e48585

去年底MITSUBISHI國產改款Outlander正式在台發表，替今年各車廠的休旅車系大戰埋下伏筆，緊接著包含添加新動力的FORD Kuga、新年式MAZDA CX-5等陸續上市，讓休旅市場更加熱鬧，不過精彩的還沒結束，因為接下來包含HONDA CR-V、LUXGEN U6 Turbo以及NISSAN X-Trail也將加入戰局，休旅大戰一觸即發看來已經無可避免！





而身為HONDA在台灣銷售主力中主力的CR-V，每個月幾乎都有破千輛的實力，一肩扛起銷售重責大任，彌補了僅算平穩表現的Fit與Civic以及錯估情勢的City銷售不足的問題，剛截算的台灣車市四月銷售報告中，CR-V火力支援了1066輛，以總2176輛掛牌數和37.5﹪成長率位居第四。





當然在對手頻頻出招之下，台本對於這塊金字招牌的改款腳步勢必也會加快，因此繼2012年第四代發表，以及去年追加CR-V Super S魅力超限款之後，由台本自行設計的小改款CR-V也要披掛上陣，並且在日前率先公布了預接單價，價格比照現行款，分別為2.0 VTi（85.9萬）、2.4 VTi（90.9萬）、2.4 VTi-S（97.9萬）以及2.4 S（104.9萬），不過據了解，正式售價可望會有1萬元的降幅，採多退少不補原則。





小改款的CR-V維持了4545×1820×1685mm車身尺碼以及2620mm軸距，依舊為4種車規、2種動力、2種傳輸系統，入門車型配置排氣量1,997c.c.的i-VTEC直四汽油引擎，具備155hp/6500rpm最大馬力、19.4kgm/4300rpm最大扭力，而中階至頂規車型則配置排氣量2,354c.c.的i-VTEC直四汽油引擎，最大輸出分別為190hp/7000rpm、22.6kgm/4400rpm，統一搭配5速HONDA Matic三平行軸式自排變速箱。





而小改款CR-V最大的改變在於全車系均換上厚實且充滿視覺張力的新式樣鍍鉻蜂巢式水箱護罩，2.4 VTi-S以上車型更新增了運動擾流尾翼、車門及後行李廂鍍鉻飾條，2.4 VTi以上車型更新增了時下流行的C型LED導光條晝行燈，不只讓車格更添豪華，也增加了實用性；此外2.4 VTi-S以上車型還搭上Civic Type R在國外正式量產的熱潮，換上了18吋類Type R鋁圈。





秉持著與世界接軌的安全科技的目標，此次小改款CR-V也將原本只配置在2.4VTi-S / 2.4S的VSA車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、與先進Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統，增加為全車系標準配備，在安全配備逐漸受到消費者重視的時代下，CR-V肯定更有競爭力。





此外，原先只搭配在限量CR-V S安全旗艦特仕車上的「智慧安全影音系統」，此回2.4 VTi-S以上車型就可享有，其採用8吋電容式全彩Full HD高畫質多點觸控螢幕，內建NAVI衛星導航，可無線接軌智慧型手機，支援多功能藍牙介面、影音多媒體等功能，並整合了LaneWatch盲點監視系統、三模式倒車顯影等全時行車安全資訊功能，進一步提升駕乘者的安全。







HONDA小改款CR-V預計4/7（二）發表上市，正式售價以及相關報導，將第一時間呈現！









向日本米食文化致敬，AUDI推出A8 5.5旗艦版慶祝愚人節


最近幾年來大家對於愚人節的把戲越來越多元，現在就連車商也參與，像日本AUDI就在4/1當天推出當地限定的A8 5.5，以向日本的米食文化致上最高敬意。


在日文中飯為ごはん，與5.5音同為GOHAN，因此AUDI乾脆就以A8為基礎，打造出一款專為日本市場的限量A8 5.5，除了展現AUDI的科技，更向世人證明AUDI追求豪華舒適可是不遺餘力。基本上A8 5.5算是全球第一輛於後座中扶手搭載電鍋的高級車，藉由A8那435hp/61.2kgm的強勁輸出功率，供應電鍋煮出香噴噴、熱騰騰的白米飯。此外，在前座椅背的觸控式面板，可依照個人喜好選擇米飯類設定，而後座中的空間更規劃出可擺放碗筷、調味料的空間，儼然將後頭打造成私密小餐廳。

更重要的是，長達2990mm軸距原本就讓乘坐空間非常寬敞，現在也針對日本高溫且濕的天候將皮革座椅換成榻榻米材質，讓乘員享用美食佳餚和白飯之際，也能有著宛如置身日本風情的環境中。

而且日本分公司還相當貼心，只要4月1日當天有人詢問A8 5.5的相關訊息，就會贈送特別好禮：「AUDI特製飯杓」一把，以博君一笑，反正就是愚人節，玩笑別太過分就好。但話說回來，如果AUDI真推出A8 5.5，應該會受到不少傳統日本人的喜愛，原因很簡單，就因為可以隨時吃到熱騰騰的白米飯！