從2014年底就不斷開始預告的CADILLAC大型旗艦房車，自車名定為「CT6」後便不斷透露新車技術與規格，並最終在2015年紐約車展上全數公開。CADILLAC表示位於美國底特律的Hamtramck廠已經陸續挹注超過3.84億進行設備與廠房升級，預計在從2015年底開始量產CT6，未來也將會導入歐洲、韓國、日本、以色列和中東地區等地販售。
CT6的現身不僅再次彰顯美式豪華旗艦地位，更展示CADILLAC新技術研發的能力。在全新「Omega」鋁製底盤平台架構下，設計13處高壓鋁鑄件車身結構，且有著高達21項新技術專利，使其車體剛性更好、硬度更高，相較同等鋼製平台減少約99kg的重量。這讓車身尺碼為5148×1879×1475mm、軸距3106mm的CT6，即便身型同等標準BMW 7-Series，但車重完全媲美5-Series甚至是M-BENZ E-Class。
在嶄新的車體技術下，CT6繼續保留CADILLAC過往的設計精神，經典的長車頭、低車身的比例下，契合銳利的大燈造型（LED頭燈）與流線的車體線條，讓CT6更顯豪華運動氣息。而從CT6的六缸車型以上全面標配全時四輪傳動系統，並提供後輪主動轉向以及主動底盤系統等輔助，不僅增加車輛操控敏捷度與操控性，更讓CT6只有5.7m的迴轉半徑。
在豪華旗艦的定位下，CT6內飾採用高檔皮革、彰顯異國情調的木飾，以及類碳纖維飾板來鋪陳。面對後座乘客的各項需求，CT6不僅有著長達1027mm的膝部空間，在前座椅背中更附有可伸縮收納的10吋彩色多功能螢幕，且支援無線手機充電、OnStar with 4G LTE以及Wi-Fi等網際網路連接，甚至HDMI、USB等也都一應俱全。
動力方面CT6將有三款不同排氣量引擎可選用，分別是2.0L DOHC DI直列四缸渦輪增壓引擎，具備265hp最大馬力輸出。而採自然進氣設定的3.6L V6 DOHC DI引擎，則是有335hp的馬力表現。最後全新開發的3.0L V6 twin-turbo DOHC DI渦輪增壓引擎，則是有驚人的400hp馬力表現。而所有引擎規格都搭配新八速手自排變速系統。（2.0L、3.6L與3.0L twin-turbo變速箱型號不同）
科技配備上，除最先提到的車內數位後視鏡功能外，CT6亦提供全車360度全景鏡頭，且不只利用在停車輔助上，更能成為行車紀錄器保存畫面。另外，CT6也配有夜間畫面顯示功能，在明亮度較低的環境下，可在中控螢幕上顯示人眼較難辨別的行人或動物，以確保行車安全。其它像是自動停車、自動煞車、行人警示/煞車等預先防護系統，在CT6上也都能看得見。
價格實惠且玩樂無限的小跑車，全新MAZDA MX-5美國報價力壓競爭對手
2014年9月全球最暢銷的敞篷小跑車MAZDA Roadster（海外市場稱MX-5），在日本當地推出全新第四代車型，在各項大幅進化的技術加持下，匹配外觀嶄新的設計語彙，讓新Roadster重捨過往榮耀。當然，為緊抓市場話題日本當地也在2015年3月初開始量產並接單。而同時間美國市場則是報出驚人的車輛預售價格。
MAZDA North American Operations（MNAO、北美MAZDA分公司）表示，全新MAZDA MX-5將以24915美元（約新台幣78萬元）的售價於2015年夏天開售，並以Sport為最基礎銷售車型，未來還有會Club、Grand Touring等不同外觀、內飾的車型可以選購。而接下來2015年紐約車展上，MAZDA就會發表MX-5 Club來讓美國消費者看個明瞭。
即便全新第四代MAZDA MX-5在美國市場的售價較上代略貴1000美元，不過相形同等後驅設定的競爭對手SCION FR-S（TOYOTA 86、25470美元），以及SUBARU BRZ（25695美元）來說，都有便宜500美元以上的價差。雖說新MX-5的尺碼與客層和86、BRZ非在同一個競爭區塊，但在駕駛樂趣相同的調性與敞篷設定下，相信更能獲得美國年輕消費者的喜愛。
而新MX-5也將是MAZDA Motor Taiwan在第四季的重頭戲，導入車型與詳細規格雖然目前尚未確認，但動力方面初步規劃與美國、歐規市場相同的2.0L SKYACTIV-G直列四缸汽油引擎，具備155hp最大馬力以及20.4kgm峰值扭力輸出，並搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統，價格方面由於台灣進口車關稅的限制下，雖然無法像美國市場這麼誘人，但售價還是會壓在新台幣130萬以內。
2015紐約車展報導：首發超值問市，MAZDA MX-5 Miata Club發表
隨著2015年紐約車展登場，話題從未間斷小跑車MAZDA MX-5，也早在開展前系公開車輛售價，隨後美國市場首發特別版MX-5 Miata Club也發表車輛各部升級細節。特別的是，早在日前美國芝加哥車展上，MAZDA所展示的MX-5 Miata其實就是Club的進階版本，但原廠卻沒有詳細說明與一般車型的不同之處，現在也終於一次解答。
據了解MX-5 Miata Club在車輛外觀方面，比起一般MX-5 Miata多了前/後下擾流翼、尾翼等，並換上特製17吋鋁合金輪框（輪胎尺碼為205/45 R17），再匹配限滑差速器（限SKYACTIV-MT手排車型）、Bilstein桶身避震（限SKYACTIV-MT手排車型）、引擎室強化拉桿（限SKYACTIV-MT手排車型）等，加強車輛整體操控性能。
另外對制動效果有更高需求的車主，更能選配從MX-5 Global Cup Race car賽車而來的鍛造輕量化BBS 17吋輪圈、前BREMBO煞車卡鉗，以及和芝加哥車展上相同的外觀空力套件等。至於在內裝方面，MX-5 Miata Club標配MAZDA CONNECT影音系統，除有7吋多功能採用觸碰螢幕外，亦搭載Bose音響系統。
而一般版本的MX-5，則是標配LED大燈、藍牙手機連接音響系統等，動力方面則統一搭載SKYACTIV-G 2.0汽油引擎，具備155hp最大馬力以及20.7kgm峰值扭力輸出，並提供SKYACTIV-MT六速手排，或SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統可選。最後美國全新MX-5預定在2015年夏天開始販售。
