誠然，AH-64E根據美軍在阿富汗與伊拉克的實戰經驗改良，具備全天候與夜戰能力，電戰自衛系統與主旋翼桅頂的AN/APG-78長弓相位陣列雷達等機載感測儀航電設備，功能更加先進強大，長弓雷達號稱一次可標定128個目標，甚至可與無人載具連線，協同作戰，光從紙面性能數據看這款攻擊直升機戰力相當可觀，但在台灣環境下能否充分發揮其特異功能？
第一，後勤即先勤，要於先期投入可觀的人力、物力、財力以及時間等沉澱成本，AH-64E與陸軍航特部現有的60餘架AH-1W相比，確實性能精進許多，但是AH-64E與AH-1W在操作、人員訓練和後勤補保上都不同，我國陸軍等於要同時維持兩款攻擊直升機和空地勤人員訓練暨後勤補保體系，連美國陸軍也只供養AH-64系列專職攻擊直升機（美國海軍陸戰隊使用超級眼鏡蛇），同時供養兩種（甚至更多）專職攻擊直升機的國家屈指可數（包括美國重要盟友日本、以色列）。
我國既非北約組織會員國，亦非美國對外軍售（FMS）制度法規定義裡的重要盟國，換言之，我國獲得美方售後服務的優先順序排在很後面，連美軍教官傳授的戰術戰法課程，都對我軍受訓學官多所保留，這些零附件我國均無法自製，國軍只有定期檢測更換原廠零附件模組的份。
況且台灣氣候溼度大、多酸雨，與氣候乾燥的阿富汗與伊拉克完全不同，不利於精密的機載感測儀（等於人類的眼睛和耳朵）等航電設備維修保養，這將使我軍同型機戰備妥善率暨成本效益大打折扣。
我國近年來因為實施募兵制，人事費至少吃掉5成以上國防預算，在資源排擠效應下後勤補保作業維持費被壓縮，且國防部正推動精粹案精簡組織架構與人力，這些採購所費不貲的精密武器裝備用不到幾年恐將淪為耳不聰、目不明的「棚廠皇后」與吃錢的大白象。
第二，配備長弓雷達的AH-64E號稱具備多目標偵蒐與打擊性能，但國軍的通資設備通聯品質基礎建設和美軍有顯著差距，AH-64E桅頂的長弓雷達就算能追蹤和蒐集大量目標並辨別敵我，友軍地面部隊和海空軍戰時能否藉由博勝案建構的跨軍種通資網路，共享即時敵情資訊仍是個大問號。美方一向不樂意開放自己的武器系統和他國研發的武器系統整合，是以AH-64E能指揮無人機協同作戰，在台灣防衛作戰環境下，這項特異功能也不具太多實戰價值。
第三，AH-64E的機載武器系統不適用於反登陸或反船艦（舟艇）任務，在軟體作戰教範和硬體航電系統感測儀眾多特異功能，台灣都仍待驗證情況下，我國打腫臉充胖子砸大錢當AH-64E第一個外銷客戶，只是在為美國軍火商充當驗證新武器系統可靠性和相容整合度的白老鼠，朝野政客和社會公眾切莫天真地以為，這是我國和美國間實質關係重大進展而沾沾自喜。
2013-11-09 01:46 中國時報 【單永立】
