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VW Taigun聖保羅車展概念問市

VW Taigun聖保羅車展概念問市

<-- 小型跨界秀,VW Taigun聖保羅車展概念問市-->

猶記沒多久前VW才對外證實原廠目前正在開發兩款新Crossover,據傳聞一輛為標準7人座大型休旅車版本,而另一輛則是會比現行的Tiguan還要小一些,針對都會穿梭而來的小型跨界車款。就在這兩項訊息尚未完全消化完畢之時,位於巴西的聖保羅車展上,VW對外發表了最新概念車款Taigun,立即解開未知新車型中的第一款車。

先從外觀尺寸說起,這輛名為Taigun的概念車大小為3,859×1,728×1,570mm軸距為2,470mm,不但比起VW旗下最小車型UP!車身尺碼還大上319mm略高88mm軸距也加長50mm,代表著車室空間表現將更為寬敞,若與Tiguan來相比整體車身大小又小了一些。由此可見這輛車的定位將是在於都會跨界休旅的新級距。

外觀的設計上Taigun利用方正的筆觸來顯示出越野車型調性,中央碩大的VW廠徽向外兩側延伸三平行鍍鉻飾條,結合正方的大燈設計將方向燈與小燈巧妙的利用水箱護罩線條做區隔,營造出亮眼醒目的車頭設計。車側部分則是採用相當顯著的輪拱造型來刻畫越野車粗曠的氣息,並將後門開啟手把隱藏至C柱窗線,減少四門車型給予的緊湊感,至於車尾部分迎合了車頭設計,厚實的保桿順勢將尾燈的擺放位置提高,使Taigun的車尾型態顯得穩重且有型。

進入車室內部由於Taigun還處於概念階段,但從內裝多色的配置可以看得出來VW對於年輕市場的重視,白色中控台崁入一面多功能液晶螢幕,減少複雜的調控按鍵旋鈕設定。水藍色的座椅鋪陳,搭配白色線條與車門版飾散發出清新活潑的色彩搭配。而Taigun為標準四人座設計,在標準乘坐下行李箱空間為280L,若將後排座椅打平後則能提升到987L的表現。

動力方面Taigun概念車型搭載的是1.0L TSI直列式三缸汽油引擎,導入缸內直噴技術與渦輪增壓系統後,可提供108hp最大馬力與17.8kgm的扭力表現,特別的是在引擎轉速1,500rpm之際即能擁有最佳的扭力峰值輸出,給予車輛輕快的都會駕馭反應。由於此車僅有985kg重,在搭配6速手排變速系統之後,加速表現仍有9.2秒從靜止到100km/h的性能,且油耗數據也僅有平均22.2km/L不俗的成績。

從巴西目前強勁的車輛需求來看,讓不少車廠開始重視新興國家的汽車市場。而VW會在聖保羅車展推出Taigun概念車的目的,不僅是要嘗試當地民眾的反應,也顯示出未來車輛市場銷售的必爭地區。最後,此輛概念車VW並無進一步宣布量產車型的時間,據推斷若市場整體反應不錯最快將在2~3年內就會量產上市。

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