2014年日內瓦車展上BMW發表旗下第一款都會MPV：2-Series Active Tourer，在採用靈活的車艙佈局與前輪驅動設定下，開創BMW銷售市場新契機。一年之後，自2-Series Active Tourer衍生而來的七人座車型2-Series Gran Tourer，也在2015年日內瓦車展上發表，讓2-Series擁有完備的銷售陣容。只是對於美國市場，BMW卻沒有打算將這兩款新車導入銷售的意思。
其實早在2014年3月中2-Series Active Tourer引進美國銷售的可行性就曾被討論過。當時BMW強調2-Series Active Tourer是針對歐洲地區暢銷的掀背車型，以及多功能空間使用需求的設計而來，這對美國市場而言是非主流銷售車型，加上動力大多為三缸渦輪增壓引擎，這塊市場就留給MINI來經營即可。
不過2015年日內瓦車展發表的2-Series Gran Tourer，車身尺碼則較Active Tourer放大，來到4556×1800×1608mm、軸距2780mm的設定，比起Active Tourer還要長214mm、高53mm、軸距多110mm。而這樣的空間表現相信足以符合美國人民的身型需求，不過BMW在日前還是表態，2-Series Gran Tourer和2-Series Active Tourer一樣，無緣在美國市場銷售。
對此，BMW也進而透露了未來新車計畫。就是美國BMW對這類型的多功能車，最小的模型設定在X1。而自2009年問世以來的X1，至今也已經銷售達6個年頭，BMW預計在2015年進行大改款作業，並取自新底盤平台發展而來，最大的改變就是常規車型將以前輪驅動為主，高階車型才會有xDrive四輪傳動車型，而新X1也會是BMW今年度的重點新車。
BMW 2-Series Active Tourer
BMW 2-Series Gran Tourer
為第五代的故事寫下完美句點，CHEVROLET Camaro第50萬輛本月份下線
無懼經典野馬FORD Mustang與強悍挑戰者DODGE Challenger左右夾擊的CHEVROLET Camaro，自1967年首度在車壇現身以來，演化迄今不僅在2009年時堂堂邁入第五世代，充滿肌肉線條與搶眼的外型，在加上和電影〝變形金剛〞中的重要腳色大黃蜂有著完美的形象搭配，確實也讓第五代的Camaro在全球締造不少亮眼的成績。
伴隨著原廠CHEVROLET已對外聲明全新第六代大改款的Camaro，將於今年5月份現身的消息，其實也間接地暗示這一代的Camaro將走入尾聲，不過在功臣身退之前，其實第五代的Camaro自2009年八月正式販售截至今年二月底時，便史無前例地在短短不到六年的時間裡，寫下了高達493815輛的歷史銷售成績，且第50萬輛的Camaro也將會在這個月正式的下線。
同樣令人注意的是，回顧過往2014年這段時間，第五代Camaro所賣出的86297輛成績儘管不是歷史中的最高紀錄，不過也僅次於2011年的88249輛成績，因此對於原廠CHEVROLET來說也同樣是實屬難能可貴；另外，截至目前為止， Camaro在2015年一、二月兩個月的銷售成績，比起2014年度來說，更有著3.6%的成長幅度。
而針對第五代的Camaro在過去幾年所締造的豐功偉業，原廠CHEVROLET市場經理Todd Christensen也回應表示，第五代的Camaro已經成功的深植車迷心中，無論是對忠實的車迷或首次購買Camaro車型的買家而言，他們都很高興能為第五代的Camaro寫下新的歷史篇章。
就連日常行駛也不忘注入暴力靈魂，M-BENZ親自妝點專屬Lewis Hamilton的A 45 AMG
為了能夠提升自家品牌的知名度與名聲，不少車廠除了藉由具有份量的明星或運動員來站台代言之外，將車款直接送給代言人作為另類宣傳的手段，也同樣可說是屢見不鮮；當然，同樣的方式對德國豪華品牌M-BENZ來說，為了更加鞏固品牌的性能運動形象，原廠可不僅單純的送了一輛A 45 AMG給Lewis Hamilton，同時也不忘為這輛專屬Lewis Hamilton的A 45 AMG增添些許不同的裝扮巧思。
