嚮往靈活配置的車室大空間卻又擔心油耗表現？誰說休旅車就一定又大又耗油呢？NISSAN ALL NEW Livina在4.3m的短捷車身中容納了如巨蛋般的寬闊車室，六四分離後座椅與活動防水置物盒搭配全車遍佈的貼心置物空間，讓Livina能輕易吞下全家人的行李一起輕鬆出遊去。更重要的是擺脫過去休旅車型耗油的刻板印象吧！透過新一代先進引擎系統與X-CVT無段變速箱，Livina可是有著一級能源效率，原廠平均油耗數據達18.9km/L，讓人愛去哪就去哪不受高油價所苦！
平均油耗達18.9km/L的ALL NEW Livina讓人免受油價動盪之苦，說走就走的旅行無需考量高油價
以節能RV小玩咖做為廣告訴求的ALL NEW Livina，透過全新1.6L、代號為HR16DE的四缸自然進氣引擎做為動力來源，導入雙CVTC可變汽門正時系統，精準控制進、排氣優化燃燒效率，輸出馬力115hp/扭力15.7kgm的充足動力讓人上山下海都十足順暢。變速箱則採用NISSAN當家第四代X-CVT無段變速系統，輕巧的變速箱本體卻擁有高達7.3：1的寬廣變速齒比，讓低速時動能充沛、高速時節能省油，整體效率可是大幅超越傳統自排車型。
ALL NEW Livina搭載一具1.6L新世代節能引擎，透過進、排氣可變汽門擁有優異燃燒效率
XTRONIC CVT變速箱的導入讓ALL NEW Livina具備順暢的行駛感受，高達7.3：1的寬廣變速齒比更是節能駕駛的保證
節能表現是目前所有車廠在積極提升的研發重點，而NISSAN ALL NEW Livina的全新動力系統面對實際道路狀況在油耗表現上到底有幾把刷子也是我們所好奇的，畢竟實驗室數據與實際上路肯定有著相當的落差。為了滿足我們的好奇心也為了驗證ALL NEW Livina的省油實力，我們決定前往宜蘭來趟節能輕旅行，針對出遊時最常遇到的高速公路與山區道路兩種路況，我們選擇了國道五號與北宜公路宜蘭段做為實際測試的路段，看看ALL NEW Livina在面對兩位成人出遊的情境之下，到底能不能夠鞏固節能RV小玩咖的寶座呢？
高速行進順暢無比，低轉數巡航造就20.83km/L亮眼實測成績
在高速公路油耗實測方面，我們在歸零里程表與平均油耗數據後選擇從中山高堤頂交流道出發，並在汐止轉接二高往南行駛至國道五號閘道，最後在通過雪山隧道後從頭城、礁溪交流道離開高速公路，並立即尋覓適合暫停的地點記錄下里程電腦所顯示的數據。
這段總里程約44.2km的純高速路段由於速限均落在90km/h上下，且翻越山脈的路徑讓路面有著些微起伏，Livina的自然進氣動力在面對爬坡時必須得多踩點油門才能跟上平均車速，所幸在X-CVT變速箱的聰明換檔邏輯之下，引擎轉數得以維持在1500rpm到1800rpm之間，相對較低的引擎轉數讓行車電腦跑出了4.8L/100km的優異平均油耗數據，相當於20.83km/L的油耗表現讓人感到訝異。在乘坐兩位成人且全程將空調維持Auto的狀態下，竟然也能輕易跑出突破20.83km/L，看來ALL NEW Livina面對高速公路的確有著不錯的節能實力。
進行高速公路油耗測試之前，我們先紀錄下行駛總里程，並將區間里程與平均油耗歸零以求得準確的數據
經過44.2km的高速公路行駛，行車電腦跑出4.8L/100km的優異數據，換算成常見的單位則是20.83km/L
山道行駛樂趣悠遊，14.92km/L油耗數據令人驚喜
