BMW麾下豐富的產品陣線中，具有相當多性能剽悍的車系，其中因車系命名策略衍生出的2-Serise車系，目前擁有兩種車型，除新世代 Active Tourer車型外，另有作為1-Serise Coupe車型後繼車的2-Serise Coupe，與前輩相同具有精悍的尺碼，再加上短小的軸距，賦予其優異的操控性能。而BMW也打算在2015年式車款中加入新車型，並由現行Mini Cooper的三缸渦輪汽油引擎作為動力心臟，並創造出全新的218i車型。
隨著市場逐漸轉向小排氣量引擎靠攏，BMW集團目前也擁有自己的1.5L三缸渦輪引擎，使用雙渦流技術、VALVETRONIC汽門可變及雙VANOS可變凸輪軸技術，使其擁有136hp馬力及22kgm扭力的動力輸出；目前這具引擎只搭載於BMW旗下的Mini Cooper車型中，但BMW也正式宣佈，將會在2015年會把這具引擎使用在現行2-Serise Coupe上，並預估將會有0-100km/h加速8.8秒的實力。
由於這具引擎與過往BMW常用的直列六缸引擎重量輕上許多，所以除能大幅減輕車輛負擔之外，還能藉此達成更加優異的車輛配重，換取更佳靈活的操控性能。此外，BMW也表示這部全新的218i將會有6速手排以及8速Steptronic兩種變速箱，而使用8速Steptronic變速箱的車型，更有著18km/L的優異油耗表現。
而目前僅有後驅配置的2-Serise Coupe，也將導入xDrive四驅技術，率先使用將會是220d，使其0-100km/h加速達到6.8秒的水準，並擁有21.2km/L的油耗表現。但是！BMW目前並沒有打算將這套系統運用在其他2-Serise Coupe車型上，這也成為車迷心中的遺珠之憾；然而BMW也將針對2015年式的2-Serise生級旗下現有車型，或推出全新級距，其中包括Advantage, Sport Line, Luxury Line and M Sport等車款，分別針對外觀、內裝、音響進行強化。
BMW 2-Serise短小的軸距造就其靈活的操控性能，若有更多元的車型將會創造更為廣泛的客群，為這部當家雙門跑房車開創更加多元的未來。不過若是能在該車款中最具性能的M235i中導入xDrive四驅系統，想必會激發出更加強勁的性能！
最強鋼砲大亂鬥，AUDI還擊M-BENZ，全新RS3 Sportback擁有362匹以上動力！
自M-BENZ由A45 AMG開出第一槍的最強鋼砲大戰，目前也有了最新變化。在VW宣佈Golf R400將在2015年量產回應後，AUDI也以最新RS3 Sportback予以還擊，2.5L渦輪增壓引擎提供的362hp的最大動力，硬是比A45 AMG多出2匹馬力，並具有更加強勁的0-100km/h加速4.3秒的實力！
全新RS3 Sportback在外觀設計以專屬保桿、刻有該品最自豪quattro系統字樣的水箱罩以及255/30R19規格的圈胎設定，與一般車款做出明顯差異，而造型更為外廓的葉子板也使其線條具有更加肌肉的感受，而後方鮮明的下擾流及大口徑雙出排氣管更透露其不凡運動性能。
而強悍的動力則是來自與上一代車型相同的2.5L五缸渦輪增壓引擎，經過細部修改及調教可輸出362hp以上動力，更透過重新設計的7速S-Tronic雙離合器變速箱提供迅雷不及掩耳的換檔速度，並採用濕式離合器，提升耐用度及舒適性，另外也可選擇6速手排變速箱，並可符合Euro 6嚴苛的環保法規。
AUDI 自豪的quattro系統會自動偵測前後輪所需的動力輸出比例，分別給予前、後軸50-100％的動力。並透過電子控制系統，分別提供四個車輪不同動力或制動力，提升車輛的動態表現。若是覺得車輛的運動化懸吊不夠用，可選配AUDI Magnetic Ride主動式電磁感應懸吊，可依據駕駛自行選擇符合自行需求的駕駛模式，另外同樣也可以透過選配方是將煞車升級為碳纖維碟盤。
透過材質及精銳的造車工藝，使全新RS3 Sportback比以往車型輕上55kg，使車重減輕到1520kg，更使其具有1hp:4.1kg的馬力重量比。而全新RS3 Sportback預計在明年透過日內瓦車展正式發表並進行販售，預計最快明年夏天開始交車，而國內應該至少要等到2016年才有機會引進。
