LINCOLN身為FORD旗下豪華車品牌，擺脫了過去老氣橫秋的車款設計，近幾年積極的以流線與科技兼備的全新造型推出許多新車款。而隨著第二代MXK概念車在2014年洛杉磯車展亮相，最終量產版本也緊接著在2015年正式亮相，維持了概念車相同的造型設計，具有品牌風格的頭燈組與分離飛翼式水箱護罩讓人毫無錯認的可能，而突出的肌肉線條在豪華之外更添不少動感氣息。
而繼承了家族的豪華基因，LINCOLN MKX顯然不僅僅在外貌上有所著墨，內裝部份採用多項視覺與觸覺具佳的材質鋪陳，包括真皮、實木飾版與金屬飾條等等都經過審慎的打磨，造就LINCOLN突出的車室氛圍。而前座椅高達22向可調讓任何身形的駕駛都能找到最舒適的乘坐姿態，此外在車室娛樂部份LINCOLN也導入了母集團FORD的資源打造先進且功能豐富的車內影音系統，並具備19具各式揚聲器。此外駕駛也能透過手機App連線，觸動上鎖、解鎖、發動等等遠端遙控機能。
動力方面LINCOLN MKX擁有兩具不同等級的引擎可供選擇，入門車型配備可輸出300hp的3.7L V6自然進氣引擎，高階車型則搭載一具新型2.7L V6 Ecoboost雙渦輪引擎，擁有330hp/51.1kgm的動力輸出，此外全車系均標配6速自排變速箱，也可選配四驅系統確保一定的越野性能。
安全性配備方面LINCOLN MKX也滿載了目前最高規格的配置，包括主動式定速、車道偏移輔助、盲點偵測、前方碰撞預警、橫向車流偵測與360度環景顯影等等都列為標準配備。此外新式的電子手煞車Auto Hold也擁有更為舒適的運作效能，讓停等紅燈之繼能略為舒緩駕駛的疲勞。
LINCOLN MKX在歷經概念車與量產車發表之後，最快將會在2015年第三季開始交車，至於售價方面則有待往後更進一步的消息才能分曉。
2015底特律車展報導：經濟但大扭力，LAND ROVER HSE Td6柴油引擎進入美國市場
過往柴油引擎在北美乘用車市場的接受度幾乎可用票房毒藥來形容，然而隨著現階段柴油引擎表現越來越精緻，加上先前的石油價格居高不下所影響，近年來也有越來越多車廠開始在北美推出柴油車款，除了源自歐陸的BMW、M-BENZ與VW之外，就連美國當地車廠也開始在旗下Pick-up車型推出擁有低轉高扭力特性的柴油動力。
而追隨著這樣的趨勢，LAND ROVER也在2015年底特律車展上推出全新的柴油動力，搭載在車系旗艦地位的Range Rover與Range Rover Sport兩款車型之上，在原先搭載3.0L V6機械增壓動力車型之下再新增一具HSE Td6 V6柴油引擎，成為Range Rover與Range Rover Sport車系之中的入門車型，也提供消費者不一樣的選擇。
這具排氣量3.0L的HSE Td6 V6柴油引擎可輸出254hp的最大馬力，而60.8kgm的最大扭力則從1750rpm即可全數釋放，與原先3.0L V6汽油增壓引擎的340hp/45.9kgm相較，雖然馬力方面有極大的落差，但確在扭力部份大幅提升，帶動Range Rover車系龐大的車身將更為容易。至於這具V6柴油引擎的變速箱搭配則並未導入全新9速自排，而採用原有ZF 8速自排變速箱。
拜強大的扭力與8速變速箱之間的搭配，Range Rover與Range Rover Sport的0-100km/h加速成績分別為7.4秒與7.1秒。雖然這具引擎的性能表現是Range Rover車系之中加速最慢的，但在油耗方面卻是大大扳回一城，LAND ROVER宣稱這具柴油引擎的油耗比起原有V6增壓引擎要好上32%，換算成數據則擁有市區9.34km/L、高速11.9km/L，平均油耗達10.6km/L的亮眼成績，讓車重突破兩噸的Range Rover車系也能擁有媲美房車的油耗表現。
女人放兩邊！PORSCHE 911 GTS榮膺PLAYBOY 2015年度風雲車寶座
隨著2015年的到來，各家車廠除了各自宣布在過去的一年全球銷售成績外，在車壇上不少具有公信力的單位與媒體，也不忘為全球的車迷選出具有代表和象徵意義的車款，在這之中，可不僅歐洲年度風雲車和北美年度風雲車。以男性角度出發，且周遭總是不乏眾多美女環繞的PLAYBOY，也在近日搶先公布了2015年度風雲車款的結果。
一如過去的方式，PLAYBOY這回也同樣在各七大級距中，分別選出了七款代表車款，而今年榜上有名的可說是和過去幾年有著極大的反差結果，其中無論是在各項表現，皆獲得整體成績最高評分且拿下2015年度大獎的，正是由PORSCHE旗下於洛杉磯車展發表的全新911 GTS車型所拿下；且有趣的是，這是PORSCHE繼上回2013年度後，再次拿下PLAYBOY所頒發的年度風雲車型大獎。
而除了年度風雲最大獎項之外，在最佳Coupe與Sedan系列中，深獲不少評選員親賴的M-BENZ S 63 AMG Coupe 4Matic，則是實至名歸地將將向給抱回，接著在最佳跑車與敞篷車的獎項中，可是打破先例，最終由ALFA ROMEO 4C給拿下。
當然評選項目中也少不了最佳CUV和SUV車型，儘管車壇上有著相當不錯亮眼的休旅車型，但偏偏卻是由美國本土的CADILAC Escalade成為最佳代表車款，而被PLAYBOY評選員視為最為昂貴且揮霍的車款，可是由LAMBORGHINI Huracan與ROLLS-ROYCE Ghost Series II給奪得；最後，綠能車款在自家人相互廝殺下，最終由BMW i8給抱回獎項。