來到宜蘭後我們前往熱鬧的烏石港進行拍攝，雖然因為工作使然而才有這趟輕旅行的誕生，但ALL NEW Livina舒適的座姿與毫無壓力的開闊視野卻有著讓人放鬆的魔力，在藍天、艷陽的照耀下也讓人不禁幻想著自己正開著Livina、載著衝浪板準備下海逐浪。回歸正題在拍攝工作結束後，我們選擇從北宜公路往坪林進發，透過這段長約32km的山道看看1.6L引擎+CVT變速箱能有怎樣的表現。
在確認里程與平均油耗都再度歸零之後，我們開始往坪林出發。由於山區道路比起高速公路要來的變化多端，而北宜公路宜蘭端的路況也全都是爬坡，因此行車電腦上的平均油耗數據也曾經一度出現9.8L/100km的數據，然而這樣的數字在路況開始趨緩之後開始有了改善，透過油門深淺控制我們一路維持在大約60km/h的速度行駛，這樣的速度對於ALL NEW Livina可是輕鬆自在，在車速與舒適度之間取得良好平衡。而隨著逐漸接近目的地坪林，電腦上的平均油耗數據也漸漸提升，最終來到坪林時顯示6.7L/100km，相當於14.92km/L。在以爬坡路段為重，且頻繁加減速的山區道路行駛，ALL NEW Livina還能繳出將近15km/L的油耗數據著實令人感到驚喜。
在進行山區道路油耗測試之前，當然也得先確保區間里程以及平均油耗已歸零
從宜蘭到坪林的路程約莫31.3km，行車電腦顯示數據為6.7L/100km，相當於14.92km/L，對於以爬坡為主的路段來說這樣的成績相當亮眼
油耗成績實際驗證，ALL NEW Livina節能小玩咖當之無愧
若翻開ALL NEW Livina的官方油耗數據，高速油耗為22.05km/L、市區油耗則為16.98km/L，乍看之下我們的實測數據與官方數據似乎有著不小的落差，然而這樣的落差其實普遍存在於所有新車所公佈的油耗數據中，畢竟在實驗室中有著良好的控制因素，比起道路上複雜的變因相對更容易創造出優異油耗數據。然而若直接將實驗室數據與我們的實測數據做對比，那麼將能發現高速油耗僅有5.8%的落差，而山區道路則因為爬坡路段較多而有著12%的落差。即便如此在這樣全然真實且貼近實際使用情況的油耗測試之下，ALL NEW Livina依然繳出高速20.83km/L、山路14.92km/L的成績，足以證實節能RV小玩咖的稱號當之無愧。
2015紐約車展搶先報：旗艦級樂聲享受，CADILLAC將搭載BOSE 34揚聲器音響系統
即將在2015年紐約車展上與歐系豪華房車對手一較高下的CADILLAC最新CT6豪華旗艦房車，在車款世代與科技層面對於CADILLAC來說可是徹頭徹尾重頭打造的新世代車款。包括全新開發、大量採用鋁合金所打造的Omega底盤平台，以及因應Omega底盤平台而全面升級的產線設備等等，都是CADILLAC在旗艦房車級距孤注一擲的重量級產品。
而在內裝方面，除了必備的豪華質感鋪陳以及舒適化內裝呈現之外，在內裝科技方面CADILLAC也投入了大量心力打造，例如車內後視鏡首次在量產車上捨棄傳統鏡面而改採TFT-LCD液晶螢幕，大幅提高後方視野達300%，並導入高動態範圍顯示以及自動調光等功能，讓後視鏡顯示幕無論在白天還是夜晚，都能有最清晰的畫面呈現。至於對旗艦房車來說至關重要的音響系統，CADILLAC更是與美國音響大廠BOSE合作，發表BOSE Panaray音響系統，將車用音響的喇叭數量首次拓展至34支喇叭的驚人層級。