向傳奇前輩致上崇高敬意！McLAREN推出650S Limited Edition限量特仕車
McLAREN F1 GTR
國際間不少車廠為了追思某位傳奇車手，或者是為紀念創下豐功偉業戰績的車款，都會以旗下現行款的熱賣車型為基礎打造，進而推出另類的專屬特仕車，同樣地行銷手法，對於去年歡慶建廠50年歷史，推出50周年紀念版MP4-12C的英國超跑車廠McLAREN來說，相信一點也不陌生；然而，這回再次推出限量車款的McLAREN，背後卻有著更為不同的象徵代表意義。
曾數度縱橫90年代GT系列賽事沙場的McLAREN F1 GTR，就現今角度回頭審視，雖然外觀容貌不免有點歷史摧殘的痕跡，但老實說他那經典傳奇的名聲再加上極為稀罕限量的身分，即便是當今知名超跑也不得不稍稍迴避；而為了慶祝McLAREN F1 GTR這位傳奇老將，在24小時Le Mans耐久賽中迄今已有長達20年的輝煌成就，McLAREN近期在原廠性能客制化部門MSO的催生下，也藉著650S的車型，順勢打造出Limited Edition的限量特仕車。
就Limited Edition限量特仕車的定義來看，McLAREN 650S的改變可是一點也不含糊帶過，儘管本質仍舊是650S，但在外觀設計卻多了不少F1 GTR的身影，車頭的部分前擾流下氣壩不僅以碳纖維材質組成，兩側隆起的輪拱更有著三道類鯊魚鰭的導風設計，而車頂略微隆起的進氣通風罩，以及上掀式的車側線條，更是完整地將F1 GTR的基因忠實呈現；另外，MSO部門在剎車卡鉗上除了漆上橙橘的色調外，就連整體的外觀塗裝也以獨特的深藍色調點綴。
雖然動力的部份這回MSO部門並沒有插手，但老實說那具3.8L的V8雙渦輪增壓引擎，高達650hp的最大馬力與69.1kgm的扭力，透過七速自手排變速箱的輔助，0-100km/h不僅可在3秒內達成，333km/h的極速表現更是足以另一票對手吃灰；然而，現實終究是殘酷的，這款以紀念McLAREN F1 GTR為宗旨，進而打造出的650S Limited Edition限量特仕車，原廠最終僅打算生產50輛，至於國內多金的性能玩家是否能一嘗650S的限量特仕車，或許手腳快點還有機會。
2015底特律車展搶先報：龐然大物之爭，TOYOTA新世代Tacoma即將報到
美國市場最暢銷的車種往往不是你我熟知的房車，而是身懷後斗的龐然大物Pick-Up貨卡車，而在這之中就屬FORD F-150視為翹楚，最新第13代接班人於2014底特律車展發表，並在今年11月上線組裝，預計12月美國就可以開始交車，而這消息一無疑是給各大車廠當頭棒喝，紛紛加速旗下貨卡車系產品的更新。
就在NISSAN先前已經預告將在12月中於Youtube線上發表第二代Titan，並在2015底特律車展公開亮相，TOYOTA於此也不甘示弱地表示全新第三代Tacoma同樣也會以底特律車展作為全球首發，雖然兩款日系貨卡都不約而同的推出新世代產品，但顯然都是針對最大競爭對手FORD F-150而來。
問世於1995年的Tacoma，是北美TOYOTA針對當地市場推出了重要貨卡車系，第二代車型於2004芝加哥車展推出，立刻在隔年獲得美國汽車雜誌Motor Trend票選的2005年度貨卡，這對一項主宰美國貨卡級距的FORD F-150而言顯然不是滋味，至今已經在美國、加拿大、墨西哥、智力等國販售；至於全新第三代Tacoma的相關資料，原廠目前尚未透露，僅釋出一張車尾濺起爛泥的圖片，不過預計外觀樣貌應該就會採用2013芝加哥車展才推出的Tundra小改款作為設計基礎。
各大車廠會如此擔心也不是沒有原因，畢竟FORD F-150從1948年問世至今，66年的銷售週期已經連續37年成為美國最暢銷貨卡、連續32年蟬聯最暢銷車款的頭銜；因此無論是CHEVROLET Colorado、RAM 1500、TOYOTA Tacoma、NISSAN Titan都將其視為最大勁敵。