儘管整體的本質依然是A 45 AMG，不過為了凸顯Lewis Hamilton個人坐駕的風格，整體外觀不僅採用Lewis Hamilton獨愛的消光黑色調作為主軸，同時更在引擎蓋、車側葉子板的部分，披上令人過目不忘的綠色爪痕〝Monster Energy〞塗裝；且為了強調這款A 45 AMG是Lewis Hamilton的私人用車，舉凡前後擋風玻璃、車門玻璃，以及正副駕駛的車門板上，也不忘融入Lewis Hamilton的F1車號與字樣。
然而，這款A 45 AMG的改變可不光是外觀上的呈現，在打開車門後，更能清楚的嗅到濃郁的競技氛圍，不僅正、副駕駛座椅的部分以兩張標準六點式安全帶桶式賽車椅取代，就連車艙也搭載了防滾籠的配備。
至於動力的部分，雖然仍維持原本的排氣量2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，不過360hp的最大馬力與45.9kgm的峰值扭力，在SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速系統的搭配下，從靜止加速到100km/h 4.6秒的表現與250km/h的極速實力，相信用來當作Lewis Hamilton日常代步的乘用車，應該也是綽綽有餘了。
打破現有家族框架、掀起小車新浪潮，NISSAN Sway有望更名投入量產
不少車廠在推出全新車型之前，往往都會先藉由國際性的車展活動，透過先行推出概念車的手法來試探市場的水溫，當然，如果市場消費者反應不錯的話，車廠也多半會將這些概念車型，以略為修改的方式並將它正式投入量產；如今，於剛落幕的日內瓦車展中登場的NISSAN Sway，便極有可能成為NISSAN下一款將要打造的重點車款。
據了解，融合家族全新設計語彙，並有著動感風格的Sway，在日內瓦車展上亮相時，不僅深獲多數民眾的好評，叫好又叫座的局面更宛如是讓原廠NISSAN吃下了一顆定心丸，且為了不讓期盼已久的車迷失望，NISSAN也不排除有意將這款概念小車投入量產的階段。
針對Sway有可能投入量產的計畫，於NISSAN任職副總裁職位，同時也是首席創意設計師的Shiro Nakamura雖然沒有透露過多內部細節，不過也對此做出回應表示，我們希望能將這輛概念小車，以hatchback的樣式呈現，且如果可以也不排除會換上全新的名號，同時主攻歐、美市場。
值得一提的是，儘管Shiro Nakamura沒有特別指出這款全新的小車外觀容貌最終會以何種樣貌凸顯，不過相信為了能更加符合消費者的期望，除了可以看到有著hatchback的格局之外，立體雕塑的V型車頭水箱罩、律動波紋的肌肉線條，以及更為優雅簡潔的車室內風格，肯定都將是這款小車所不可或缺的重要元素。
6年500萬輛達陣！FORD EcoBoost引擎成為暢銷保證
若要問近年來美國FORD的代表科技為合，相信多數人腦中浮現的第一個答案便是「EcoBoost」引擎家族。沒錯，在全球一片節能聲浪之中，過往大排氣量的引擎逐漸式微，改由小排氣浪引擎出頭，再由渦輪增壓補足動力的缺陷，而FORD於2009年推出「兼具節能與動力」的EcoBoost引擎科技，更堪稱是眾多引擎中的佼佼者！
EcoBoost引擎家族不僅僅獲得車壇高度讚賞，獲得了無數國際大獎肯定，其中1.0L EcoBoost引擎更是自2012年起連續三年榮獲「國際最佳引擎」獎的殊榮，而這樣的風光戰績也同樣反映在銷量上，近日僅花費將近六年的時間，就達成了500萬輛配置EcoBoost引擎車款下線的里程碑，而這位英雄正是搭載1.0L EcoBoost引擎的暢銷車款Focus。
回顧這500萬輛的起點，2009年FORD首度將3.5L V6 EcoBoost引擎搭載於Taurus SHO身上，當年一共製造了14,439具的EcoBoost引擎，2010年62,704輛車款搭載此一科技，在節能風潮逐漸盛行之後，EcoBoost引擎的聲勢也水漲船高，在2013年10月即達成了200具生產的記錄，這樣的績效，也讓FORD逐漸加重對於EcoBoost引擎的投資以大幅增加產能，靠著目前月產20萬的速率，遂在2015年3月達成了500萬具的里程碑。
EcoBoost引擎可說是FORD近年來節能科技的一大象徵，靠著渦輪增壓、缸內直噴與可變汽門正時等三大核心技術，使得EcoBoost擁有優異的油耗表現與源源不絕的動力輸出，因此成功贏得全球市場熱烈迴響。