事實上汽車的車室空間從來就不是一個適合聆聽樂音的環境，不工整的空間、多樣的障礙物與多樣的材質鋪陳，都讓從音響喇叭中發出的聲音在車室內散亂無章，然而BOSE卻透過絕佳的技術實力，徹底分析CADILLAC CT6車室內部環境，藉由高達34支喇叭的驚人數量，密集遍佈車室各處並各司其職，發揮出原音重現的最佳表現。
事實上BOSE這間音響品牌本身就相當擅長運用小型喇叭單體創造出溫暖且頗具震撼力的音響效果，連帶的BOSE在車用音響方面自然也就相當有心得，此次運用高達34支喇叭的BOSE Panaray音響系統想必也將擁有著過往聞所未聞的優異車用音響體驗。
汽車也能煮咖啡？沖煮技術大突破！smart x cama cafe愚人節見證歷史性的一刻
過濾式、義式沖煮、摩卡壺…沖泡咖啡方式百百種，但你有聽過汽車沖煮式嗎？總以過人創意給人驚喜的都會微型車smart fortwo，又將有空前創舉！將咖啡豆倒入車內，啟動引擎踩下油門，先進的引擎科技瞬間轉換咖啡豆生物能量，香濃醇厚的咖啡就從排氣管中緩緩流出！這一次，smart與cama cafe合作打造的全新造車科技，不僅革新汽車科技層面，更顛覆傳統咖啡烘培技術，全新的「移動咖啡」科技結晶，就將在愚人節正式與你見面！
你可能不知道，全球最大的貿易商品是石油，而咖啡豆則占居第二，頭腦一向動得最快的smart都會微型車，從顛覆傳統用車思維出發，心繫改善人類生活品質的精神及宗旨！如今，從兩大貿易商品中找尋到新商機，將兩者結合之際，更防患未然的考量到石油背後所蘊藏的能源危機，決定要從咖啡豆裡尋找動力與商機，延伸出的smart汽車沖煮式，絕對是車壇與咖啡界最大的發明！
將一袋袋的咖啡豆倒入車內，啟動引擎預先熱機，待機器與水溫達到最佳沖煮溫度之際，踩下油門，咖啡沖煮過程正式啟動，若天氣炎熱想要來杯冰咖啡，也可透過中控台上的空調介面調整，要冰鎮還是更專業的冰滴，車內的冷卻系統都可幫你搞定。只要你拿著咖啡杯或馬克杯於排氣管前等待，一杯香醇的咖啡立刻給你一整天飽滿活力！
想要親眼見證這汽車科技與咖啡沖煮技術的跨界結合？在4月1日愚人節前往cama敦南店(台北市敦化南路二段5號) 一探究竟，smart與cama cafe連手打造史上最大台的咖啡機、全球第一輛會煮咖啡的smart fortwo，這歷史性的一刻，你當然不容錯過！
為各種需求量身打造不同的smart fortwo系列
動力配置方面，台灣賓士引進搭載smart fortwo 71hp mhd自然進氣汽油引擎以及84hp的渦輪增壓汽油引擎兩種版本，以低油耗及低碳排的極佳性能表現，幫smart的車主省下更多的油錢，輕鬆成為都會聰明新貴。smart fortwo提供消費者多元的選擇。在71hp mhd車型上有pure、passion兩種版本；於84hp車型則有passion版本可供選擇。smart 具有主動式安全配備，在危險狀況發生前就能加以預防，如espR (電子操控系統) 能協助您穩定車身，而 abs (防鎖定煞車系統) 及電子式煞車力道分配裝置則會將煞車力道做最佳的分配，讓您遠離危險。而smart的被動安全概念核心就是 tridion 安全車體，以精小的設計卻能提供最大的穩定性，並藉由將乘客撞擊力道分散至其他區域，將傷害減至最低。打造一輛結合小巧、時尚與舒適的車輛本身就是一項挑戰，但若是一輛小車要提供與大車互相媲美的安全性則需要創新的概念，smart 是您獨特的最佳選擇。
