英國頂級豪華品牌ROLLS-ROYCE雖然現階段旗下僅有Phantom與Ghost兩大家族，但頂級客群專屬的奢華形象讓ROLLS-ROYCE一直以來專注於追求極致豪華質感與細膩駕馭感受，而BMW入主之後的ROLLS-ROYCE在豪華之上更導入了些許動力與操控基因，然而不變的是為滿足頂尖客群的特殊需求，ROLLS-ROYCE一直以來都針對每一輛步出產線的車款採用客製化定製的嚴格要求。
ROLLS-ROYCE的客製化範圍可說是五花八門，從最基本的車輛外觀到內裝飾版與材質都能完整按照車主需求打造，甚至要將車主個人的家族飾徽以木材拼貼的方式呈現在車內飾版也毫無問題。在這樣無限的排列組合下，幾乎可說是每一輛ROLLS-ROYCE車款都是世上獨一無二的存在。近日ROLLS-ROYCE便展出一輛由內而外完整客製化的Phantom Coupe Al-Adiyat，這款以駿馬奔騰的馬蹄聲命名的獨特車款一反過去豪華穩重的姿態，以充滿活力的車色與內裝鋪陳展現ROLLS-ROYCE難得一見的面向。
Phantom Coupe Al-Adiyat在外觀部份採用鮮紅車色，搭配引擎蓋上大面積不鏽鋼髮絲紋與巨幅水箱護罩維持著ROLLS-ROYCE一貫的質感，著名的手繪車側腰線採用白色替大面積車側鈑件增添些許變化，並在腰線尾端部份點綴些許花樣提升細節。內裝部份承襲外觀的鮮紅車色，搭配白色皮革打造質感與活力兼具的車室氛圍，僅在深色實木飾版部份略微著墨屬於ROLLS-ROYCE的穩重呈現。
Phantom Coupe Al-Adiyat的動力並未有所改變，搭載ROLLS-ROYCE車系慣用的6.75升V12引擎，最大馬力達到453hp，峰值扭力則為73.4kgm。為了符合Phantom Coupe所具有的性能氣息，Phantom Coupe Al-Adiyat更搭載跑車化短懸，經過強化的底盤，車身也與地面貼近，操控性能因此增色不少。
產線升級打造最新全球戰略車，FORD Edge都會跨界休旅上線量產
為了因應房車市場的衰退以及都會休旅的銷量崛起，FORD在2006年推出全新Edge跨界休旅車，採用FORD旗下房車底盤略微加高懸吊並導入多樣化動力單元以及提供四驅系統選配，以長達4.7m的車體長度定位在當時的Escape之上。而如今在One FORD產品策略下，第二代Edge在2014年發表問世時便以全球戰略車的姿態亮相，導入六角形水箱護罩以及年輕動感的外型設計，預計在2015年開始量產行銷全世界超過100個國家。
新世代Edge與先前舊款車型相同選在加拿大Oakville廠區進行生產，為了因應近日開始的Edge量產動作，FORD在Oakville廠區進行了高達7億美金的投資，包括提升產線設備與各式機器人等等，確保新世代Edge能以當今FORD的最高品質呈現給全世界的消費者。包括雷射熔接設備以及跨世代的烤漆設備等等都讓Oakville廠區擁有高標準的量產品質。甚至在烤漆房末端FORD還裝設了16隻高解析度攝影機，讓任何細微的烤漆瑕疵無所遁形。
而為了實現Edge全球戰略車的目標，FORD在動力部分規劃有三種動力規格，入門動力從可輸出245hp、導入Twin-scroll技術的2.0L EcoBoost引擎起跳，中階規格則為3.5L大排氣量V6自然進氣引擎因應北美的大排氣量需求。至於頂級車款則搭載315hp的2.7L V6 EcoBoost引擎，並擁有48.3kgm的高扭力輸出。全車系並統一搭載六速自排變速箱呼應科技化與高階車款定位。
而即將率先在北美市場開賣的Edge也導入了FORD最新的各項科技，包括乘客座手套箱膝部氣囊與內建方向盤的可變轉向齒比機構等等技術都大方地應用在Edge身上，而自動停車輔助、主動式定速系統、主動式碰撞警示與自動感應尾門也都在全新Edge的配備之列，讓新世代Edge成為當前FORD科技完整呈現。
Euro NCAP撞擊測試標準提升，2015乘用車首撞AUDI TT獲四星評價
