在母集團美國GM的全力支援下，OPEL訂出在2018年前推出27款新車、搭載17款全新引擎的品牌擴張計畫，預計藉著完整的車系規劃搶占全歐洲8%的市場佔有率。依循著這樣的產品計畫，全新OPEL Karl以品牌之中身型最小、價格最為平實的都會微型車定位現身，與右駕版姐妹車款VAUXHALL Viva一同在歐陸市場跟同級對手i10、Up!與台灣全新導入的KIA Morning(歐洲稱做Picanto)一較高下。
取代了原有OPEL Agila的入門定位，全新OPEL Karl擁有當前最新的家族化面貌，整體外觀造型擺脫了平價小車常見的廉價感受。藉由全新設計的頭燈造型與水箱護罩，呈現出與OPEL Corsa近似的視覺效果。OPEL Karl的車身相當緊湊，僅僅3680mm的車身長度甚至比起小鋼砲Adam還要在短上一點點，分佈車身四個角落的輪胎位置也代表著OPEL Karl擁有極易上手、輕巧的操控感受。
內裝部份並沒有太多花俏的裝飾或飾版，但在儀表板與方向盤造型設計質感相當不俗，此外頂級車型也擁有恆溫空調、大尺寸螢幕多媒體娛樂系統甚至車道偏移警示等等現代車款應有的先進配備。車室空間雖然受限於車體大小，但OPEL仍舊保證了Karl能夠舒適的容納四位成人入座，不過礙於定位使然、後座車窗一律使用傳統手搖窗配置。
OPEL Karl的車重預料將會在900kg左右，因此動力僅有1.0L直列三缸渦輪引擎，輸出75hp最大馬力的單一配置。而OPEL Karl除了將會擁有右駕版本VAUXHALL Viva孿生車種之外，未來也不排除透過GM導入美國市場，改為懸掛CHEVROLET品牌在美銷售。
北歐神獸擺脫破產陰霾，SAAB即將藉助印度MAHINDRA重生
瑞典汽車品牌SAAB近年來的命運可說是相當多舛，打從2010年SPYKER從美國GM手中完成收購程序，在短短不到一年的時間內便因為不堪虧損而宣布破產，再度將SAAB相關資產出售。緊接著2012年由中日雙方合組的NEVS瑞典國家電動車接手SAAB，在重整廠區之後重啟9-3生產線。想不到好景不常，2014年因為NEVS股東並未履行合約造成資金出現缺口，隨後又在2014年8月再度宣布破產，並資遣旗下200名生產線員工，令SAAB這隻浴火鳳凰再度墜落。
隨著近日NEVS向瑞典政府延長公司重組時限的要求，SAAB的未來新東家似乎也跟著逐漸明朗。如同先前外界所揣測的，NEVS目前正積極與來自印度的龐大工業財團MAHINDRA & MAHINDRA接洽，商談包括公司重整期間的資金需求與後續的收購事宜等等。在擁有航太、營造、能源等多重產業的龐大集團挹注下，NEVS似乎替SAAB找到了一個強而有力的靠山，足以支撐SAAB品牌再起所需的高昂花費。
據了解若是印度MAHINDRA & MAHINDRA決定對NEVS挹注資金，最快在明年初NEVS便能夠按月獲得來自MAHINDRA & MAHINDRA的500萬歐元貸款，以供應NEVS清償所有債務、保住SAAB的廠房與所有生產設備，確保未來入主後能以最快速度重啟SAAB產線。同時MAHINDRA & MAHINDRA也正積極與SAAB原始母公司SAAB AB就商標與SAAB名稱的使用權做更進一步商討。
受到印度TATA集團資助JAGUAR LAND ROVER並取得成功的壓力，MAHINDRA & MAHINDRA有很高的機會順利收購SAAB品牌，並依循著相同的模式單純以資金挹注SAAB，未來並不會對於SAAB經營有過多的干預。以此希望藉由SAAB品牌在國際市場的高知名度，打開過往MAHINDRA & MAHINDRA僅侷限於印度國內的汽車版圖，汲取SAAB的品牌優勢讓MAHINDRA & MAHINDRA能在國際車市占有一席之地。
印度MAHINDRA集團擁有相當廣泛的經營層面
目標刷新紐柏林賽道最速，KOENIGSEGG將以Agera R與One:1挑戰德國綠色地獄
KOENIGSEGG One:1
到底要怎樣的車才能算是全世界最快，我想普天之下很難有個絕對的判定標準，不過目前全世界各車廠之間倒是有兩項共同目標可以獲得全世界最快的稱號，首先當然就是擁有最高的極速表現，目前是由美國Hennessey Venom GT以435.31km/h的極速表現拿下地表最速之王。另外就是跑一趟德國紐柏林北跑道，若是能在這個著名的綠色地獄取得最快的圈速，那麼全球最速的稱號也就當之無愧了。
KOENIGSEGG One:1
目前在紐柏林北跑道的英雄榜中，量產車部份以英國RADICAL的SR8 LM高居榜首，以6分48秒時間領先第二位RADICAL SR8的6分55秒，至於第三名則是PORSCHE 918 Spyder的6分57秒。不過隨著瑞典跑車廠KOENIGSEGG宣布將在2015年挑戰紐柏林最速，連帶的當前的排名也將隨之變動。翻開KOENIGSEGG過去的成績，以2008年的KOENIGSEGG CCX為最快成績、時間是7分33秒6，而這次KOENIGSEGG則將會派出Agera R與One:1兩大天王，目標直指榜首挑戰當前6分48秒的最速紀錄。
