在中國，暱稱「微麵」的輕型商用車級距，長期以來幾乎就是由上汽通用五菱與長安汽車領軍，當然眼見五菱旗下以少量產品即可擁有驚人的銷售規模，還獲得技術合作之 GM 集團青睞劃上CHEVROLET品牌外銷，長安汽車當然很不是滋味，在進一步重整旗下「長安之星」家族佈局之後，在本屆2014廣州車展會場首演的「長安之星9」也在日前宣布正式發售！
中央開啟尾門比單一上掀尾門適應性更高也更容易使用。
根據長安汽車表示，首批「長安之星9」率先發售為基本型與標準型版本，建議售價分別為4.98萬與5.38萬人民幣，稍晚還將追加更多樣化的包括豪華型與專業改裝版等衍生新車，不過這樣也進一步完善了「長安之星」家族佈局，總計目前還有「長安之星2」、「長安之星S460」
「長安之星7」等等車系在列。
這批「長安之星9」新車全數均為長軸車身版本，外觀尺碼達到4425╳1655╳1935mm，而且提供了包括5-9人座版本，外觀上雖然與原稱「金牛星」的「長安之星7」相似，不過在細節方面則更講究實用導向，而且整體車身格局更大，由於基本架構與「長安星光4500」相同，也讓車室內尺碼達到驚人的3240×1465×1350mm，而且可用容積更達到4.83立方公尺，而另外在產品定位上也較「長安星光4500」略低一些，另外首批上市新車全數均採用單側滑門配置，尾門則採用中央對開形式，而非傳統常見的單片上掀式配置。
此外，首批上市的「長安之星9」不僅已經成為該家族的大尺碼旗艦，而且更提供包括電子輔助動力轉向系統、雙前座車門電動窗與可外接Aux-in/USB介面原廠音響等等，除了純商用版本之外，也全面將後艙空調系統列為標準配備。
動力系統方面，長安之星9搭載的是與歐諾車系相同的汽油1.5L直四引擎，搭配五速手排，最大馬力與峰值扭力約達109hp與14kgm左右，可以說是現行該輕型商用車家族最強悍的動力組合，而且稍晚還將追加配置更高檔的車型，而原廠配胎規格則185/80R14，後懸吊採用商用車常見的強化葉片彈簧強調各種承載狀況下的穩定性表現。
首批長安之星9全數均為後中央開啟尾門配置
原稱為「金牛星」的長安之星7。
長安之星S460。
長安之星2。
2014廣州車展追蹤：本尊現身！江西五十鈴D-Max正式發售！
被山寨了好多好多年之後，真正本尊原汁原味的ISUZU D-Max，在與昔日中國產業界的合資老伙伴「江鈴汽車」重啟合作之路後，終於以全新的「江西五十鈴」為名，推出現地生產真正獲得日本原廠授權的全新世代經典越野皮卡D-Max！
除手排以外，D-Max也提供選配的日本 AISIN技術五速手自排選項。
日前，江西五十鈴正式舉行現地生產中國版D-Max的新車發表會，並且宣布上市售價介於13.4-18.28萬人民幣之間，這當地自主品牌甚至其他合資品牌競爭對手來說都是一大威脅，其首批上市新車詳細售價如後：
2.5T二驅 手排基本型 13.40萬人民幣
2.5T二驅 手排豪華型 14.28萬人民幣
2.5T二驅 手排高通過基本型 14.48萬人民幣
2.5T四驅 手排基本型 15.48萬人民幣
2.5T四驅 手排豪華型 16.78萬人民幣
2.5T四驅 自排超豪華型 18.28萬人民幣
完全採用日本原廠授權血統、原汁原味的D-Max，首批由江西五十鈴產銷新車，均採用雙廂四門五人座車身配置，原廠公布車身尺碼為5295╳1860╳1775mm，軸距為3095mm，與其他目前在中國已經產銷多時的合資與自主品牌競爭對手相比並不算突出，不過日本原廠授權的設計與整體規劃卻是訴求的重點。
與之前率先於泰國投產的東協版本相比，其實江西五十鈴D-Max在頂級車款上也提供多樣化的科技豪華配備，包括與以圓形介面為主的多功能車載平台，以及全新七吋觸控多媒體螢幕等等，而且也可見到已經成為級距標配的衛星導航、藍牙通訊、倒車影像顯示系統等等，另外還有恆溫空調也在配備清單之列，另外依照車型配置也提供織布與真皮座椅等等配置，整體質感與細膩程度則可以說是級距佼佼者，標配真皮座椅的車型，更配置了六向電動調整功能的駕駛座椅，另外後座也標配中央扶手等等，並且也提供可收納折疊機制擴大艙內使用彈性表現。
動力系統方面，首批上市的江西五十鈴D-Max車系，全數搭載原廠代號為4JK1的2.5L共軌柴油直四引擎，原廠公布最大馬力輸出為136hp/3600rpm，峰值扭力則為32.6kgm/1800-2800rpm，並且具備可變幾何渦輪增壓技術，並且提供手排或五速手自排兩用變速系統，至於國際版本搭載的3.0L引擎目前尚未確認未來是否追加生產。
另外，江西五十鈴D-Max車系，更全面將雙前座頭胸防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、四門電動窗、電動調整車外後視鏡等等均列為標準配備，而且採用該品牌相當著名的正統越野SUV非乘載式車身結構，搭配超高強度大樑底盤配置，同時也供應了經濟導向的二驅或四輪驅動車型。
