ALFA ROMEO現今當家跑車4C，相信已經擄獲不少車迷的心，不論是動力、外型、科技甚至是材質運用上，都是集現代科技於大成。在經過原廠的應用，以及各種優點的相輔相成下，創造出極具現代美感的性能跑車，而繼底特律車展的日內瓦車展，ALFA ROMEO也打算讓4C Spider再披上戰袍，與各家車廠同場叫勁、比拼，就為展演自家在造車工藝上的各種突破。
正式量產販售版本的ALFA ROMEO 4C Spider，著實讓車迷等待好長一段時間，雖然先前的底特律車展中便曾亮相過，但在諸多細節方面，都不是量產版本的規格，因此原廠也決定在日內瓦車展中，以正式的規格進行展演。再許多細節上，4C Spider與北美版本的4C有相當大的共通性，動力系統也如出一撤，但配備上則是有一定程度的提升。
動力系統方面，維持過去大家熟之的規格，由1.75L直列四缸渦輪增壓引擎，搭配6速TCT雙離合器變速箱，提供237hp/35kgm的動力。配備方面則是將碳纖維包覆的LED大燈組、巡航系統等列為標配，另外選配清單中除過去就在列的Akrapovic鈦合金排氣系統外，也新增碳纖維材質的進氣系統，至於在硬頂版本所使用的投影式大燈，也同樣在選配清單中。售價方面，英國地區的ALFA ROMEO率先公佈並定為59500英鎊。
另外，自4C問世後便開始擔任WSBK賽事的Safety Car，現在ALFA ROMEO也舉辦一場設計比賽，來設計該賽事冠軍決賽使用的Safety Car。這場比賽並沒有任何限制，所有人都可透過網路取得4C的照片繪製草圖，只要在3月19日前提交自己的作品即可，最終會由品牌設計師及經理在前三名中挑選最後決選的作品，而獲獎者可得到FCA集團位於都靈設計中心的實習機會。
2015日內瓦車展搶先報：不容輕忽的中間浪子，全新KIA Cee’d GT Line火爆登場
深受歐洲廣大消費者好評的KIA Cee’d，自2012年邁入全新第二世代的大改款歷程後，在原廠的策劃下除了一般基本五門掀背一SW旅行車型之外，隨後也在隔年順勢地針對性能玩家推出另類的Pro_Cee’d GT以及Cee’d GT；然而，為了滿足口味多變的消費者，以及讓車迷們對於Cee’d車型能有更為耳目一新的感受，KIA也不惶多讓地再次於今年的日內瓦車展上展出全新級距的Cee’d。
這款名為Cee’d GT Line的產品，是被原廠定位在介於標準版本與性能旗艦GT之間的全新車型，儘管外型和動力都略遜於GT一截，不過Cee’d GT Line反倒更將中間定位的表現揮灑地淋漓盡致，不僅多了其他車型所沒有的運動特質，潛藏在眼睛所看不到的細節，更是眾人討論的焦點。
就外觀部分而言，儘管Cee’d GT Line的胴體本質承襲著Cee’d家族的設計語彙，但在獨樹一格且更為飽滿的空力套件、17吋鋁合金鋁圈以及車尾專屬的GT銘飾板的妝點之下，卻也更加凸顯了Cee’d GT Line另類的性能風格；而車室內裝的部分，Cee’d GT Line依然維持著一貫地歐風質感設計，座椅部分不僅採用大量全新的黑、白、灰三色真皮元素交織搭配，鋼琴烤漆的中控台飾板、鋁製腳踏板與鑲有GT Line字樣的塗裝，也更是令人難掩對性能的熱情。
至於動力的部分，雖然被定位於Cee’d GT之下，不過Cee’d GT Line所搭載的引擎可是一點也不含糊隨便，Cee’d GT Line這回採用了KIA集團全新開發的1.0L三缸渦輪增壓引擎，除了能壓榨出120hp的最大馬力之外，還有著17.2kgm的峰值扭力，而柴油版的Cee’d GT Line儘管依然採用1.6L CRDi柴油引擎，但在原廠重新調校之下，也使得動力輸出有著133hp/28.5kgm的表現。
然而，這回Cee’d GT Line最大的賣點可不光是引擎部分，在變速箱的搭載也同樣是讓人驚豔，採用來自母集團HYUNDAI所打造全新七速DCT雙離合器變速箱的Cee’d GT Line，不僅讓車輛行駛的加速過程更加流暢平滑，同時也大幅提升5到7%的燃油效能表現；全新的Cee’d GT Line也將於今年第四季開始販售交車，而未來國內KIA所販售的車型是否也會跟進採用同樣的動力規格及變速箱系統，確實也值得讓人期待。
