在地大物博的美國，最暢銷車款往往不是你我熟知的房車，而是龐然大物、身懷後斗的Pick-Up貨卡車，而眼見已經連續38年成為美國最暢銷貨卡、連續33年蟬聯最暢銷車款頭銜的FORD F-150於2014底特律車展推出最新第13代接班人，並於同年底啟動生產線，這樣的消息可說是讓各家對手無不繃緊神經。
GM集團雖然在2014美國銷量以280萬輛領先FORD集團的250萬輛，雙方繼續以一、二名之姿霸佔美國車市，不過在美國暢銷車排名中，FORD F-150再度制霸，或許是自知難以抗衡，GM集團除了推出CHEVROLET Colorado之外，還在2014底特律車展藉由2013洛杉磯車展發表的第二代Colorado為基礎，推出了雙生車GMC Canyon，而近日還特別因應2015年式，推出了Canyon Nightfall Edition特仕版搶市。
以入門的SLE crew cab車型等級為基礎，並在外觀呈現了猶如日落黃昏的視覺效果，除了瑪瑙黑的車漆，包含進氣格柵、登車輔助踏板、後視鏡蓋、後斗塑板等處均塗黑處理，一身黑色勁裝，正如同其名Nightfall的黃昏之意，充滿朦朧之美。
另外還配上18吋多輻式暗銀色鋁圈，拋光的排氣尾管、電子感應鑰匙、自動防眩後視鏡、真皮包覆向像盤附音響控制鍵、倒車攝影鏡頭等配備，還有GMC IntelliLink8吋全彩觸控螢幕搭配的OnStar多媒體娛樂通訊系統，支援4G LTE高速網路。
動力系統部分，比照標準版本配置，提供2.5L直列四缸以及更強勁的3.6L V6兩款汽油動力選擇，導入缸內直噴、可變汽門正時等技術，動力數據分別為200hp/25.8kgm以及305hp/37.3kgm的最大輸出，均匹配6速自排變速箱，傳動系統提供前驅或四驅。
HYUNDAI-KIA 2014年成長5.8%、銷量突破800萬輛
HYUNDAI Elantra
HYUNDAI-KIA集團藉由重金延攬國際設計大師、引擎工程師等，設計出符合消費者期待的多樣化產品，同時將製車品質提升與歐美日汽車列強接軌，獲得了全球車迷的肯定，一躍成為全球第五大汽車事業體，甚至在Interbrand 2014年最佳品牌調查中，HYUNDAI（40名、+16%）、KIA（74名、+15%）雙雙挺進百大，這也讓HYUNDAI-KIA在2014年銷量再度成長5.8%，繳出800萬輛的規模。
HYUNDAI Accent
HYUNDAI-KIA在2013年全球銷量規模達到750萬輛，相較於2012年的712萬輛仍然成長了5.3%，但已經寫下了近10年來成長幅度最趨緩的紀錄，因此集團在2014年原本設定銷售目標為786萬輛，但靠著中國與新興市場的帶動，也讓原先的保守估計顯得杞人憂天。
KIA在2014年全球銷售一共繳出了超過290萬輛（2,907,757）的新車規模，同比增長了5.9%，在自家韓國（465,200輛 +1.6%）、北美（650,241輛 +7.0%）、中國（678,196輛 +17.5%）、通用市場（524,345輛 +2.1%）均呈現正成長的態勢，唯獨在歐洲市場小幅下滑0.1%，遞交了589,775輛的規模。
以車系銷售排名來看，小型掀背車Rio以491,613輛成為KIA的年銷冠軍，依序為Cerato/Forte（432,420輛）、Sportage （416,856輛）、Optima （300,685輛）、Soul （194,575輛）。
而HYUNDAI則是繳出了496萬輛的規模，成長了4.9%的優異成績，其中在韓國本土內銷提升了6.9%來到685,191輛，境外販售也成長了4.6%、繳出428萬輛的規模。
其中坐擁HYUNDAI暢銷車冠軍的莫過於2014年風光達成全球累計千萬銷量里程碑的Elantra(在韓國當地車名為Avante)，去年一共繳出了928,438輛的優秀成績，而緊接在後的分別為Accent（709,505輛）、Tucson/ix35（540,202輛）、Sonata（471,711輛）。
KIA Rio
KIA Soul
2014年美國電動車銷量首度破10萬，NISSAN Leaf居冠
NISSAN Leaf
揮別了金融海嘯後的經濟蕭條，近年來美國經濟逐年升溫，就連作為消費力指標的汽車銷量也年年復甦，2014年美國以5.9%的成長幅度，繳出1650萬輛的新車規模，銷量已重回金融海嘯前的光景，除了因為油價〝跌跌不休〞成為最大幫手之外，電動車的成長儘管仍占總體市場的少數，但卻也是有目共睹。
CHEVROLET Volt
根據美國InsideEVs.com的數據統計，2014年美國一共售出119,710輛各式電動車款（純電動、PHEV插電式複合動力），對比2013年成長了23%，其中領先群雄的依舊是NISSAN全球熱賣的Leaf，以33.6%的漲幅、售出30,200輛、接近3成的市占比奪下銷售冠軍，美國汽車品牌代表CHEVROLET Volt則以18,805輛位居第二，也算是保住面子，不過對比2013年的23,094輛卻有著18.6%的下滑，恐怕是因為消費者預期新世代產品將於2015年推出的考量因素所致。
近年來聲勢大起甚至被全球投顧公司摩登史坦利評為當前最重要汽車製造商的新秀TESLA，儘管在2014年12月份在美國以3500輛的規模，超越3102輛的NISSAN Leaf，首度拿下單月暢銷電動車，不過畢竟價格實屬豪華電動車，再加上產量有限，因此最終全年僅能以17,300輛落居第三。
而2014年才首度在美國上市的全新電動車生力軍，包含BMW i3（6092輛）、i8（555輛）、KIA Soul EV（359輛）、M-BENZ B-Class Electric（774輛）、PORSCHE Cayenne S E-Hybrid（100輛）、VW e-Golf（357輛）銷售狀況同樣有聲有色。
TESLA Model S
BMW i3
BMW i8
KIA Soul Ev
PORSCHE Cayenne S E-Hybrid
M-BENZ B-Class Electric
VW e-Golf