根據江西五十鈴合資體系規劃，稍晚還將追發表同平台衍生的7人座多功能越野車系Mu-X，而於2013年四月重新建立的合資體系，由江鈴汽車同日本ISUZU自動車持股各半，另外初期整車產能將達到十萬輛的規模。
江西五十鈴創立代表作D-Max全數均為雙廂四門五人座車身配置。
首批上市的D-Max均搭載排氣量為2.5L設定的共軌柴油直四引擎。
強調D-Core共軌柴油環保節能技術的4JK1動力成為主要訴求。
稍晚江西五十鈴亦將推出衍生同平台的七人座多功能運動休旅車Mu-X。
2014廣州車展追蹤：擴大佈局！福田伽途與薩瓦納開始預售！
北汽福田一向對於擴大旗下產品佈局擁有極高的企圖心，在德國DAIMLER商用車投資之後更希望可以深化其技術在地化的決心，除原有廂型商用車與平價越野皮卡等產品之外，在本屆2014廣州車展會場，同步首演的輕型商用車「伽途」與正統越野運動休旅車「薩瓦納」則雙雙開展於當地授權通路的預售計畫！
除了V3微麵以外，北汽福田稍晚則還將發售稱為「伽途T3」的單廂與雙廂貨卡車型。
率先宣布預售的伽途車系，可說是福田品牌旗下首款「微麵」，而初期產品佈局將提供廂型商用車與多功能貨卡等等配置，其中稱為V3的廂型商用車，則已經開出介於3-4萬人民幣的預售價，並且同步於網購電商平台「天貓旗艦店」開始接單銷售，預計最快將在明年初正式開始交車。
福田伽途V3廂型商用車，車身尺碼為3915╳1640╳1845mm，軸距為2500mm，而且同樣將提供標準五人座或三排八人座等車室配置，初期動力系統則提供汽油1.0L（61hp）或1.3L（87hp）引擎搭配五速手排，原廠初期公布預售的標準廂型車款，其平均油耗為16.7km/L與14.3km/L，稍晚則還將發售稱為「伽途T3」的單廂與雙廂貨卡車型。
另外，在本屆2014廣州車展會場同步亮相的全尺碼運動休旅車，這款稱為「薩瓦納」的新車，則被視為是向長城H9等車挑戰的全新世代產品，而車型設計基本上也看得出是在山寨「一汽豐田普拉多Prado」車系，而整車車身尺碼達到4830╳1910╳1885mm，軸距為2790mm，底盤最小距地淨空達到220mm，完全採用非乘載式車身結構搭配大樑底盤配置。
而北汽福田薩瓦納雖然與「拓陸者」出自於同一越野平台，不過車室內裝採用全新設計概念，當然也可想像在頂級車款亦將標配多項科技豪華配備，車室主要提供三排七人座配置，中後排座椅亦可收納擴大使用彈性表現。
另外剛剛宣布預售的入門車款（接單價11萬人民幣起），動力系統主要搭載汽油2.4L直四引擎，採用瀋陽航天三菱製造原廠代號為4G69的配置，可輸出馬力136hp與扭力20.9kgm，初期搭配五速手排變速系統，稍晚還將追加福田康明斯（CUMMINS）技術的ISF系列共軌柴油2.8L直四引擎，並且可望追加搭配自排變速與四輪驅動系統的頂級版本。
北汽福田薩瓦納日前宣布11萬人民幣起跳的預售接單售價。
北汽福田薩瓦納整車輪廓不脫山寨「一汽豐田普拉多Prado」車系的影子。
北汽福田薩瓦納與「拓陸者」出自於同一越野平台，圖為外銷紐澳的國際版FOTON Tunland。
目前在北汽福田官網上，已經可以見到新產品上市後亟欲擴大經銷體系的招商廣告，其中也透露接下來還將推出中型商旅新車的訊息。
涉世未深最好還是安分點！LAND ROVER Defender出手搭救Discovery Sport
在豪華越野車壇領域有著無人能及身分與地位的英國車廠LAND ROVER，自從擺脫過往單調束縛的設計後，融入嶄新科技與思維概念的他們，更是未曾間斷地為全球的多金買家們推出全新的越野休旅物種；其中，在今年備受外界注目的，莫過於九月份正式現身的全新LAND ROVER Discovery Sport。
不僅取代Freelander 2，同時也是家族入門新秀代表的Discovery Sport，雖然車身尺碼不諾Discovery來的碩大，但結合前衛現代設計語彙以及5+2乘坐空間的表現，卻也使得Discovery Sport正在全球上演著未演先轟動的好評；儘管Discovery Sport對國內買家來說，還得在等上一段時間才能一親他的豪華越野芳澤，但其實國外媒體早已迫不及待地搶先試駕的這位新寵兒。
於每周日出刊的英國「星期日泰晤士報」，這回不僅搶先試駕了Discovery Sport，更將試駕地點拉到有著極為酷寒氣候的冰島；然而，不知是駕駛經驗不足還是自信過度，在經過幾番激烈的駕馭體驗後，Discovery Sport竟然硬生生地陷入泥濘的雪地泥沼中，好在一旁有著資深老前輩Defender守候著，最終在眾人合力之下，以及Defender適時地從中解救，使得Discovery Sport也總算安然地離開了危險區域。
對於強調優異悍越野性能為訴求的LAND ROVER，這回竟然讓Discovery Sport深陷泥沼中，儘管結果看來不免有點尷尬，但事實上這也間接地告訴我們，如果沒有4條足以匹配爛路地形的越野巧克力胎，那就算擁有再好的越野功能，結果也是白搭了；因此，在此奉勸擁有越野休旅車的車主們，下回可別傻呼呼的一頭將車子駛入泥濘或沙灘地形，以免造成不必要的尷尬場面。
