說起德國豪華品牌M-BENZ近年的目標不僅力求豪華車銷售龍頭的位置，同時為了吸引廣大的客群目光，更不忘為旗下車款打造成豐富多樣的衍伸車型，當然這樣的作法對於有著極大野心的M-BENZ來說恐怕仍相當不夠；因此，M-BENZ不僅將開發重點專注在一般乘用車、商務車甚至是卡車的領域，這回更是將發展的觸手拓汲到Pickup的範圍。
M-BENZ G-Class Convertible
眼看拉丁美洲、南非、澳洲，以及本土歐洲近年Pickup的車型都有著不錯的銷售成績，為了不讓現有的幾家車廠獨食這塊大餅，德國車廠M-BENZ不僅在近日表示將要投入Pickup車型的生產，更宣稱要成為全球首家打造Pickup車型的豪華品牌。
針對M-BENZ未來將推出Pickup的消息，負責M-BENZ商用車設計部門的主要負責人Volker Mornhinweg也回應表示，為了讓Pickup不再僅有單純強大的乘載功能，以及能夠滿足品味獨特的多金買家需求，我們也會全力以赴打造出能夠吸引買家目光，且具有舒適、安全與設計感的高層次Pickup車型；另外，我們也會為這輛家族首款全新的Pickup，融入更多專屬M-BENZ家族的精隨設計。
儘管目前原廠方面並未對這款Pickup做出更為詳盡的細節說明，不過勉強來說，M-BENZ早在過去也曾推出類似Pickup外型的車款，如Unimog、G-Class Convertible甚至是近期的G63 AMG 6x6等車型；而值得一提的是，既然是專攻幾個特定的國家，因此如果以像M-BENZ這類大型車廠來說，自然也不大可能會投入過多的開發成本，因此是否有機會透過合作關係找上RENAULT-NISSAN的協助，恐怕也是不無可能。
M-BENZ Unimog
M-BENZ G63 AMG 6x6
美式大型休旅指標！CHEVROLET Suburban 80周年風雲錄
1935 Chevrolet Suburban
用車習慣經常伴隨著經濟、文化甚至是地形因素而有所差異，在地大物博的美國，除了我們經常聽到的美式肌肉車、美式貨卡作為代表之外，這樣的大車文化用在以乘坐舒適度為主的休旅車上同樣適用，在美國不僅流行7人座的大休旅，甚至還為了空間需求推出長軸版本，而今年適逢車系問世80周年的CHEVROLET Suburban更可以說是此一車型代表。
1941 Chevrolet Suburban
1949 Chevrolet Suburban
近日GM位在美國阿靈頓組裝廠（Arlington Assembly Center）完成了建廠60年來的千萬輛生產里程碑，而好巧不巧的正是今年剛好80歲生日的CHEVROLET Suburban，因此GM在慶賀之餘，也同時將這位80年老臣的豐功偉業一一闡述，畢竟阿靈頓廠生產車款如過江之鯽，有些車款甚至隨著品牌已經走入歷史，而Suburban堪稱是〝一路走來、始終如一〞的唯一代表！
1955 Chevrolet Suburban
1960 Chevrolet Suburban
初代Suburban問世於1935年，具備8人的超大空間，同時配合可拆卸的座椅設計，提供了一個長高1905×1956mm的貨物空間，動力源自於可輸出60hp的Stovebolt直六引擎；1937年即進化到第二代時，外觀造型已經更具流線，同時Stovebolt直六引擎的馬力值也上升至79hp；很快的，1941年進化到第三代時因為正值二次世界大戰的時空背景下，Suburban也正式從軍去。
1965 Chevrolet Suburban
1967 Chevrolet Suburban
歷經了戰爭的洗禮後，1947年第四代Suburban大幅度重新設計；而1955年的第五代車型出現了革命性的新造型設計，出現了當時不曾有的環繞式擋風玻璃；來到了1960年的第六代車型，原廠因應需求推出了C/K代號的2WD/4WD車型；1967年的第七代車型，外觀造型上大有變化，擺脫了卡車粗壯的風格，變得更為親民，而首度出現了三門的設計；1973年的第八代，也定調了目前傳統的四門廂車，內裝設計上也更偏向舒適與便利。
1973 Chevrolet Suburban
1992 Chevrolet Suburban
1992年誕生的第九代車型，擁有更為時尚的造型，同時也升級為四輪ABS煞車防鎖定系統；2000年誕生的第十代，換上了全新5.3L Vortec以及6.0L V8引擎，擁有更佳的動力表現；2007年的第十一代車型，在外觀加入了現在常見的鍍鉻飾條，同時在2010年為了75周年而推出了鑽石特仕版（Diamond Edition）。
2010年為了75周年而推出了鑽石特仕版（Diamond Edition）
而最新的第十二代接班人於2013年底發表，連帶標準版的Tahoe以及GMC雙生車款Yukon/Yukon XL一同登場，讓GM在全尺寸休旅車系的陣容更為壯盛。
2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
改變！不再侷限四輪大腳，FORGIATO為CHEVROLET Corvette Stingray換搭土豪金套件
相信只要一提到美國車，不少人便會立即與帶有壯碩身形的肌肉車聯想在一起，不過除了經典的肌肉車之外，富有濃濃美式硬派風格的跑車，也無不在近年來於全球掀起一陣新的浪潮；當然在這之中，可不是僅有今年底特律車展剛亮相的FORD GT，堂堂邁入第七世代的帶刺魔鬼魚Corvette Stingray C7，也同樣是性能車迷直指的夢想車款之一。
儘管Corvette Stingray C7自車展發表以來已有兩年的時間，不過原廠CHEVROLET為了保有這尾魔鬼魚的新鮮度與討論話題，不僅接連推出上空版Convertible、化身賽道先鋒的Indy 500特飾版、以性能為宗旨訴求的Stingray Z51，甚至是極致暴力衍伸的Z06；然而，為了讓Stingray C7的車主能有更為不同的視覺體驗，如今就連坐落於北美洛杉磯的鋁圈大廠FORGIATO，也親自出馬操刀打造專屬Stingray C7的改裝逸品。
不過可別以為FORGIATO只有針對鋁圈部分的改變很在行，即便是將Stingray C7交到他們手上，他們同樣能賦予這尾魔鬼魚另類的殘暴生命力，不僅車頭下氣壩多了銳利的設計，車側與車尾加寬的空力套件，更呈現出獨到的寬體霸氣姿態；另外，或許是因為品牌出生於世界頂尖的FREG珠寶世家，因此不免使得Stingray C7的外觀上多了貴氣十足的土豪金色調作為主軸搭配，且就連鋁圈的部分也同樣採用土豪金與消光黑的雙色調搭配。
雖然動力上並非是FORGIATO所著墨的重點，但老實說，Stingray C7天生搭載的6.2L LT1 B8自然進氣引擎，在缸內燃油直噴技術、智慧燃油管理以及連續可變汽門正時等新科技的配置之下，不僅輕易創造出450hp的最大馬力與62.3kgm的峰值扭力，在七速Tremec手排變速箱的輔助下，更讓Stingray C7有著0-100km/h僅3秒的加速表現。
