RENAULT搶在日內瓦車展開幕之前率先曝光了品牌全新C-Segment跨界休旅Kadjar，命名方式承襲了現有Captur、Koleos而來（首個字母發音將相同），念法雖然拗口，但其實與策略聯盟NISSAN X-Trail與Qashqai有著幾分血緣關係，而隨著車展正式開幕，先前未曾提及的動力諸元也有了眉目。
在RENAULT-NISSAN策略聯盟的操作之下，旗下多款車型共用相同底盤資源早已不是新聞，而RENAULT Kadjar與NISSAN X-Trail與Qashqai相同，都是由集團新開發的CMF（Common Module Family）可變式底盤架構，再依據品牌、車型不同定位自行調整。
Kadjar設定為介於Captur與Koleos之間的C-Segment跨界休旅，獲得了4450×1840×1600mm的車身尺碼，為了對應如此級距的動力需求，因此原廠為其準備了符合Euro 6規定的1汽2柴的動力組成，汽油引擎部分為1.2L TCe直四渦輪增壓引擎，具備130hp/5500rpm最大馬力與20.9kgm/2000rpm最大扭力，搭配6速手排變速箱。
而柴油引擎部分，包含1.5L與1.6L dCi直四渦輪增壓引擎，各自具備110hp與130hp的最大輸出，其中1.5L dCi直四渦輪增壓引擎擁有26.3km/L的平均油耗（NEDC）與99g/km的CO2排放，堪稱是此一級距的佼佼者，變速箱提供有六速自排或手排變速箱，另外依據用車需求提供2WD與智慧型4WD版本（可自行選擇2WD、4WD或系統自動判定），同時18度的進入角、25度的離去角與190mm的離地高度，輕度越野應該不成問題。
Kadjar雖然與NISSAN X-Trail與Qashqai共用底盤平台，但外觀仍舊保有家族設計風格，採用Captur以及前導概念車DeZir的流線樣貌，包含頭燈與水箱罩一體成形的設計，而這也將是未來RENAULT車款的家族識別標誌，而車身四周的黑色防刮塑板、鋁質車頂行李架等元素強調其運動跨界休旅的特性。
內裝中控台則配置了一具7吋TFT彩色觸控顯示螢幕，內建RENAULT R-Link 2多功能訊息娛樂整合系統，可支援導航、語音辨識、社交媒體、倒車顯影、車道偏離、速限警示等駕駛輔助系統；行李箱空間部分有著472L的置物量，透過座椅60:40分離還可進一步將容量放大。
待3月日內瓦車展之後，Kadjar也將步入生產程序，並將在今年夏天陸續在歐洲、非洲上市，而且在與中國東風集團合資成立的東風雷諾的布局之下，待武漢新廠於2016年完工之後，Kadjar也將在中國生產。
2015紐約車展搶先報：流線科技化面容，小改MITSUBISHI Outlander即將登場
因為過往老態的銷售陣容，讓日本車廠MITSUBISHI在各市場的銷售表現普普，還好2012年日內瓦車展全新第三代Outlander的發表，匹配節能表現優異的PHEV車型（Plug-in Hybrid、插電式複合動力車型），讓MITSUBISHI逐漸找回銷售信心。雖然到現在仍因日本產能與測試問題還尚未在美國開售Outlander PHEV，但原廠已經決定先在2015年紐約車展上推出小改款Outlander。
事實上無論是日前的芝加哥車展，還是即將登場的日內瓦車展，MITSUBISHI都積極展出GC-PHEV Concept以及Concept XR-PHEV II概念車來宣示未來PHEV化的新休旅車陣容。而早在2012年以都會休旅姿態加上PHEV動力開售的Outlander PHEV，現在也已經到了小改款週期，因此MITSUBISHI毫不思索的就將首演舞台選定美國紐約車展。
據了解小改款Outlander的外觀重點，為2014年巴黎車展上發表的Outlander PHEV Concept-S概念車，在鮮明的X造型塑造下，前衛的面容完全與現行保守設計有很大差異，且車尾不僅順應車頭線條亦加強橫式尾燈的面積造型，完全更顯科技感。至於內裝方面則是導入更高檔的皮革座椅與皮質飾板，而基礎架構則沒有太多變動。不過小改Outlander無論是外觀還是內裝的最終定裝與設計，還是要等到MITSUBISHI正式發表後才能完全確認。
最後在動力方面，Outlander PHEV Concept-S在亮相時並未特別提及有所變動，歐洲市場除了有2.0L Hybrid與2.2L DI-D柴油渦輪引擎外，北美與台灣市場則都是販售2.4L MIVEC的規格。此外，面對美國消費者的大馬力需求還額外提供3.0L MIVEC動力可選。不過隨著Plug-in Hybrid技術的抬頭，北美市場仍還是較看重Outlander PHEV車型的到來，因此這次小改Outlander的紐約車展首發，對消費者而言最期待的應該就是PHEV車型終於要開售的確認消息。
現行MITSUBISHI Outlander PHEV
2015紐約車展搶先報：美式中型房車全新進化，預覽CHEVROLET Malibu車身線條
2015年式Malibu
CHEVROLET現行中大型房車Malibu在2011年4月以全球戰略房車的姿態形銷全球六大洲近一百個國家，儘管如此Malibu的全球銷量並未如同預期的水漲船高，甚至逼得CHEVROLET在問世僅僅18個月之後再度推出小改款車型，但卻未能解救Malibu在銷售上所面臨的困境。然而這支擁有悠久歷史的美國中型房車並未因此而被打倒，CHEVROLET如今預定將在2015年4月的紐約車展上發表全新世代Malibu，期望透過全新、更具運動化的造型設計以及採輕量化設計的底盤再次構築起Malibu的銷售力道。
即將在4月於紐約車展登場的新世代Malibu側面預覽
CHEVROLET表示新世代Malibu的外觀造型將會師法當家跑車Corvette的設計元素，創造中大型房車令人驚艷的外觀設計；平心而論CHEVROLET的大型房車Impala即擁有相當優異的造型設計，而從最新釋出的車側預覽照片來看，在車頭造型部份Malibu應該會有與Impala相近的神韻，然而在融合了Corvette的設計元素後究竟會有怎樣的視覺效果，一且也只能等待4月份的到來才能揭曉。
除了在外觀造型上有所進化，全新Malibu也將搭載由現行Epsilon II 底盤平台進化而來的全新架構，透過高強度鋼材的運用能捨去許多不必要的材料重量，在軸距延長的情況下依舊能夠透過新世代底盤減少車重達136kg。而延長10cm的軸距將大幅增進後座的空間表現，同時也使得Malibu的車側造型更加修長，大幅傾斜的C柱造型與短俏車尾讓Malibu帶有一絲跑車化氣息。
目前CHEVROLET並未透露更多除了外觀方面以外的訊息，但動力部份預計將會以現有2.5L自然進氣引擎與全新2.0L渦輪增壓引擎為主力，最高達259hp/40.6kgm的引擎出力將讓全新Malibu在性能與節能表現都相當具有看頭。
2015年式Malibu
