隸屬於TOYOTA直系御用改裝品牌GAZOO Racing，專為性能操控迷提供不少產品，隨著於2015年1月的東京改裝車展到來，GAZOO Racing推出限量100輛的Mark X GRMN，而且僅有手排設定，這對日本熟男性能迷來說可是追求樂趣的玩具！
基於「熟男的運動FR房車」概念，以TOYOTA Mark X 350S為基礎所開發的Mark X GRMN，是GAZOO Racing將在2015年東京改裝車展發表的新作，在2850mm軸距不變的情況下，獲得全新設計的前後保險桿、側裙等空力套件，造就出4810×1795×1420mm的車身尺碼，同時車頂和前後擾流翼更採用輕量化的碳纖維材質，除了質感更好，對整體性能亦明顯提升。另外為了更優異的操控穩定性與制動性，採用GAZOO Racing特別設計的四活塞前煞車卡鉗，以及前235/35R19、後255/35R19 BRIDGESTONE Potenza RE050A輪胎。
內裝以黑色為基調，並與碳纖維飾板搭配，兩張麂皮桶型賽車座椅乃基本配置，整個排檔座、排檔桿頭、方向盤、中扶手蓋也以麂皮包覆，加上印有GAZOO Racing徽飾的引擎啟閉鍵、280km/h刻度白色儀表、金屬賽車踏板等配件組合下，營造出極具性能的跑格。
動力仍搭載代號2GR-FSE的3456cc V6引擎，在經過調校後馬力從318hp/6400rpm提升為321hp/6400rpm，扭力維持在38.7kgm/4800rpm，但最為人感到熱血之處，就在於換上六速手排變速箱，這可是目前日本FR房車市場中唯一的手排選擇。另外專屬懸吊、LSD差速器、VSC車身動態穩定控制系統、四出方形尾管，也都是限量100輛Mark X GRMN才有的配備。
除了售價為日幣540萬圓（約新台幣144.3萬元）的Mark X GRMN外，GAZOO Racing同時也在既有的「350S G's」與「250G S Package・G's」的Mark X，新增特別Yellow Label黄標特仕車，讓樂於外顯的車主有表現自我的機會。
2015底特律車展搶先報：本田性能王朝再臨，ACURA NSX量產版一月現身
自2005年HONDA停產了第一代NSX、結束了長達15年的東洋超跑量產生涯，NSX的後繼車款便一直是車迷朋友們熱烈討論的話題。從早期新世代NSX將搭載V10引擎、V8引擎的傳言，到2012年終於以ACURA品牌推出NSX Concept概念車，搭載V6雙渦輪引擎搭配三電動馬達的動力布局就此塵埃落定。隨著後續不斷的測試與修改動作，如今NSX終於要在2015年1月的底特律車展上以量產版本的姿態問世，一解多年來車迷朋友的相思之苦。
如同先前不斷曝光的測試照與合成圖，NSX大致的車身樣貌早已不是太過於神秘的話題，導入當前ACURA的箭型水箱護罩與全LED頭燈，塑造低扁但科技感與運動風味十足的外觀造型。標準中置引擎超跑所具有的流暢身形讓NSX動感十足，追求空氣力學設計所雕琢出的線條更讓NSX多了硬派的科技感受。
動力方面幾乎確定NSX將會搭載V6雙渦輪增壓引擎搭配三具電動馬達形成油電混合動力架構，並配備一具能夠輸出310hp最大馬力的全新世代3.5L VTEC可變氣門V6自然進氣汽油直噴引擎，配合上一具擁有40hp的中置電動馬達與分別配置於左右前輪的兩具27hp電動馬達，成為全新的SH-AWD（Super Handling All-Wheel-Drive）四輪驅動系統。動力方面預估將至少有450hp的動力輸出，若是要與當今傳統超跑有一較高下的實力，則高達600hp的綜效馬力輸出也不是不可能。