2015日內瓦車展搶先報：替頭家省荷包，FIAT Doblo Trekking身披防撞套件
商用車雖然不是市場銷售主力，但可觀的銷量也是不可忽視，因此不少汽車品牌除了固守乘用車之外，也會將觸角伸往商車範疇，FIAT旗下商用車品牌FIAT Professional便可說是這類代表，而本屆的日內瓦車展，商車雖稱不上主角，但FIAT依舊派出Doblo來參展。
Doblo是FIAT在2000年時推出的雙廂商用車型，2009年時推出第二代大改款，並於2010年時達成Doblo單一車系銷售突破百萬紀錄，以商車來說算是相當了得的成績，2014年漢諾威商車展上再推出小改款；不過為了替頭家們省荷包，原廠再推出配有外觀防撞套件以及Traction+循跡控制系統的Doblo Trekking車型。
商車對於頭家而言就如同生財工具，但愛車長途奔波、上下貨物，難免會不小心在鈑件上留下刮痕，因此為了替頭家們省下大筆的維修費用，FIAT Professional便針對Doblo推出前後保桿包覆有金屬防撞護板以及車側的黑色防刮塑板的Doblo Trekking，除了外觀的保護之外，車高也小幅提高10mm，可避免更為崎嶇的路面狀況而摩擦到底盤，另外也提供了新的棕色車漆（Bronzo Magnetico）以及16吋鋁圈搭配全季節胎。
內裝部分同樣換上了耐髒的棕色環保材質，同樣採納客戶意見回饋，新增了隱私後玻璃、倒車雷達、定速巡航、多功能真皮方向盤、真皮排檔桿、車頂行李架等實用性配備。
另外為了在車價與客乎需求上取得平衡，因此Doblo Trekking將Traction+循跡控制系統、ESP電子車身動態穩定系統、爬坡輔助系統等列為標配，以幫助駕駛克服更為險峻的地形，相較於昂貴的四驅系統便宜許多，算是給予頭家最實質的回饋。
延續HOLDEN歷史命脈，OPEL德國Russelsheim廠開始生產HOLDEN Insignia VXR
成立於1956年的HOLDEN，雖然從1908年起才開始製造汽車，但卻是澳洲汽車歷史中相當重要的一環。不過2013年底時因為澳洲汽車市場的前景不明，讓FORD宣佈將在2016年全面退出當地市場外，HOLDEN母集團General Motors（簡稱GM）更決定要在2017年前關閉所有當地生產線並改為進口銷售模式，這對於發跡在澳洲的HOLDEN汽車來說打擊甚大。
不過GM集團並沒有要放棄澳洲市場以及HOLDEN汽車品牌的意願。日前OPEL位於德國Russelsheim的車輛生產基地，開始生產掛上HOLDEN品牌的Insignia VXR性能房車，並會從2015年開始導入澳洲市場銷售。雖然Insignia VXR為OPEL旗下的車款之一，不過在GM集團內部合作的銷售策略下，HOLDEN未來會有近三分之一的新車都是來自OPEL。
即便HOLDEN汽車產線將逐漸退出澳洲，但是品牌精神與新車銷售仍不會間斷，且和OPEL合作的也會越來越密集，除了剛剛提到的Insignia VXR外，未來OPEL的Astra GTC、Astra VXR，敞篷Cascada，甚至是運動車型Astra OPC等，未來都會掛上HOLDEN品牌到澳洲、紐西蘭市場銷售。
在GM集團旗下HOLDEN與OPEL的合作已經不是首例，日前2015年美國的底特律車展上，BUICK就發表旗下最新平價敞篷車Cascada，而這輛車也就是來自OPEL的Cascada，且未來幾年內OPEL還會再代工生產一輛掛著BUICK廠徽的新車到美國市場販售，屆時無論是HOLDEN還是BUICK等品牌，都能享有在歐洲市場表現出色的產品。
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本帖最後由 e48585 於 2015-3-2 07:02 編輯 ]
