不少車廠為了紀念自己的建廠歷史，最常看到的手法不外乎是藉由旗下暢銷賣座的車型，將他融入獨到另類的設計元素之後，並且再次賦予它專屬的銘飾身分，而同樣的操作方式即便是針對小車廠來說，也相對有著非比尋常的意涵所在，如同在今年建廠邁入20周年歷史的CAMPAGNA。
這間來自加拿大魁北克的CAMPAGNA，不僅以獨特的設計在三輪車領域打響名號，旗下的T-Rex、V13R以及T-Rex 16S三款三輪跑車，更是為CAMPAGNA在三輪跑車界奠定起後人所不能及的良好名聲；而為了讓喜愛追求速度感的車迷們能一同共享CAMPAGNA建廠20周年的喜悅，這回原廠也為旗下賣座的T-Rex 16S，融入了有別於過往的熱血暴力靈魂。
儘管外觀上沒有過多誇張的改變，但在一襲肅穆莊嚴的純黑色調，以及鮮明的火紅車體支架點綴下，不但凸顯T-Rex 16S另類的殘暴氣息，車體鈑件上大量的碳纖維材質，更為T-Rex 16S增添不少令人激情澎拜的戰鬥元素；而除了外觀部分的色調與套件呈現的改變外，內裝的設計也同樣不失CAMPAGNA品牌所訴求的運動跑格，且舉凡真皮材質包覆的座椅，以及中控台飾板的功能旋鈕也多了20周年字樣的專屬打扮。
至於動力的部分，雖然依然維持BMW所提供的直列六缸1.6L引擎，不過那160hp/7750rpm的最大馬力及17.9kgm的峰值扭力，再搭上六速序列式手排變速箱的輔助下，也使得T-Rex 16S擁有極速輕易突破200km/h的搶眼實力；值得一提的是，即便動力上的改變有限，但為了增添操控與駕馭的樂趣，CAMPAGNA可是為這款全球限量20輛的20周年紀念版T-Rex 16S，搭載了五段可調式避震懸吊系統，以及加大的剎車卡鉗與碟盤。
重溫007經典ASTON MARTIN車款毋須慢慢看影集，「Bond in Motion」讓你一次看個夠
於2008年盛大開展啟用的英國倫敦電影博物館，裡頭不僅蒐羅多種膾炙人口經典電影的道具、服裝，就連曾在星際大戰、哈利波特，甚至是默劇大師卓別林裡現身的場景及人物，這裡也同樣能讓人大飽眼福；不過，今年倫敦電影博物館不僅吸引眾多影迷至此，同時就連喜愛ASTON MARTIN品牌的車迷，肯定也不會錯過這回的〝車展活動〞。
為了慶祝在電影博物館展出的「Bond in Motion」滿一週年的時間，博物館不僅盛大加開關於詹姆士龐德的相關周邊內容，為了忠實的影迷與車迷們有機會能更近距離接觸和龐德一同出生入死的經典車款風采，主辦單位更在附近的Covent Garden（柯芬園廣場）廣大地集結了曾在007影集系列中出現過的ASTON MARTIN車款。
當然，現場除了展出多款ASTON MARTIN經典名車之外，就連車主們也以行動表示力挺，紛紛將自己的愛車一同擺在廣場上，共享這難能可貴的重要盛事；值得一提的是，這回展出的車款可不是僅有近年曝光率極高的ASTON MARTIN DBS，就連DB5、Vanquish、V8 Volante等車型，也同樣成為眾人鎂光燈搶拍的焦點。
至於，悄悄於去年底現身的DB10雖然沒有在這回活動中現身，不過不免也令人更加期待，跳脫現有家族樣貌框架的DB10，接下來又將會以怎樣的姿態與匹配P99半自動手槍的龐德，擦出一連串令人驚心動魄的緊張火花。
目標日產2000具！SKODA捷克Vrchlabi廠增產DQ 200七速DSG變速箱
在2014年有著爆炸性成長之下，SKODA今年的佈局可說是動作頻頻，近期以來除了全新第三代Superb正式在捷克Kvasiny廠生產之外，SKODA也與捷克政府搭起產官合作的橋梁，共同出資建設位在Hradec Kralove的Kvasiny廠以及周邊地區的基礎建設，而近日位在捷克Vrchlabi廠也傳來增產計劃，將提升DQ 200變速箱的產能！
原廠代號為DQ 200的變速箱，是由VW集團開發並在2008年發布的7速DSG雙離合乾式變速箱，最大扭力負荷值必須小於25.5kgm左右，而DQ 200變速箱自2012年10月開始導入SKODA Vrchlabi廠生產，至今已經生產了64萬具。
其實Vrchlabi廠負責生產的DQ 200系列變速箱去年才將每日產能從1000具提升至目前1500具的規模，不過為了應付龐大的供應需求，因此將再投入2500萬歐元的經費用來擴張產線，將產能再向上抬升日產2000具的規模，同時也將再增聘200名員工加入生產。
全球10大純電動車銷售排行榜出爐，中國自主品牌後勢看漲
2015年2月底時，國外媒體統計的全球電動車排行榜出爐，其中若不拘限在「純電動」的框架下，MITSUBISHI Outlander PHEV則有著第二名銷售的佳績（31689輛），至於CHEVROLET Volt則名列第四（21293輛），TOYOTA Prius Plug-In第五（19018輛）。但若以「純電動」車型來算計，NISSAN Leaf除了維持在第一的寶座外，前十名之內中國自主品牌竟然就包含了四家。
這是由中國網通社所彙整的全球純電動銷售報告，刪去Plug-in Hybrid（插電式複合動力）以及增程電動車後，在純電動銷售總額方面第一名仍是由NISSAN Leaf拿下（61027萬輛）、TESLA Model S則來到了第二（31623輛）、第三BMW i3（16052輛）、第四RENAULT Zoe（11323輛），第五則開始出現中國自主品牌康迪EV（10022輛）。
第六也是中國汽車品牌奇瑞QQ3EV（7866輛）、第七眾泰E20（7341輛）、第八smart Fortwo ED（5824輛）、第九VW e-Up！（5448輛）、第十為北汽E150/200EV（5234輛）。而2014年全球電動車的銷售總額約為30萬輛，但中國自主品牌的純電動車全部加起來，既然高達了30463輛，約全球銷售的10％。
這純電動車銷售數字告訴所有車商，即便努力的開發純電動車或推行增程電動車，但後來崛起的中國市場卻以驚人的速度在增長，且中國推行新能源車的策略一年會比一年還要更高，近而讓中國自主品牌的電動車越來越受青睞，甚至不諱言在未來幾年內可能主宰全球純電動車的銷售總量，不得不讓各廠加緊防備。
