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納稅錢獨厚遠通 高公局允研議

納稅錢獨厚遠通 高公局允研議

中國國民黨立法委員 李鴻鈞今天表示,高速公路局提出泰山收費站ETC車道 再次降價,價差由國道基金支出,拿納稅人錢獨厚遠通 電收公司,要求改進;高公局長曾大仁表示將再研議。

李鴻鈞上午在立法院舉行記者會表示,因應國道1 號五楊高架段施工,泰山收費站8月上旬封閉1個南下車 道,交通部國道高速公路局提出ETC車道通行費再次降 價新台幣2元方案(打9折),希望吸引用路人使用ETC 車道,紓解人工收費車道車流。

他說,高公局紓解車流立意雖好,但僅ETC車道打 折,一般用路人沒有折扣,等同變相強制用路人都走 ETC車道,違背道路服務人民精神;且打折價差由國道 基金支出,拿人民納稅錢幫遠通公司衝高ETC使用率, 並不符公平正義。

李鴻鈞表示,高公局民國99年6月提出ETC扣款成功 享通行費95折優惠,但使用人工收費要1次購買100張回 數票過路費才有95折優惠,對非ETC使用者非常不公平 ;且用路人走ETC車道,遠通公司每次可獲利3.4元,但 優惠方案卻是政府買單,要求高公局檢討。

李鴻鈞說,遠通公司一直無法達成電子收費利用率 目標,早已違反契約規定;但高公局以遠通公司提出公 益方案「eTag」為由延緩開罰,並不合理,要求高公局 依約執行、當罰則罰。
http://www2.cna.com.tw/ShowNews/ ... aALL&pTypeSel=0
高公局局長曾大仁會中表示,為紓緩車流才提出泰 山收費站ETC車道再降價方案,且只在上午2小時、下午 3小時的尖峰時段才有9折,預計試辦3個月,國道基金 約需吸收500萬元。

曾大仁說,未對遠通公司開罰是因其提出免費「 eTag」方案,預計明年2月就會上路,所以保留處罰。 高公局將落實監督,若遠通公司不能達到預期目標,將 追溯罰金。
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是要護遠通到那一年?
是嫌票多嗎?

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我想是高工局沒有解釋清楚吧

ETC不是本來就有95折了嗎? (印象中)

而這次泰山收費站的情形是 使用回數票特定時段95折 ETC9折 回數票或ETC的0.5折由高工局吸收

以上是我所了解的資訊...

但我也存疑 使用回數票如何在泰山收費站退回0.5折的差額 一.一?

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當初決策使用遠通的系統已經是錯誤的決定了;現在還要拿國家的錢去貼補遠通;這麼離譜的決定;我覺得應該要有人出來負責吧!

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有出國的朋友,會訝異我們為何要用落伍的系統呢!?
別國有用類似悠遊卡免電池的通關系統,不用降低速度調整角度,
馬政府還要成立廉政署,哪就徹底查辦遠通弊案,給人民交代,
在2012大選前辦好,馬政府才有希望!

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國道收費ETC
對遠通而言
是個金雞母
絕對不會放手

但對高公局而言
只是人工收費
與電子收費的差別而已

一個是捨不得放手
一個是沒有意願收回

結果就是
高公局的懶
讓遠通持續分取利益

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上國道 非ETC用戶多50元,無eTag擬開罰「違反人權」!!!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2285835

交通部....不是...是看門狗
遠通電收未達目標已經多久了?多少次了?
看門狗護航財團多少次了?
沒讓遠通財團賺到錢....看門狗是日子過不下去喔
堵爛遠通的是越來越多,不是減少
堵爛票是在增加不是減少喔

[ 本帖最後由 983u54uf 於 2011-8-4 20:11 編輯 ]

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