近日來台灣最轟動的討論話題莫過於軍方601旅的先進AH-64阿帕契攻擊直升機淪為私人招待參訪的工具，其中造價高達200萬的飛行頭盔更是萬聖節派對上炙手可熱的扮裝逸品。這頂頭盔除了依照飛關頭型量身打造外，還整合了多項通訊裝備與電戰系統，其中最重要的莫過於整合在小小目鏡上的抬頭顯示器，除了能顯示所有戰機資訊於目鏡上外，與座艙下方機砲連動的瞄準系統更是讓飛官能夠看哪裡就瞄哪裡，讓整頂頭盔成為駕駛阿帕契不可或缺的主要配件。
隨著阿帕契話題在台灣沸沸揚揚，好巧不巧MINI即將在2015上海車展上展出一套整合於眼鏡上的抬頭顯示器，與阿帕契頭盔相同、這副眼鏡會偵測駕駛看向何方，眼鏡便會結合車上多項輔助系統在視線相對應位置提供駕駛資訊，透過投影資訊在眼鏡鏡片上達到毫無死角的駕駛輔助。另外帥氣有型的眼鏡設計比起阿帕契頭盔更容易隨身攜帶，不論是跑趴或者參加車主聚會都絕對會是話題焦點。
具了解這款名為MINI Augmented Vision的先進駕駛輔助可說是HUD抬頭顯示器的延伸，輔助資訊不再侷限於前檔後方的投射玻璃，而能夠隨著資訊重要性、車速高低等等因素決定投射位置。整合車輛資訊、路況資訊與導航資訊，讓駕駛MINI穿梭街頭成為科技感十足的駕馭體驗。此外MINI Augmented Vision還擁有X-Ray透視模式，結合車外攝影機之後便能「看穿」A柱死角，且進入泊車模式時也能自動顯示右後輪視線死角，徹底守護用路人與MINI愛車的安全。
事實上這套MINI Augmented Vision是由MINI與無線傳輸科技供應商Qualcomm 高通所合作開發，具高通副總裁 Jay Wright表示這樣的先進技術不過是展現既有科技基礎的整合，也代表著MINI Augmented Vision的實際應用其實一點難度也沒有，只要未來在汽車產業有足夠的商業規模，那麼類似MINI Augmented Vision的產品將會以更完善的姿態地出現在我們身邊。
目標問鼎紐柏林最速房車，CADILLAC ATS-V、CTS-V蓄勢待發
CADILLAC CTS-V
2015紐約車展上CADILLAC全新CT6旗艦房車的誕生，毫無疑問預告了未來CADILLAC的產品走向與規劃，然而以德系豪華品牌作為最大競爭對手的CADILLAC除了將戰力寄予新世代產品之外，面對現有的ATS-V與CTS-V高性能車款其實也是信心滿滿。據了解目前CADILLAC正積極籌劃將這兩款重要的性能產品送往德國紐柏林賽道，企圖在德系對手的主場以令人驚豔的賽道時間徹底顛覆美國車只會跑彎道的刻板印象。
CADILLAC ATS-V
ATS-V與CTS-V是目前CADILLAC旗下V-Series性能部門唯二的高性能車款、定位等同於BMW的M部門，雖然在操控方面CADILLAC宣稱ATS-V與CTS-V都擁有足以媲美歐系車的優異表現，但這並不會影響到美系性能車款既有的狂猛動力輸出。ATS-V搭載一具3.6L雙渦輪V6引擎，動力輸出來到455hp/58.7kgm搭配六速手排或八速自排，0-100km/h加速能輕鬆跑進4秒以內，並擁有雙門Coupe與四門Sedan兩中車身形是。
至於2015年才在底特律車展正式發表的CTS-V動力表現則更為驚人，搭載與Corvette Z06相同的6.2L V8機械增壓引擎，動力輸出來到640hp/85.5kgm，比起BMW M5及M-BENZ E63 AMG的560hp及585hp可是強上許多，也造就CTS-V 0-100km/h加速3.7秒極速達到322km/h的驚人水準！當然了空有強大動能卻無法順利劃過彎道的車款是不可能在素有綠色地獄之稱的紐柏林取得好成績，因此CADILLAC若能在紐柏林做出足以令人驚豔的成績，也將代表著V-Series性能部門的調校功力已非吳下阿蒙，而與BMW M以及MERCEDES-AMG並駕齊驅。
事實上GM旗下的CHEVROLET Corvette目前在紐柏林可是有著7分19秒63的優異圈速成績，表現名列前茅。因此若ATS-V與CTS-V是在相同的技術經驗之下所誕生的作品，那麼要打敗紐柏林排行榜上的M3、M5、CLK Black Series等車款應該是沒有太大的問題。不過由於以上歐系車款大多都已改朝換代，戰力更強的新款車型目前在紐柏林並沒有正式紀錄，因此這場圈速戰爭勢必也將會持續延伸下去。
CADILLAC ATS-V
PORSCHE Macan完整陣容雛形終現，兩年內推出油電Hybrid車型！
多年前就以跳脫跑車製造廠的PORSCHE，在推出旗下第一款運動型SUV後，成功轉型且聲勢大漲，近年推出的Macan更受到市場的熱烈迴響，因此PORSCHE也打算衍生出更多車型。前些時候曾為讀者報導過，Macan將在2015年發表GTS車型，如今又有更新消息指出，除了高性能的GTS外，還會在未來1到2年內，推出別能表現更加出色的Hybrid車型，讓Macan的產品陣容更為龐大且完整。