事實上NSX在英國早已經開放訂購，並在短短幾天內接下超越英國配額的超額訂單。然而據ACURA表示，NSX將會擁有媲美R8相對平實的售價，在性能表現方面卻直指FERRARI 458而來的精采演出。因此在明年1月12日開展的底特律車展上，勢必將再度開啟過去本田車迷所期盼的性能王朝。而台灣的車迷朋友們或許將有機會在2015年底的台北國際新車大展上一賭NSX的全新風貌。
全球戰略計程車，NISSAN NV200 Vanette登陸香港
為擴大銷售區域以及新車總輛，各車廠紛紛推出全球戰略車款，無論是都會小車、房車或休旅車，在各市場都有著統一的外觀造型與配備等級。而這樣的策略NISSAN更延伸到TAXI（計程車、出租車）上，從2013年起以廂車NV200 Vanette開始實施，先後投入日本、美國甚至是未來的英國倫敦等地，而現在更延伸到香港地區。
相信台灣讀者對於香港「的士」一定不會感到陌生，因為它方正且容易辨認的車型（TOYOTA Crown Comfort為大宗），加上豔麗的外觀顏色（普遍為紅色、新界為綠色、大嶼山則是水藍色），為香港文化中不可或缺的重要元素。不過從2015年開始這些「的士」將會有一些不同，從原本的轎車部份改為廂型車。
近期香港與日本NISSAN達成協議，將導入50輛NV200 Vanette計程車到香港地區，且最快在2015年初就會開始服務。而先行使用的地區為香港島、九龍、新界等常見的紅色車身、銀色車頂標準塗裝，且所使用的動力也不同於美國版的汽油引擎，將採LGP液化石油氣燃料的動力規格，降低汽油引擎對環境造成的影響。
身為全球戰略車款的NV200 Vanette，早就在2013年補齊LGP液化石油氣車型，不同於美國、倫敦所使用的2.0L、1.6L汽油引擎，香港與日本相同搭載代號HR16DE、排氣量1597c.c.的直四汽油引擎，具備109hp/6000rpm最大馬力與15.5kgm/4400rpm峰值扭力，在改用LGP液化石油氣為主要燃料來源後，將可大幅二氧化碳排放與減少油料消耗。
改款前最終一版，MITSUBISHI Triton GLX-R Warrior澳洲限量登場
說到Pick-up貨卡，想必不少人都會想到美式粗曠的各種車款，不過在東南亞地區小型Pick-up也頗受歡迎，且還有不少汽車品牌默默經營中，如MITSUBISHI所推出的Triton，現行車款在2014年4月底前，於全球各地就已經累積銷售達110萬輛，並於2014年泰國車展上推出新世代車型延續產品優勢，正式宣告銷售現行Triton長達9年的銷售周期即將結束。
為表示現行第四代Triton所達到的新銷售里程碑，澳洲MITSUBISHI在日前發表Triton GLX-R Warrior限量特仕車，在僅有300輛的額度下為第四代Triton劃下完美句點。而這款限量的特仕車，還是從較更高等級的GLX-R Model開始建構起，在外觀方面多了專屬17吋鋁合金輪圈、車頭金屬防護桿、車側專屬字樣以及霧燈等實用配備。
內裝方面Triton GLX-R Warrior限量特仕車配有MMCS多功能通訊系統（MITSUBISHI Multi Communication System）、黑色內飾、真皮座椅、駕駛座六向電動調整功能、八喇叭音響系統等。動力方面則維持既有2477c.c.直列四缸柴油渦輪引擎，具備176hp/4000rpm最大馬力，以及40.8kgm/2000rpm峰值扭力輸出。
當然在Triton GLX-R Warrior限量特仕車上，也標配了4×4四輪傳動系統、差速器鎖定功能等越野專用配備，並提供5速手排與5速自排變速系統可選。最後，Triton GLX-R Warrior限量特仕澳洲原廠提供了灰、銀、棕以及白色等車色可搭配，在澳洲地區售價為43990美元起（自排45990美元）。