KOENIGSEGG Agera R最早問世於2010年日內瓦車展，搭載一具5.0L V8雙渦輪增壓引擎，透過採用E85生質燃油與1.4bar高增壓的設定，締造出驚人的1099hp/122.4kgm的輸出表現。極速表現透過優異的空力設定上看430km/h。至於更為驚人的KOENIGSEGG One:1則是2014年最新的超跑力作，以1360hp的最大馬力搭配1360kg的整體車重，達到量產車前所謂有的馬力重量比1:1，也成為One:1車名的由來。儘管目前One:1還未上賽道實際測試性能數據，但根據原廠表示，在實驗室裡的模擬極速來到驚人的440km/h。
以One:1堪稱極致的動力輸出，搭配KOENIGSEGG引以為傲的高操控性能，據傳KOENIGSEGG內部替One:1定下了紐柏林北跑道6分30秒的驚人目標。若是未來One:1真的達成了6分30秒的時間，不僅將一舉空降排行榜榜首，更將直接以18秒的差距拉開了與對手之間的距離，屆時勢必將再度掀起一場頂尖超跑們的性能之戰。
KOENIGSEGG Agera R
敞篷造型更加有型，LAND ROVER Evoque Cabriolet將有機會於2015年問世
2012年日內瓦車展上LAND ROVER以旗下跨界休旅車Evoque為基礎，削去車頂、搭配電動軟篷後推出Range Rover Evoque Cabriolet Concept敞篷車型，雖然當年在展期過後這款獨特的概念車並沒有更進一步消息，甚至一度被認為無疾而終。但隨著時序來到2014年底，英國民眾卻在道路上目擊了Range Rover Evoque Cabriolet的測試車，也讓這款車將在明年量產登場的消息不脛而走。
2012 Range Rover Evoque Cabriolet Concept
由於Range Rover Evoque為LAND ROVER旗下第一款具有Coupe概念的車型產品，其時尚的外觀造型與高質感的內裝鋪陳，自推出以來不僅囊括全球各界超過50個相關獎項，也在各大主要汽車市場中備受好評，持續呈現供不應求的銷售狀態。而這款Range Rover Evoque Cabriolet，則是以原有的三門車型為基礎，在換上軟頂的敞篷結構後、並增添稱為的Roll Over Protection System 翻滾安全系統，為四位車內乘員提供足夠的安全防護。
能夠盡情享受艷陽的敞篷設定，讓Range Rover Evoque極具個性化的跑車外型更具魅力，高底盤與LAND ROVER紮實的越野實力更是讓這輛敞篷車能自在穿梭荒野，抵達許多傳統敞篷車無法企及之地，輕易完成以星空為被的頂級感受。
由於Range Rover Evoque最早問世於2011年，銷售至今雖然曾換上全新九速自排變速箱，但也即將屆齡改款。因此一般認為Range Rover Evoque Cabriolet將會依循著小改款車型，以更為科技化的樣貌現身。動力方面也將會藉著改款而一並搭載JAGUAR LAND ROVER集團全新Ingenium直列四缸引擎，在油耗與排汙表現上更符合現代法規所需。
Fleet Car/Truck of the Year！CHEVROLET Cruze、FORD F-150各霸一方
CHEVROLET Cruze
隨著新車推陳出新速度加快，再加上細分車型級距，活絡了整個汽車市場，消費者的選擇也就更加多元，不過對於對汽車不慎熟悉的消費者而言，一時半刻要搞懂新車之間的差異恐怕不是那麼容易，因此參考汽車媒體的評論就是一個不錯的方法，而由美國汽車雜誌Business Fleet每年都會針對各級距車款評選出年度風雲車（Fleet Car/Truck of the Year），近日評選結果已經出爐。
從48輛入選名單中脫穎而出的是CHEVROLET Cruze，從2008年上市至今，已經在2014年8月突破300萬輛的累積銷量，僅花費了16個月就從200萬輛的累積銷售再增加了100萬輛的規模，一舉成為品牌最暢銷車款。
Cruze目前銷售版圖已經遍佈全球各地，除了美國本土之外，中國市場的快速崛起也功不可沒，因為從2009年以來Cruze在中國已經累計了113萬輛的銷售規模，超越美國成為第一大市場，此外包括俄羅斯、韓國、巴西、墨西哥、南非以及印度等也都能看見Cruze的足跡。
此外，北美市場最受歡迎的FORD F-150從35款貨卡車中出線，毫無懸念的摘下年度貨卡桂冠，畢竟問世於1948年的F-150，在目前66年的銷售週期中，已經連續37年成為美國最暢銷貨卡、連續32年蟬聯最暢銷車款的頭銜，因此拿下Fleet Truck of the Year實屬當之無愧！
FORD F-150最新第13代接班人於2014底特律車展發表，採用輕量化鋁合金車身結構開創Pick-up級距先例