2002年時PORSCHE首度發表旗下首款運動型SUV Cayenne，跳脫過往框架，並在品牌卓越的車輛打造技術之下，使其同樣能具有猶如跑車一般的駕駛體驗。自此後Cayenne隨即成為品牌相當重要的車款，也衍生出龐大的車系陣容；隨著近年消費者用車習慣的改變，PORSCHE在2013年洛杉磯車展，發表品牌的第二款SUV Macan。在略小些許的車身設計之下，市場反應更為熱絡，也在短時間內締造了優異的銷售成績。
雖然PORSCHE內部對於Macan GTS的衍生仍有些雜音，但現今傳出的Hybrid車型似乎就更肯定了些，而且PORSCHE CEO Matthias Muller也確認了這項消息，並且表示：「該車型目前已經在開發中，但需要1到2年的時間才會正式發表」，除此之外便沒有透露更多細節。
雖然原廠沒有透漏進一步細節，但據了解Macan Hybrid車型應該會採取與Cayenne S E-Hybrid類似的系統，該系統使用3.0L V6機械增壓發動機與電動馬達，分別提供333hp以及95hp馬力，並具有綜效416hp的表現；不過，Macan的動力表現應該會略微調降，避免兄弟自相殘殺。
WRC 2新焦點！SKODA Fabia R5比賽車亮產版本正式登場！
對於賽車或是車輛性能有興趣的讀者，對於拉力賽是多少會有點印象，在這類賽是中，時常可看到參賽車輛時常以不可思議的速度或角度過彎，讓人對於這些賽車的性能陷入沉迷。但事實上，這些參賽的比賽車都是經過特別強化，因此讀者門，千萬不要嘗試使用一般道路用車作出這些動作，避免造成危險；至於目前活躍於賽場上的賽車除了熟悉的VW、FORD、CITROEN外，SKODA的Fabia也相當強悍，現更推出經過FIA認證的R5賽車。
雖然去年時便傳出SKODA Fabia Super2000將被取代，更推出過R5 Concept概念車型，但直到現在才正式推出全新的Fabia R5比賽車。該賽車是基於第三代Fabia為基礎進行打造，不論是車重、排氣量、變速箱、傳動系統到車輛安全性，皆符合FIA所制定的WRC 2-Spec的賽事規格，以應付危險多變的賽事。
全新的SKODA Fabia R5動力來自一具1.6L直列四缸渦輪增壓引擎，可提供256hp馬力，透過5速序列式變速箱，將動力傳達至四輪驅動系統，車重也限制在1230kg。懸吊系統也使用上四輪獨立的麥花臣結構，以滿足各種不同地形所需的車輛設定。
外觀上仍可明顯看出第三代Fabia的輪廓，但空力套件、各式通風口、寬體及大型尾翼更賦予其十足的運動感，更帶著淡淡的肅殺氣息，未來在賽車塗裝的妝點下，殺氣勢必大幅提升；SKODA Fabia R5賽車還在各種地形環境下，進行了10000km的測試，因此不論面對怎樣的地區、場地都能將車輛實力完整發揮，奪下優異成績。
體態縮小又如何！全新M-BENZ AMG GT等比模型不失暴力性能味登場
無論是大男生或小男孩，或多或少心裡總是希望能擁有夢想的車款陪伴，不過那動輒7、8位數起跳的高額售價，不免還是會令人感到卻步，但如果此時身旁能有個〝替代品〞稍稍彌補心靈上空缺的話，或許也會是個不錯的選擇；因此，除了電玩遊戲之外，等比縮小的模型車儼然也開始成為大家入手的目標。
為了讓全球的車迷都能有機會一睹直指PORSCHE 911而來的AMG GT性能姿態，M-BENZ除了搶先在去年的巴黎車展上發表之外，如今原廠也正式地釋出全新當家跑車的等比模型車款，且為了滿足不同收藏家的喜好，原廠M-BENZ更提供1:43、1:18以及1:12三款不同大小的尺寸。
以入門的1:43車型來說，身形尺碼不僅大幅縮小了43倍來到僅有10.5cm的表現，就連售價上也不再像實際起跳金額有著115430（台幣392萬元）歐元的價位，更讓人可以用34.9（台幣1185元）歐元的價格買回家；另外，為了忠實呈現出AMG GT的狂野跑格，除了以AMG GT S為標準打造之外，買家也有三種不同的外觀色調與內裝風格的車型可以選擇。
而中階版1:18版本的AMG GT S，儘管售價來到79.9（台幣2713元）歐元，不過不同於1:43只能讓人靜靜的欣賞，1:18版本的AMG GT S舉凡車門、引擎蓋與後車尾的部分皆能讓人開啟，且為了避免留下擾人的指紋，車室內裝的座椅與細部更採用特殊的塗層材料。
至於，頂級版本1:12的AMG GT S，或許249.9（台幣8487元）歐元的售價不若1:43與1:18來的親民，不過不同於其他兩款尺寸的車型，透過模型大廠 Premium ClassiXX的代工下，不僅有著高調的鑽石白亮面色調，內裝更採用Nappa材質的真皮點綴，且同時也有白、黑兩色可以選擇；值得一提的是，這三款由M-BENZ原廠推出的模型車也並非人人可以買的到，在原廠的規畫下，1:43的車型僅有42輛、1:18的也只有101輛，而1:12的AMG GT S也只有1000輛，因此想收藏AMG GT S的玩家們手腳可是一點也慢不得。