毫無疑問的目前歐美地區汽車撞擊測試單位在推動行車安全上扮演了相當重要的地位，當撞擊測試在公平且公開的條件下進行，所有全新車款在安全性方面的優點與缺點將在消費者面前一覽無疑，連帶的各家車廠也會積極在撞擊測試成績上下足功夫，擁有好的撞擊測試成績也將提升消費者信心帶動銷售表現提升。而撞擊測試的標準也並非恆定不動的準則，以在歐洲具有公信力的Euro NCAP為例，在2015年便提升了撞擊測試等級使其更為符合一般道路的事故撞擊狀態。
在Euro NCAP 2015年的撞擊測試中，新增了正面全面積撞擊測試，並且針對正面撞擊測試的評分做出調整，此外側面撞擊測試也改採用更大且更重的測試車輛，對於受測車的破壞性更強、撞擊力道更大。側面條狀物體（Side Pole）撞擊測試改用強度更強的金屬柱體，並在撞擊角度做出調整，更符合道路上常見的撞擊事故。測試假人方面也全面採用新款設計，能夠針對乘客所受到的傷害做出更全面的分析，對於道路上的路人也提升防護層級迫使車廠做出因應，提升被撞路人的安全性。
更重要的是Euro NCAP在2015年加重了前方撞擊預警系統的計分，包括自動煞停、撞擊預警等等將成為獲得五星評價的重要依據之一。而做為Euro NCAP在2015年第一款受測的純乘用車輛，AUDI TT在全新規範下獲得了四星的評價，對於車室內成人的防護與車外行人正面撞擊的部份都擁有極高的防護效果，儘管車體從外觀看來潰縮嚴重，但卻在人身安全防護上扮演相當稱職的角色。只是因為AUDI TT的跑車定位讓它缺乏任何前方撞擊預警系統，因此只獲得四星的撞擊成績。
而從上面的分析以及Euro NCAP的官網資訊來看，2015年的撞擊測試成績與2014年撞擊成績完全無法比較，由於測試項目細節以及計分標準都完全不同，因此AUDI TT的成績反倒成為往後2015年式車款的標準。若以相同車體安全性搭配先進的前方撞擊預警系統，那麼獲得五星評價應該不是太大的難事。
全球限量200輛以內！ASTON MARTIN Lagonda Taraf確定銷往歐陸、英國與南非
即便眾家豪華車廠為了市場需求，不斷推出入門級車型挖掘客戶上門，但始終沒有忘了遵守高級品牌本質推出旗艦車款，這點對於創廠超過百年的英倫品牌ASTON MARTIN亦是如此，終於在等待40年之後再度將過往旗艦「Lagonda」搬上檯面，而近日原廠進一步宣布，這款限量不超過200輛的旗艦房車也確定將提供給歐洲、英國、南非等高端客戶！
其實在2014年11月時，ASTON MARTIN首度將「Lagonda」以Lagonda Taraf之名與與杜拜VIP車主見面，據說Taraf是阿拉伯語中的「終極奢侈品」之意，為了一表旗艦地位，Lagonda Taraf將被限量為不超過200輛，而且買家可不是非富即貴就能達陣，還必須經過原廠篩選才有機會購買。
以現行Rapide所使用的VH後驅底盤平台為基礎開發的Lagonda Taraf，其靈感回歸1976年原設計師William Towns的設計筆觸，再加入ASTON MARTIN現代尖端技術而來，包含廣泛使用的碳纖維車身結構等，動力來自Rapide相同的6.0L V12引擎，由ZF 8速自排變速箱負責傳輸，相關性能數據原廠尚未確認，不過推測具備550hp的最大馬力，時速可上看281km/h，將由英國Gaydon總部著手生產組裝，而且還會共享傳奇超跑One-77的專屬產線，有意拉抬Lagonda Taraf的旗艦房車地位！
而說起Lagonda的歷史可說是相當坎坷，其實「LAGONDA」原先是成立於1906年的英國汽車品牌，但迫於二戰之後經濟蕭條，因此在1947年才由ASTON MARTIN所併購，在1960年代之後便劃下品牌的休止符，隨後僅納為旗下車型名稱之用，不過在1990年代FORD集團主政之後，過去被定位成與ROLLS-ROYCE、BENTLEY等奢華英倫房車相互匹敵的旗艦Lagonda，也隨之消失在產品線中，而隨著ASTON MARTIN脫離FORD掌管後，終於在原廠的堅持之下，Lagonda的量產消息才終於在2013年百年慶活動中有了明確答案，如今看來Lagonda的出現也將再度證明身為旗艦房車的榮耀！
