一次，如果用車機率較低，就每三個月更換一次。機油量的檢查是將引擎關掉後，約三分鐘，讓各部殘留機油慢慢滴落，再以油標去量，若在『F』和『L』之間，就算存量足夠了。
※DIY更換機油的注意事項：
〈1〉里程數到了而時間未到時要更換。
〈2〉里程數未到而時間到了也要更換。
〈3〉溫車時間一定要達標準，再由拆卸放油螺絲放油較為適當。
〈4〉如無機油芯子的拆卸工具，可用螺絲起子將機油濾芯貫穿再行旋鬆。
〈5〉在裝回機油芯子之前，應先塗抹或注入適量的機油，以便引擎發動時，立即有機油至各機件潤滑，並且可防止因芯子內部充滿空氣使機油泵不易泵油。
〈6〉加注機油時使用漏斗，以避免機油溢出。
〈7〉一切工作完成時，應檢查油底殼螺絲是否鎖緊，發動引擎看機油濾芯是否會漏油，機油量是否充足。
【2】機油濾清器
機油濾清器的功用就像是人體的腎臟一樣，可將循環過的機油過濾再輸出，所以濾清器要勤於更換，一般每換一次機油就加以更換。
【3】空氣濾清器
在進氣系統上，空氣濾清器比較容易出問題，因為是安裝在引擎室的一個小方盒內，不容易發覺，一般人較容易忽略，所以髒掉了也不會去加以注意 而容易吸入灰塵和砂石，進而產生汽油燃燒不完全而使機油品質惡化。更換時只需將方盒固定鈕鬆開即可。如果發現含有油汙，將導致馬力的損失。一般空氣濾清器可分為乾式和濕式兩種，濕式的濾清器是利用濾蕊上的機油使得進入氣缸前空氣中的灰塵附著在濾蕊上，平時此濾清器不需清潔保養，直接更換新品即可。
【4】冷卻水
現在的汽車幾乎都已改成水冷式引擎，若沒做好散熱器的保養工作，可能會造成引擎過熱而使車子拋錨。一般大部份的車子的冷卻液幾乎都是添加自來水，但為了防止水箱生銹，應添加水和LLC的混合物，LLC不但可以防止生銹，也可避免結凍。一但水的通道有所阻塞時，冷卻效果會便的很差， 當然也會造成引擎過熱的情形。一般冷卻水的更換以一年一次較為理想，先將冷卻水全抽掉，再用化學劑將水箱洗乾淨後，注入新的冷卻水即可。
如何處理引擎過熱的問題是相當重要的，因為處置不當的話將會造成汽缸蓋扭曲變形，甚至造成引擎漏壓的情況。所以一但發現引擎過熱，就必須先將車子移到安全的地方，把引擎蓋掀開，讓引擎繼續維持空轉的狀態，打開暖氣，將熱氣排除車外。 當然這時冷卻水是呈沸騰的狀態，也就是冷卻水不足的徵兆，一定要加以補充。但是因為散熱器內已形成高壓，一但驟然打開水箱蓋，很可能會遭飛濺的熱水所傷。 所以，要先將水箱下的排水鈕稍微鬆開，讓水箱的壓力減輕，這樣子來執行的話，可以縮短補充冷卻液的時間，減少引擎的受傷機會，另外也可直接從副水箱添加冷卻水。
※水箱之清洗方法：
〈1〉使用水箱清洗劑，在各汽車百貨行均有出售。此種清潔劑和一般的酸性、鹼性清潔劑不同。
〈2〉使用時加入水箱中並發動引擎運轉30至45分鐘後，再由放水塞排出冷卻水即可。
〈3〉洗車時可順便利用水管噴洗水箱外表的散熱片，因其附著的汙物會減少散熱面積。
〈4〉加入一至二罐的防鏽劑後再加冷卻水至加水口為止即可。
〈5〉檢查有無漏水。
〈6〉順便清洗副水箱，以防止汙水再循環。
〈7〉添加副水箱之冷卻水，其水面高度不可超過標準，否則在坡道上行駛時會溢出。
【5】火星塞
火星塞一般所處的環境相當惡劣，約在2000度的高溫和45倍以上的大氣壓力，所以火星塞品質的好壞和耐用性將會影響車子的性能。而火星塞的分類是以熱值來區分，所以說，散熱容易，溫度不易上升者稱為冷式火星塞，其熱值較高，反之，所承受熱量小幅散失者，稱為熱式火星塞，其熱值較低。所以數字越大就越冷，數字越小就越熱。 如果你時常跑市區，引擎運轉速度較低，為了避免因低溫所造成的積碳，影響跳火，應使用散熱較慢的熱式火星塞。如果常跑高速公路或著重高轉速運轉，因火星塞的熱值極易累積升高，為了防止電極燒毀，須採用散熱較快的冷式火星塞。如果時常冷車發動，怠速空轉及長期低速行駛，較容易使火星塞的電極積碳而造成失火的現象。但如果溫度回復到正常溫度時，積碳將會迅速燒成灰燼，而恢復正常的跳火狀態，這就是火星塞的自我清淨功能。所以常跑高速公路，拉拉轉速，對火星塞的清淨有相當的幫助。
※火星塞的更換方法：
〈1〉火星塞應於每5000公里拆下清理，並校正間隙，並觀察火星塞的燃燒情形是否正常。
〈2〉使用空氣槍將火星塞四周之灰塵清除乾淨，使用火星塞套筒將火星塞拆下。
〈3〉如果火星塞只需清潔的話，拆下火星塞之前應做作上缸數記號，然後再以鋼刷或尖形工具將積碳刮除即可。如果需更換火星塞應一次全部更換新品， 不可只更換某支火星塞，如此各缸的點火性能將不一致。
〈4〉裝上火星塞時應記得安裝墊片以保持氣密，並防止汙物淤積。
〈5〉裝上高壓線，發動引擎檢視引擎運轉情形是否運轉順暢。
【6】電瓶
汽車之電器其電源之提供皆為電瓶所供應，然而，一個電瓶的使用壽命大約為一至二年之間，所以，如果不好好保養電瓶的話，將會造成壽命的減短，而半路拋錨的機會就會更大。
※如何保養電瓶：
〈1〉電瓶液面高度不可超過MAX記號的位置，否則電瓶液滲出將會使電瓶樁頭腐蝕。
〈2〉打馬達發動引擎的次數不可連續過多次，每次最好不要超過15秒。
〈3〉電瓶液面高度不可低於極板，否則容易造成充電時極板彎曲，降低電瓶壽命。
〈4〉液面高度太低時應補充蒸餾水，不可補充電水液，因充電時所蒸發的是外蒸汽。
〈5〉不可使用快速充電機來實施電瓶充電，否則容易造成電瓶快速失效。
〈6〉保持電瓶表面之乾燥無油污，以防止漏電。清洗電瓶表面污物時應使用蘇打水或肥皂水來清洗。
〈7〉拆電瓶線時，應先拆搭鐵線，裝電瓶線時，應先裝火線，才不會產生短路，而冒出火花。
〈8〉為了防止電瓶樁頭腐蝕，可在其表面塗上一層黃油即可。
〈9〉救車時，電瓶接線只能以並聯相接，否則將造成車內電器設備因電壓過大而燒毀。
〈10〉電器設備不可任意加裝，必要時應重新安裝電容量較大的電瓶。
